用于电池的部件的制造制造技术

技术编号:39184609 阅读:10 留言:0更新日期:2023-10-27 08:32
本发明专利技术提供了一种生产机械连接的单电池集合(200)、尤其是生产车辆牵引电池(704)中使用的机械连接的单电池集合的方法。该方法包括将连续的单电池层置于固定装置中,并且使用粘合剂层将每个新层与现有的层接合。合剂层将每个新层与现有的层接合。合剂层将每个新层与现有的层接合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电池的部件的制造


[0001]本专利技术总体上涉及用于电池的部件的制造。特别地但非排他性地,本专利技术涉及用于车辆牵引电池的机械连接的单电池集合的制造。本专利技术的各方面涉及制造机械连接的圆柱形单电池集合以及电池模块的方法、制造电池的方法、电池模块、电池包以及车辆。

技术介绍

[0002]最近对提供电池供电的车辆的兴趣增加,这使得车辆电池技术、特别是车辆牵引电池技术得以发展。通常期望车辆电池提供高能量容量和峰值电流输出,同时使电池模块的尺寸和重量最小化并且因此使车辆的尺寸和重量最小化。
[0003]车辆牵引电池通常包括一个或更多个模块,这些模块各自包括多个单电池。通常期望可以安全地实现将单电池尽可能密集地封装到电池模块中,以便使在给定封装体积内可以提供的能量和电流容量最大化。
[0004]在车辆电池模块的制造中,重要的是确保模块的所有单独部件均可以根据所需的尺寸公差可靠地制造。
[0005]本专利技术的实施方式的目的是至少减轻现有技术的一个或更多个问题。

技术实现思路

[0006]根据寻求保护的本专利技术的一方面,提供了一种制造机械连接的圆柱形单电池集合的方法,该方法包括:
[0007]提供具有基座的固定装置,该基座具有限定在其中的多个定位特征部,其中:
[0008]定位特征部中的每个定位特征部布置成将置于其中的圆柱形单电池约束成使得定位特征部中的单电池的纵向轴线大致平行;
[0009]定位特征部中的第一定位特征部组布置成将置于相应的定位特征部中的单电池约束成使得每个单电池的纵向轴线位于第一平面中;
[0010]定位特征部中的第二定位特征部组布置成将置于相应的定位特征部中的单电池约束成使得每个单电池的纵向轴线位于与第一平面平行的第二平面中;并且
[0011]第二组中的定位特征部中的每个定位特征部与第一组中的一个或两个定位特征部相邻,并且与第二组中的任何定位特征部都不相邻,
[0012]将第一圆柱形单电池组的圆柱形单电池置于第一定位特征部组中的定位特征部中的每个定位特征部中,并且将第二圆柱形单电池组中的圆柱形单电池置于第二定位特征部组中的定位特征部中的每个定位特征部中;
[0013]将粘合剂层施用在固定装置中的圆柱形单电池的上表面上;
[0014]将第三圆柱形单电池组的圆柱形单电池置于第一圆柱形单电池组中的单电池中的每个单电池的顶部上;
[0015]将粘合剂层施用在固定装置中的圆柱形单电池的上表面上;以及
[0016]将第四圆柱形单电池组的圆柱形单电池置于第二圆柱形单电池组中的单电池中
的每个单电池的顶部上。
[0017]有利地,这种方法可以有助于至少减轻单电池组的总尺寸上的公差堆叠的影响。
[0018]应当理解的是,本领域技术人员也可以将“固定装置”称为“夹具”。
[0019]在实施方式中,固定装置还包括从基座直立的第一侧壁和第二侧壁,并且其中,第一侧壁和第二侧壁布置成对第三组和/或第四组中的单电池中的一个或更多个单电池的位置进行约束。
[0020]在实施方式中,相邻的单电池定位特征部以比单电池的直径加上1mm小的距离间隔开。相邻的单电池定位特征部以比单电池的直径加上0.5mm小的距离间隔开。在一些实施方式中,相邻的单电池定位特征部以比单电池的直径加上其5%、可选地加上其2%小的距离间隔开。有利地,这种间隔确保粘合剂可以将相邻的单电池有效地接合。
[0021]在实施方式中,第一单电池组、第二单电池组、第三单电池组和第四单电池组中的每一者均包括两个或三个单电池。
[0022]该方法还可以包括:
[0023]在放置第四圆柱形单电池组之后,将粘合剂层施用在固定装置中的圆柱形单电池的上表面上;以及
[0024]将第五圆柱形单电池组的圆柱形单电池置于第三圆柱形单电池组中的单电池中的每个单电池的顶部上。
[0025]在实施方式中,该方法还包括:
[0026]在放置第五圆柱形单电池组之后,将粘合剂层施用在固定装置中的圆柱形单电池的上表面上;以及
[0027]将第六圆柱形单电池组的圆柱形单电池置于第四圆柱形单电池组中的单电池中的每个单电池的顶部上。应当理解的是,所需的单电池组的数目将取决于成品单电池组的期望尺寸。
[0028]在实施方式中,该方法还包括:
[0029]在放置第五圆柱形单电池组之后,将第六圆柱形单电池组的圆柱形单电池置于第四圆柱形单电池组中的单电池中的每个单电池的顶部上。应当理解的是,在需要总共六个单电池组的实施方式中,优选的是,在第五单电池组的顶部上不施用粘合剂层。这允许固定装置的顶部部分被置于完成的单电池组上,而该顶部部分不会粘附至单电池。
[0030]根据寻求保护的本专利技术的另一方面,提供了一种制造电池模块的方法,该方法包括:
[0031]制造第一机械连接的圆柱形单电池集合和第二机械连接的圆柱形单电池集合,其中,每个机械连接的圆柱形单电池集合根据任一前述权利要求所述的方法来制造;
[0032]将相应的汇流条组件连接至第一机械连接的圆柱形单电池集合和第二机械连接的圆柱形单电池集合中的每一者,其中,汇流条组件定位成靠近相应的集合中的单电池的第一端部并且布置成将每个集合中的多个单电池以并联的方式电连接,由此产生第一子组件和第二子组件;
[0033]将第一子组件和第二子组件定位在壳体内;以及
[0034]将第一子组件的汇流条组件和第二子组件的汇流条组件电连接成使得第一子组件中的单电池与第二子组件中的单电池以串联的方式电连接。
[0035]根据寻求保护的本专利技术的另一方面,提供了一种制造车辆的方法,该方法包括根据如上所述的方法制造电池模块或者根据如上所述的方法制造机械连接的圆柱形单电池集合,并且该方法还包括将电池模块或机械连接的圆柱形单电池集合安装在车辆内。
[0036]根据寻求保护的本专利技术的另一方面,提供了一种根据任一前述权利要求所述的方法制造的电池模块。
[0037]根据寻求保护的本专利技术的另一方面,提供了一种包括如上所述的电池模块的车辆。
[0038]在本申请的范围内,明确意图的是,在前述段落中、在权利要求书中和/或在下面的描述和附图中阐述的各个方面、实施方式、示例和替代方案以及特别是其各个特征可以被独立地采用或者以任意组合采用。也就是说,所有实施方式和/或任何实施方式的特征可以以任何方式和/或组合来组合,除非这些特征是不兼容的。申请人保留更改任何原始提交的权利要求或相应地提交任何新的权利要求的权利,包括将任何原始提交的权利要求修改成从属于和/或并入任何其他权利要求的任何特征的权利,尽管最初并非以该方式要求保护。
附图说明
[0039]现在将参照附图仅通过示例的方式对本专利技术的实施方式进行描述,在附图中:
[0040]图1A至图1C示出了(现有技术的)可以在车辆电池模块中使用的圆柱形单电池的不同视图;
[0041]图2示出了根据本专利技术的实施方本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种制造机械连接的圆柱形单电池集合的方法,所述方法包括:提供具有基座的固定装置,所述基座具有限定在所述基座中的多个定位特征部,其中:所述定位特征部中的每个定位特征部布置成将置于所述定位特征部中的圆柱形单电池约束成使得所述定位特征部中的所述单电池的纵向轴线大致平行;第一组所述定位特征部布置成将置于相应的所述定位特征部中的单电池约束成使得每个单电池的纵向轴线位于第一平面中;第二组所述定位特征部布置成将置于相应的所述定位特征部中的单电池约束成使得每个单电池的纵向轴线位于与所述第一平面平行的第二平面中;并且所述第二组中的每个所述定位特征部与所述第一组中的一个或两个定位特征部相邻,并且与所述第二组中的任何定位特征部均不相邻,将第一组圆柱形单电池中的圆柱形单电池置于所述第一组定位特征部中的每个定位特征部中,并且将第二组圆柱形单电池中的圆柱形单电池置于所述第二组定位特征部中的每个定位特征部中;将粘合剂层施用在所述固定装置中的所述圆柱形单电池的上表面上;将第三组圆柱形单电池中的圆柱形单电池置于所述第一组圆柱形单电池中的每个单电池的顶部上;将粘合剂层施用在所述固定装置中的所述圆柱形单电池的上表面上;以及将第四组圆柱形单电池中的圆柱形单电池置于所述第二组圆柱形单电池中的每个单电池的顶部上。2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述固定装置还包括从所述基座直立的第一侧壁和第二侧壁,并且其中,所述第一侧壁和所述第二侧壁布置成对所述第三组和/或所述第四组中的所述单电池中的一个或更多个单电池的位置进行约束。3.根据任一前述权利要求所述的方法,其中,相邻的所述单电池定位特征部以比所述单电池的直径加上1mm小的距离间隔开。4.根据权利要求3所述的方法,其中,相邻的所述单电池定位特征部以比所述单电池的直径加上0.5mm小的距离间隔开。5.根据任一前述权利要求所述的方法,其中,所述第一组单电池、所述第二组单电池、所述第三组单电池和所述第四组...

【专利技术属性】
技术研发人员:康纳
申请(专利权)人:捷豹路虎有限公司
类型:发明
国别省市:

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