【技术实现步骤摘要】
一种半挂车的后防护装置
[0001]本技术涉及半挂车
,具体是一种半挂车的后防护装置。
技术介绍
[0002]半挂车的后下部一般会安装相应的防护装置,或提供相同防护功能的装置,其目的是为了避免后方车辆追尾对半挂车运输的货物造成损坏,市场上的半挂车后防护装置直接焊接在半挂车的尾部。
[0003]现有公告号为CN215752272U的中国专利,公开了一种低平板半挂车后防护装置,包括后防护立板,后防护立板的中部开设有供轮胎竖向通过的缺口;所述缺口的上方设置有牌照护板;所述缺口上通过合页可翻转设置有牌照安装板;所述牌照安装板的另一侧通过锁扣连接在后防护立板上。该低平板半挂车后防护装置便于将中间部分的轮胎从此空间内拆卸取出,方便维修、更换轮胎;便于长途运输紧急维修。
[0004]但上述的后防护装置存在以下缺点:上述装置为可拆卸防护板,半挂车后面会放置不同尺寸的集装箱,对于不同尺寸的集装箱,上述后防护装置无法根据对应尺寸进行固定,仅只能对于统一尺寸的半挂集装车厢进行防护,若是遇到其他尺寸的集装箱则需要设计其他对应尺
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车的后防护装置,包括防护主板(1),其特征在于:所述防护主板(1)的内部开设有收板槽(101),所述收板槽(101)内部滑动设置有两个防护副板(2),两个所述防护副板(2)设置在防护主板(1)的两侧,两个所述防护副板(2)的顶端均开设有第二螺纹孔(201),所述防护主板(1)的顶端两侧均开设有第一螺纹孔(103),两个所述第一螺纹孔(103)内部均螺纹安装有第一螺栓(7),所述防护主板(1)的内部开设有通槽(102),所述通槽(102)与第一螺纹孔(103)相连通,所述通槽(102)内部滑动安装有两个固定条(6),两个所述固定条(6)相对设置在防护主板(1)的两侧,两个所述固定条(6)的一端均设置有第二螺栓(5),所述第二螺栓(5)与第二螺纹孔(201)相适配,两个所述防护副板(2)的一端均固定连接有防护侧板(3),所述防护主板(1)的侧端设置有侧端固定机构,所述防护主板(1)的底端设置有底端固定机构和车板(19)。2.根据权利要求1所述的一种半挂车的后防护装置,其特征在于:所述底端固定机构包括滑槽(12),所述滑槽(12...
【专利技术属性】
技术研发人员:李彬,王东方,
申请(专利权)人:驻马店上骏车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:
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