一种全挂车用滑板式平衡臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全挂车用滑板式平衡臂，它应用于全挂车用滑板式平衡臂领域，包括平衡臂本体和套装在平衡臂上的套管，所述套管上设有圆环，所述圆环通过对称设置的第一螺钉与套管固定连接，所述套管上设有夹装组件，所述夹装组件包括对称设置的夹环和固定设置在夹环上的固定架，所述夹环之间通过螺栓相连接，所述固定架上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定设置有第二支架，所述第二支架上固定设置有滚轮，所述平衡臂本体上对称设有固定板，所述固定板通过对称设置的第二螺钉与平衡臂本体相连接，所述固定板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上固定设置有弧形块。本实用新型专利技术便于套管的更换。的更换。的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种全挂车用滑板式平衡臂


[0001]本技术涉及全挂车用滑板式平衡臂领域，具体为一种全挂车用滑板式平衡臂。

技术介绍

[0002]全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。全挂车主要用于码头、工厂、港口等场区内运输。全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走系统、制动系统、信号系统等组成。
[0003]平衡臂在使用一定的时间后平衡臂上的套筒会受到磨损，在对平衡臂上套筒进行更换时比较不方便。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种全挂车用滑板式平衡臂，具备快速、方便维修等优点，解决了平衡臂在使用一定的时间后平衡臂上的套筒会受到磨损，在对平衡臂上套筒进行更换时比较不方便等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全挂车用滑板式平衡臂，包括平衡臂本体和套装在平衡臂本体上的套管，所述套管上设有圆环，所述圆环通过对称设置的第一螺钉与套管固定连接，所述套管上设有夹装组件，所述夹装组件包括对称设置的夹环和固定设置在夹环上的固定架，所述夹环之间通过螺栓相连接，所述固定架上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定设置有第二支架，所述第二支架上固定设置有滚轮，所述平衡臂本体上对称设有固定板，所述固定板通过对称设置的第二螺钉与平衡臂本体相连接，所述固定板上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，所述第一滑块上固定设置有弧形块。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述固定板上固定设置有橡胶块，所述橡胶块与弧形块相对应。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述平衡臂本体上设有固定座，所述固定座通过对称设置的第三螺钉与平衡臂本体相连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定座上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块上固定设置有第一支架，所述第一支架上转动连接有转杆，所述转杆上固定设置有支杆，所述支杆上固定设置有支撑环。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述支杆上固定设置有敲击板。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述固定座上配合设置有挡盖，所述挡盖与第二凹槽相对应。
[0016]本技术具有如下有益效果：
[0017]1.该全挂车用滑板式平衡臂由于采用了圆环、夹环、固定架、固定板、第一滑块、弧形块、第二支架和滚轮，第一滑块在固定板上的滑动可带动弧形块移动，弧形滑块的移动可通过滚轮和第二支架顶着固定架移动，固定架的移动可通过夹环和圆环带动套管在平衡臂本体上移动，这样便于套管在平衡臂上的拆装。
[0018]2.该全挂车用滑板式平衡臂由于采用了固定座、第二滑块、第一支架、支杆、敲击板、转杆和支撑环，第二滑块在固定座上的滑动可带动第一支架移动，支撑环可通过支杆和转杆在第一支架上转动到合适的位置，这样可支撑起销轴，也便于对销轴的拆装。
附图说明
[0019]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0020]在附图中：
[0021]图1是本技术提出的一种全挂车用滑板式平衡臂的整体结构示意图；
[0022]图2是本技术提出的一种全挂车用滑板式平衡臂所述固定座的结构示意图。
[0023]图3是本技术提出的一种全挂车用滑板式平衡臂所述弧形块的结构示意图。
[0024]图4是本技术提出的一种全挂车用滑板式平衡臂所述固定架的结构示意图。
[0025]附图标记说明如下：
[0026]1、平衡臂本体；2、套管；3、圆环；4、第一螺钉；5、夹环；6、螺栓；7、固定架；8、固定板；9、第二螺钉；10、第一滑块；11、弧形块；12、固定座；13、挡盖；14、第三螺钉；15、第二滑块；16、第一支架；17、支杆；18、敲击板；19、转杆；20、支撑环；21、橡胶块；22、第二支架；23、滚轮。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参照如图1到图4所示，本技术提供一种新的技术方案：一种全挂车用滑板
式平衡臂，包括平衡臂本体1和套装在平衡臂本体1上的套管2，所述套管2上设有圆环3，所述圆环3通过对称设置的第一螺钉4与套管2固定连接，所述套管2上设有夹装组件，夹装组件可夹住套管2，也便于带动套管2在平衡臂本体1上移动，所述夹装组件包括对称设置的夹环5和固定设置在夹环5上的固定架7，所述夹环5之间通过螺栓6相连接，所述固定架7上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定设置有第二支架22，所述第二支架22上固定设置有滚轮23，所述平衡臂本体1上对称设有固定板8，所述固定板8通过对称设置的第二螺钉9与平衡臂本体1相连接，所述固定板8上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块10，所述第一滑块10上固定设置有弧形块11。
[0030]所述固定板8上固定设置有橡胶块21，所述橡胶块21与弧形块11相对应，橡胶块21可对弧形块11进行限位。
[0031]所述平衡臂本体1上设有固定座12，所述固定座12通过对称设置的第三螺钉14与平衡臂本体1相连接，固定座12上可便于对销轴的拆装。
[0032]所述固定座12上开设有第二凹槽，所述第二凹槽内开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有第二滑块15，第二滑块15可在第二滑槽内滑动，所述第二滑块15上固定设置有第一支架16，所述第一支架16上转动连接有转杆19，所述转杆19上固定设置有支杆17，所述支杆17上固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全挂车用滑板式平衡臂，其特征在于：包括平衡臂本体（1）和套装在平衡臂本体（1）上的套管（2），所述套管（2）上设有圆环（3），所述圆环（3）通过对称设置的第一螺钉（4）与套管（2）固定连接，所述套管（2）上设有夹装组件，所述夹装组件包括对称设置的夹环（5）和固定设置在夹环（5）上的固定架（7），所述夹环（5）之间通过螺栓（6）相连接，所述固定架（7）上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内固定设置有第二支架（22），所述第二支架（22）上固定设置有滚轮（23），所述平衡臂本体（1）上对称设有固定板（8），所述固定板（8）通过对称设置的第二螺钉（9）与平衡臂本体（1）相连接，所述固定板（8）上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块（10），所述第一滑块（10）上固定设置有弧形块（11）。2.根据权利要求1所述的一种全挂车用滑板式平衡臂，其特征在于：所述固定板（8）上固定设置有橡胶块（21），所述橡胶块...

【专利技术属性】
技术研发人员：王东方，李秋豪，
申请(专利权)人：驻马店上骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：