一种防止产生倾斜的液压千斤顶制造技术

本实用新型专利技术涉及液压千斤顶技术领域，且公开了一种防止产生倾斜的液压千斤顶；本防止产生倾斜的液压千斤顶包括第一连接杆和第三连接杆，所述第一连接杆左侧设置有第二连接杆，所述第三连接杆右侧设置有第四连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆以及所述第三连接杆和第四连接杆后端均设置有贯穿的连接柱，所述第二连接杆底部设置有液压千斤顶，所述第二连接杆以及所述第三连接杆左端分别设置有伸缩杆和螺杆，本实用新型专利技术在进行顶起过程中，通过对称的两个配合弧形板进行承托，使得轮胎顶起的力更加均匀稳定，且液压千斤顶呈斜向设置，与轮胎重力形成三角形，稳定性更高，有效避免了装置顶起后产生倾斜的状况。装置顶起后产生倾斜的状况。装置顶起后产生倾斜的状况。

【技术实现步骤摘要】
一种防止产生倾斜的液压千斤顶


[0001]本技术属于液压千斤顶
，具体为一种防止产生倾斜的液压千斤顶。

技术介绍

[0002]液压千斤顶，又称油压千斤顶，是一种采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，简单起重设备的一种，一般只备有起升机构，用以起升重物，其构造简单、重量轻、便于携带，移动方便。
[0003]在进行汽车维修特别是汽车轮胎的拆卸更换时，一般需要使液压千斤顶将车身一侧顶起，以方便对轮胎进行更换或维修，然而现有的液压千斤顶一般为单一施力，其在使用过程中，若因为外力碰撞很可能产生倾斜或倾倒的状况，以此难以保证使用时的安全；因此，针对目前的状况，现需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种防止产生倾斜的液压千斤顶，有效的解决了在进行汽车维修特别是汽车轮胎的拆卸更换时，一般需要使液压千斤顶将车身一侧顶起，以方便对轮胎进行更换或维修，然而现有的液压千斤顶一般为单一施力，其在使用过程中，若因为外力碰撞很可能产生倾斜或倾倒的状况，以此难以保证使用时的安全的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防止产生倾斜的液压千斤顶，包括第一连接杆和第三连接杆，所述第一连接杆左侧设置有第二连接杆，所述第三连接杆右侧设置有第四连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆以及所述第三连接杆和第四连接杆后端均设置有贯穿的连接柱，所述第二连接杆底部设置有液压千斤顶，所述第二连接杆以及所述第三连接杆左端分别设置有伸缩杆和螺杆，所述伸缩杆和螺杆分别和所述第一连接杆和第二连接杆相连接。
[0006]优选的，所述第一连接杆和第二连接杆的右侧分别开设有滑动槽和螺纹配合孔，所述伸缩杆和螺杆左端分别位于所述滑动槽和螺纹配合孔的内腔。
[0007]优选的，所述螺杆左端和所述第三连接杆转动连接，且所述螺杆外壁左侧设置有六角控制块。
[0008]优选的，所述第二连接杆和所述第四连接杆顶部均设置有配合弧形板，两个配合弧形板顶部均设置有防滑垫。
[0009]优选的，所述液压千斤顶底部设置有底板，所述底板底部设置有均匀分布的重力块。
[0010]优选的，所述第一连接杆和第三连接杆底部均设置有均匀分布的重力块，且所述第一连接杆和第三连接杆底部设置有耐摩擦垫片。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、将整个装置移动至需要顶起轮胎同侧的相邻轮胎外侧，并将两个配合弧形板置于轮胎的左右侧底部，同时，通过液压千斤顶
将第二连接杆和第四连接杆上顶，第二连接杆和第四连接杆上顶的过程中，可将被两个配合弧形板承托且与第二连接杆和第四连接杆连接的轮胎上顶，以此实现轮胎顶起的作用，该装置在进行顶起过程中，通过对称的两个配合弧形板进行承托，使得轮胎顶起的力更加均匀稳定，且液压千斤顶呈斜向设置，与轮胎重力形成三角形，稳定性更高，有效避免了装置顶起后产生倾斜的状况；
[0012]2、转动螺杆，从而使得与螺杆螺纹连接的第一连接杆随着螺杆的转动进行左右移动，而与第一连接杆连接的第二连接杆也进行同步移动，以此调整两个配合弧形板之间的间距，并适配不同尺寸的轮胎，在保证稳定性的同时，也保证了实用性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0014]在附图中：
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术爆炸结构示意图；
[0018]图中：100、第一连接杆；101、第二连接杆；102、第三连接杆；103、第四连接杆；104、液压千斤顶；105、底板；106、连接柱；107、配合弧形板；108、伸缩杆；109、螺杆；110、六角控制块；111、滑动槽；112、螺纹配合孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一，由图1、图2和图3给出，本技术一种防止产生倾斜的液压千斤顶，包括第一连接杆100和第三连接杆102，第一连接杆100左侧设置有第二连接杆101，第三连接杆102右侧设置有第四连接杆103，第一连接杆100和第二连接杆101以及第三连接杆102和第四连接杆103后端均转动连接有贯穿的连接柱106，此设计可使得第一连接杆100和第三连接杆102能够进行斜向上的移动，第二连接杆101底部活动连接有液压千斤顶104，液压千斤顶104可将第一连接杆100和第三连接杆102进行斜向上顶，从而使得第一连接杆100和第三连接杆102能够对轮胎进行上顶，第二连接杆101以及第三连接杆102左端分别设置有伸缩杆108和螺杆109，伸缩杆108和螺杆109分别和第一连接杆100和第二连接杆101相连接，通过伸缩杆108和螺杆109和将第一连接杆100和第二连接杆101以及第三连接杆102和第四连接杆103进行连接，从而使得第一连接杆100和第三连接杆102成为一体，第二连接杆101和第四连接杆103成为一体，以此实现第一连接杆100和第三连接杆102的同步移动。
[0021]实施例二，由图3给出，第一连接杆100和第二连接杆101的右侧分别开设有滑动槽111和螺纹配合孔112，伸缩杆108和螺杆109左端分别位于滑动槽111和螺纹配合孔112的内腔，滑动槽111和螺纹配合孔112的设计用于和伸缩杆108和螺杆109配合，从而实现装配，且
伸缩杆108滑动连接在滑动槽111的内腔，螺杆109螺纹连接在螺纹配合孔112的内腔。
[0022]实施例三，由图2给出，螺杆109左端和第三连接杆102转动连接，此设计可实现螺杆109的转动，从而带动第一连接杆100随着螺杆109的转动进行左右移动，且螺杆109外壁左侧固定连接有六角控制块110，六角控制块110可与六角扳手配合，以此控制螺杆109的转动。
[0023]实施例四，由图2给出，第二连接杆101和第四连接杆103顶部均固定连接有配合弧形板107，两个配合弧形板107顶部均设置有防滑垫，配合弧形板107的设计可对增加与轮胎的接触面积，以此提高顶起后的稳定性，避免液压千斤顶倾斜。
[0024]实施例五，由图3给出，液压千斤顶104底部固定连接有底板105，底板105底部设置有均匀分布的重力块，底板105的设计增加了液压千斤顶104的稳定性，且重力块的设计也使得液压千斤顶104底部更加稳定，且液压千斤顶104呈斜向设置，与轮胎重力形成三角形，稳定性更高。
[0025]实施例六，由图3给出，第一连接杆100和第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止产生倾斜的液压千斤顶，包括第一连接杆(100)和第三连接杆(102)，其特征在于：所述第一连接杆(100)左侧设置有第二连接杆(101)，所述第三连接杆(102)右侧设置有第四连接杆(103)，所述第一连接杆(100)和第二连接杆(101)以及所述第三连接杆(102)和第四连接杆(103)后端均设置有贯穿的连接柱(106)，所述第二连接杆(101)底部设置有液压千斤顶(104)，所述第二连接杆(101)以及所述第三连接杆(102)左端分别设置有伸缩杆(108)和螺杆(109)，所述伸缩杆(108)和螺杆(109)分别和所述第一连接杆(100)和第二连接杆(101)相连接。2.根据权利要求1所述的一种防止产生倾斜的液压千斤顶，其特征在于：所述第一连接杆(100)和第二连接杆(101)的右侧分别开设有滑动槽(111)和螺纹配合孔(112)，所述伸缩杆(108)和螺杆(109)左端分别位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：金海东，
申请(专利权)人：海盐海顶汽车配件科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：