【技术实现步骤摘要】
物流箱、吊装架、无人机及无人机配送系统
[0001]本申请涉及无人机配送领域,尤其涉及一种物流箱、吊装架、无人机及无人机配送系统。
技术介绍
[0002]随着物流配送需求的剧增和无人机制造技术的发展,无人机已被广泛应用于物流配送服务当中。相比于地面运输,无人机具有成本低、调度灵活、效率高等优点。
[0003]使用无人机配送货物时,装有货物的物流箱通过吊装装置与无人机固定,现有的吊装装置设置有挂载件,挂载件能够与物流箱侧面上的挂载孔配合,由控制器控制舵机进行驱动,使得挂载件将物流箱装载于无人机或从无人机上卸载。
[0004]由于无人机的配送环境是多变的,当遇到低温、沙尘、雨雪等特殊天气时,使用舵机等设备驱动的物流箱吊装装置在长期使用后会发生卡死等失效现象。另外,舵机驱动需要电源和控制系统,对系统复杂性要求和重量要求都较高。
技术实现思路
[0005]本申请提供了一种物流箱、吊装架、无人机及无人机配送系统,能够解决现有技术中物流箱与无人机的吊装装置可靠性较低且重量较大的问题。
[0006]本申请第一方面提供一种物流箱,所述物流箱包括:
[0007]箱体;
[0008]吊装柱,固定安装于所述箱体,所述吊装柱包括主体和与所述主体相连的底座,所述底座连接于所述箱体,所述主体用于与无人机的吊装卡扣沿第一方向卡接配合,以将所述物流箱固定于所述无人机。
[0009]在一种可能的设计中,所述主体包括固定连接的滑动部和卡接部,沿所述滑动部的周向,所述卡接部凸出于所述滑动部,
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流箱,其特征在于,所述物流箱包括:箱体(1);吊装柱(3),固定安装于所述箱体(1),所述吊装柱(3)包括主体(31)和与所述主体(31)相连的底座(32),所述底座(32)连接于所述箱体(1),所述主体(31)用于与无人机的吊装卡扣(4)沿第一方向(X)卡接配合,以将所述物流箱固定于所述无人机。2.根据权利要求1所述的物流箱,其特征在于,所述主体(31)包括固定连接的滑动部(312)和卡接部(311),沿所述滑动部(312)的周向,所述卡接部(311)凸出于所述滑动部(312);所述滑动部(312)与所述底座(32)连接;所述卡接部(311)用于与所述吊装卡扣(4)卡接配合。3.根据权利要求2所述的物流箱,其特征在于,所述卡接部(311)靠近所述滑动部(312)的一端设置有卡接面(311a);所述卡接面(311a)用于与所述吊装卡扣(4)卡接,以限制所述主体(31)相对于所述吊装卡扣(4)沿所述第一方向(X)的运动。4.根据权利要求2所述的物流箱,其特征在于,所述卡接部(311)设置有第一导向面(311b),所述第一导向面(311b)用于与所述吊装卡扣(4)沿所述第一方向(X)滑动配合,以使所述卡接部(311)能够卡入所述吊装卡扣(4)。5.根据权利要求2所述的物流箱,其特征在于,所述吊装柱(3)还包括滑环(33),套接于所述滑动部(312);所述滑环(33)用于与所述吊装卡扣(4)配合,使所述吊装柱(3)与所述吊装卡扣(4)从锁定状态切换至解锁状态。6.根据权利要求5所述的物流箱,其特征在于,所述滑环(33)设置有第二导向面(331);所述第二导向面(331)用于与所述吊装卡扣(4)沿所述第一方向(X)滑动配合,以使所述滑环(33)能够驱动所述吊装卡扣(4)的一对锁定件(41)沿所述第二方向(Y)向相互远离的方向滑动,以使所述卡接部(311)从所述吊装卡扣(4)中脱出。7.根据权利要求6所述的物流箱,其特征在于,所述主体(31)还设置有限位部(313),所述限位部(313)设置在所述滑动部(312)和所述底座(32)之间;所述限位部(313)与所述卡接部(311)分别用于限制所述滑环(33)沿所述第一方向(X)的滑动。8.根据权利要求1
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7任一项所述的物流箱,其特征在于,所述底座(32)设置有卡接槽(321),所述卡接槽(321)与所述箱体(1)固定连接。9.一种吊装架,其特征在于,所述吊装架包括:架体(5),用于与无人机固定连接;吊装卡扣(4),固定安装于所述架体(5),所述吊装卡扣(4)用于与物流箱的吊装柱(3)沿第一方向(X)卡接配合,将所述物流箱固定于所述吊装架。10.根据权利要求9所述的吊装架,其特征在于,所述吊装卡扣(4)包括壳体(42)和一对锁定件(41),所述锁定件(41)滑动连接于所述壳体(42);所述锁定件(41)用于与所述吊装柱(3)卡接配合,且在所述吊装柱(3)的抵压下相互远离,以使所述吊装柱(3)能够卡入所述壳体(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘璐,高焓,刘金来,靖昆鹏,姜欣宏,续立军,毛一年,
申请(专利权)人:北京三快在线科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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