汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁，包括塑料底座和盖板，所述盖板通过第一柳钉与第二柳钉固定在塑料底座上，所述第一柳钉与第二柳钉上分别转动套接有锁叶与止动钩，所述止动钩上设有对锁叶转动限位的限位块，所述塑料底座对应锁叶与止动钩转动的路径上分别设有开口槽，所述锁叶上设有卡槽，所述塑料底座上还设有驱动锁叶压紧限位块的锁紧组件，所述止动钩的一端延伸出开口槽，其另一端与锁紧组件抵接。通过斜滑块与顶块的斜面配合，从而对锁叶进行向上提升，将止动钩可靠的压紧在开口槽上进行锁定，其零件之间连接紧密，在行驶或靠倒时不会发出异响。在行驶或靠倒时不会发出异响。在行驶或靠倒时不会发出异响。

【技术实现步骤摘要】
汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁


[0001]本技术涉及一种汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁。

技术介绍

[0002]汽车在颠簸路段行驶或是人靠在靠背上的时候，汽车后排座椅靠背发生异响，通常是因为其调角器的锁紧组件之间留有活动间隙，或是其内部零件之间没有紧密的限位，导致零件之间有晃动发生碰撞造成异响。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁，以解决汽车在行驶中或人靠倒在靠背上发出异响的现象。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁，包括塑料底座和盖板，所述盖板通过第一柳钉与第二柳钉固定在塑料底座上，所述第一柳钉与第二柳钉上分别转动套接有锁叶与止动钩，所述止动钩上设有对锁叶转动限位的限位块，所述塑料底座对应锁叶与止动钩转动的路径上分别设有开口槽，所述锁叶上设有卡槽，所述塑料底座上还设有驱动锁叶压紧限位块的锁紧组件，所述止动钩的一端延伸出开口槽，其另一端与锁紧组件抵接。
[0005]作为本技术的进一步改进，所述锁紧组件包括设置在止动钩下方的斜滑块、设置在锁叶下方的顶块，所述斜滑块上设有倾斜面，所述顶块滑动插设在斜滑块上，且顶块上设有与倾斜面配合的斜面，所述斜滑块远离顶块的一端设有压簧盒，所述压簧盒内设有推动斜滑块朝顶块滑动的压簧，所述止动钩的另一端抵接在压簧盒的一侧，所述顶块的底部还设有推动其向上抵接锁叶的压簧。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述顶块抵接锁叶的顶部设有导向弧面，所述导向弧面的两侧设有限位凸起。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述第二柳钉与塑料底座之间还设有加强板。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述塑料底座上还设有扭簧，所述扭簧的一端抵接塑料底座，其另一端抵接锁叶，以驱动锁叶上的卡槽朝开口槽的方向转动。
[0009]本技术的有益效果：通过斜滑块与顶块的斜面配合，从而对锁叶进行向上提升，将止动钩可靠的压紧在开口槽上进行锁定，并且其零件之间连接紧密，在行驶或靠倒时不会发出异响。
附图说明
[0010]图1为本技术实施例整体结构示意图；
[0011]图2为本技术实施例隐藏盖板示意图；
[0012]图3为本技术实施例内部结构示意图；
[0013]图4为本技术实施例爆炸示意图；
[0014]图5为本技术实施例锁紧组件配合示意图。
[0015]附图标号：1、塑料底座；2、盖板；3、第一柳钉；4、第二柳钉；5、锁叶；6、止动钩；61、限位块；7、开口槽；8、卡槽；9、斜滑块；10、倾斜面；11、顶块；12、压簧盒；13、导向弧面；14、限位挡边；15、加强版；16、扭簧。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。
[0017]参照图1
‑
5所示，一种汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁，包括塑料底座1和盖板2，所述盖板2通过第一柳钉3与第二柳钉4固定在塑料底座1上，所述第一柳钉3与第二柳钉4上分别转动套接有锁叶5与止动钩6，所述止动钩6上设有对锁叶5转动限位的限位块61，所述塑料底座1对应锁叶5与止动钩6转动的路径上分别设有开口槽7，所述锁叶5上设有卡槽8，该卡槽8用于放置锁栓，对应止动钩6的开口槽7能够限制止动钩6转动的角度，对应锁叶5的开口槽7用于取出锁栓，当锁叶5处在锁紧状态时，锁叶5抵接止动钩6无法转动，当锁叶5处于解锁状态时，锁叶5能够转动并将卡槽8转到开口槽7处进行解锁，所述塑料底座1上还设有驱动锁叶5压紧限位块61的锁紧组件，所述止动钩6的一端延伸出开口槽7，其另一端与锁紧组件抵接，当锁叶5受到锁紧组件的推力朝限位块61的方向转动，由于开口槽7的设置，止动钩6在开口槽7内转动受限从而实现对锁叶5的锁定。
[0018]所述锁紧组件包括设置在止动钩6下方的斜滑块9、设置在锁叶5下方的顶块11，所述斜滑块9上设有倾斜面10，所述顶块11滑动插设在斜滑块9上，且顶块11上设有与倾斜面10配合的斜面，所述斜滑块9远离顶块11的一端设有压簧盒12，在本实施例中压簧盒12插设在斜滑块9上，所述压簧盒12内设有推动斜滑块9朝顶块11滑动的压簧，所述止动钩6的另一端抵接在压簧盒12的一侧，使止动钩6在转动时驱动压簧盒12朝远离顶块11的方向滑动，所述顶块11的底部还设有推动其向上抵接锁叶5的压簧，由于顶块11滑动插设在斜滑块9的倾斜面10上，压簧盒12内的压簧驱动斜滑块9朝顶块11的方向移动，通过斜面的配合使顶块11向上提升从而压紧限位块61，顶块11底部的压簧进一步对锁叶5提供推力，使零件之间保持紧密，所述塑料底座1对应顶块11的两侧均设有限位挡边14，设置限位挡边14用于防止顶块11向两侧活动，靠近斜滑块9一侧的限位挡边14还可用于限制斜滑块9的最大行程，即斜滑块9抵接在限位挡边14上，所述顶块11抵接锁叶5的顶部设有导向弧面13，所述导向弧面13的两侧设有限位凸起，该限位凸起便于锁叶5的定位，防止锁叶5向两侧歪斜，设置导向弧面13便于对锁叶5与止动钩6进行让位，防止锁叶5与止动钩6在转动时接触顶块发生卡死，当锁叶5需要锁定时，将锁栓放在卡槽8内进行顺时针转动，当锁叶5抵接至限位块61进行按压，使锁叶5重新落入限位块61的下端实现锁定，解锁时将止动钩6转动至开口槽7的另一端，使止动钩6抵接压簧盒12使其收缩远离顶块11，顶块11被压簧顶起解除与斜滑块9抵接的状态，限位块61抵接锁叶5使其回转直至脱离抵接状态，锁叶5在顶块11的作用下复位至限位块61的上方实现解锁，所述第二柳钉4与塑料底座1之间还设有加强板，设置加强板用于提高整个锁体的强度，所述塑料底座1上还设有扭簧16，所述扭簧16的一端抵接塑料底座1，其另一端抵接锁叶5，以驱动锁叶5上的卡槽8朝开口槽7的方向转动，这样设置使锁叶5能够自动弹向开口槽7。
[0019]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于
上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁，包括塑料底座和盖板，所述盖板通过第一柳钉与第二柳钉固定在塑料底座上，其特征在于，所述第一柳钉与第二柳钉上分别转动套接有锁叶与止动钩，所述止动钩上设有对锁叶转动限位的限位块，所述塑料底座对应锁叶与止动钩转动的路径上分别设有开口槽，所述锁叶上设有卡槽，所述塑料底座上还设有驱动锁叶压紧限位块的锁紧组件，所述止动钩的一端延伸出开口槽，其另一端与锁紧组件抵接。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背楔形挡块间隙消除锁，其特征在于，所述锁紧组件包括设置在止动钩下方的斜滑块、设置在锁叶下方的顶块，所述斜滑块上设有倾斜面，所述顶块滑动插设在斜滑块上，且顶块上设有与倾斜面配合的斜面，...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊淦，周楠，朱俊霖，
申请(专利权)人：浙江华悦汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：