一种装配式建筑连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式建筑连接器，包括压板，压板的内侧开设有开孔，开孔的内侧贯穿设置有套筒，套筒的底部固定连接有锁柄，锁柄的底部卡接有推板，推板的顶部固定连接有连接杆，连接杆的顶部固定连接挂钩，本实用新型专利技术通过设置的压板、锁柄和锁头，在对车体进行连接的时候，工作人员可以根据集装箱的尺寸对压板位置进行移动微调，通过锁紧螺杆对压板与车体进行连接，连接后通过转动锁柄，使得套筒转动锁头对集装箱的安装孔进行快速锁固，同时，对推板进行上推，使得连接杆端部的挂钩能够对集装箱的孔位进行辅助固定，从而保证了集装箱连接固定的稳定性，同时整个操作过程较为方便，极大的简化对集装箱的安装和拆卸。极大的简化对集装箱的安装和拆卸。极大的简化对集装箱的安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑连接器


[0001]本技术涉及锁固件
，具体为一种装配式建筑连接器。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，具有一定强度、刚度和规格的大型装货容器，部分集装箱还能够进行扩展，扩展后的集装箱的使用空间增大，能够存放更多货物，同时也可以在野外作为办公用房。
[0003]但现有的集装箱与专门运输的货车进行连接时，连接锁扣与集装箱安装较为繁琐，较为费时费力，从而导致货车司机为图省事，没有将转锁固定，以至于集装箱的运输过程中存在安全隐患。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种装配式建筑连接器，以解决现有的集装箱与货车连接用的锁扣拆卸和安装较为繁琐，费时费力的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装配式建筑连接器，包括压板，所述压板的内侧开设有开孔，所述开孔的内侧贯穿设置有套筒，所述套筒的底部固定连接有锁柄，所述锁柄的底部卡接有推板，所述推板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接挂钩，所述套筒的顶部固定连接有锁头。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述锁头的顶部安装有罩板，所述罩板的形状为“弧形”，通过设置罩板，可以在锁头的上方形成保护，避免锁头受到磕碰。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述压板的内侧粘结有垫块，所述垫块设置有四块，四块所述垫块呈两组对称设置在开孔的两侧，通过垫块，在压板与车体进行连接时，可以增强连接的摩擦力。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述锁柄的形状为“圆形”，所述锁柄底部的四周开设有凹槽，所述凹槽的内壁呈粗糙状，凹槽可以提供一个施力点，从而更好的对锁柄进行转动时。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述锁柄的两侧设置有限位杆，所述限位杆的端部设置有卡环，通过卡环，在压板完成对车体的固定后，卡环可以与锁紧螺杆进行扣紧，从而增强了连接的稳定性。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述压板的内侧贯穿设置有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的数量为四根，四根所述锁紧螺杆分别设置于压板的四角处，所述锁紧螺杆的外壁刻有螺纹，通过四根锁紧螺杆，使得车体与压板连接后，四边受力均匀，保证了连接的稳定性。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种装配式建筑连接器，具备以下有益效果：
[0015]与现有技术相比，本技术通过设置的压板、锁柄和锁头，在对车体进行连接的时候，工作人员可以根据集装箱的尺寸对压板位置进行移动微调，通过锁紧螺杆对压板与车体进行连接，连接后通过转动锁柄，使得套筒转动锁头对集装箱的安装孔进行快速锁固，同时，对推板进行上推，使得连接杆端部的挂钩能够对集装箱的孔位进行辅助固定，从而保证了集装箱连接固定的稳定性，同时整个操作过程较为方便，极大的简化对集装箱的安装和拆卸。
附图说明
[0016]图1为本技术的装置结构示意图；
[0017]图2是本技术的锁柄剖视图；
[0018]图3是本技术的压板剖视图；
[0019]图4是本技术的套筒剖视图。
[0020]图中：1、罩板；2、锁头；201、挂钩；3、套筒；301、连接杆；4、压板；401、开孔；402、垫块；5、锁紧螺杆；501、螺纹；6、锁柄；601、凹槽；602、推板；603、限位杆；604、卡环。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种装配式建筑连接器，包括压板4，所述压板4的内侧开设有开孔401，所述开孔401的内侧贯穿设置有套筒3，所述套筒3的底部固定连接有锁柄6，所述锁柄6的底部卡接有推板602，所述推板602的顶部固定连接有连接杆301，所述连接杆301的顶部固定连接挂钩201，所述套筒3的顶部固定连接有锁头2。
[0023]本实施例中，具体的，所述压板4的内侧贯穿设置有锁紧螺杆5，所述锁紧螺杆5的数量为四根，四根所述锁紧螺杆5分别设置于压板4的四角处，所述锁紧螺杆5的外壁刻有螺纹501，通过四根锁紧螺杆5，使得车体与压板4连接后，四边受力均匀，保证了连接的稳定性，所述压板4的内侧粘结有垫块402，所述垫块402设置有四块，四块所述垫块402呈两组对称设置在开孔401的两侧，通过垫块402，在压板4与车体进行连接时，可以增强连接的摩擦力。
[0024]本实施例中，具体的，所述锁柄6的形状为“圆形”，所述锁柄6底部的四周开设有凹槽601，所述凹槽601的内壁呈粗糙状，所述锁柄6的两侧设置有限位杆603，所述限位杆603的端部设置有卡环604，所述锁头2的顶部安装有罩板1，所述罩板1的形状为“弧形”，通过设置罩板1，可以在锁头2的上方形成保护，避免锁头2受到磕碰，使用者通过锁柄6对锁头2进行转动从而实现与集装箱孔位进行固定。
[0025]工作原理：首先检查本技术的安全防护以及固定安装，在对车体进行连接的时候，使用者可以根据集装箱的尺寸对压板4位置进行移动微调，通过对四根锁紧螺杆5进行转动，使得锁紧螺杆5进行同步转动，对压板4与车体进行压合连接，从而完成对车体的固
定，在集装箱放入到锁固件上方后，使用者通过转动锁柄6，套筒3转动锁头2对集装箱的安装孔进行快速锁固，使用者再将限位杆603上的卡环604套入到锁紧螺杆5内，从而对连接进行加固，使用者再对推板602进行上推，使得连接杆301端部的挂钩201能够对集装箱的孔位进行辅助固定，这样就完成了本技术的使用过程。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑连接器，包括压板，其特征在于：所述压板的内侧开设有开孔，所述开孔的内侧贯穿设置有套筒，所述套筒的底部固定连接有锁柄，所述锁柄的底部卡接有推板，所述推板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接挂钩，所述套筒的顶部固定连接有锁头。2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑连接器，其特征在于：所述锁头的顶部安装有罩板，所述罩板的形状为“弧形”。3.根据权利要求1所述的一种装配式建筑连接器，其特征在于：所述压板的内侧粘结有垫块，所述垫块设置有四块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚妮，
申请(专利权)人：陕西中晟伊诺新能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：