本发明专利技术提供了一种同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量装置，属于测量装置技术领域。本发明专利技术包括：拨叉，其设置于滑移组件的大行程测量环上；芯轴，其一端上部固定于同步自动离合器的罩壳上，且能够旋转；连杆，其一端与拨叉转动连接，另一端与芯轴的另一端连接，且能够驱动芯轴转动；角度传感器，其轴头固定于芯轴的顶端。本发明专利技术将滑移组件的轴向直线位移转换为连杆的角位移，再通过角度传感器测量其轴头的转动角度，从而计算滑移组件的轴向直线位移，能够实现同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量，由原来的只能监测两种状态，升级为全行程的连续位移监测，为大功率同步自动离合器的安全运行和故障诊断提供了非常有价值的监测数据。值的监测数据。值的监测数据。
【技术实现步骤摘要】
同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量装置
[0001]本专利技术涉及测量装置
，尤其涉及一种同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量装置。
技术介绍
[0002]同步自动离合器是一种依靠输入、输出端转速变化而自动接合、脱开的高功率密度、高可靠性的齿式离合器，已广泛应用于船舶、冶金、化工、发电等动力传动领域。同步自动离合器主要由输入组件、滑移组件、输出组件组成，同步自动离合器处于接合或脱开状态是其在实际应用中关键的运行参数。
[0003]通过监测滑移组件的轴向位置可以判断同步自动离合器是处于接合状态或脱开状态。目前，监测离合器滑移组件位置的测量装置通常采用在离合器滑移组件的接合、脱开位置设置两个径向布置的电涡流接近开关的方法。当离合器滑移组件处于接合位置时，接合位置的接近开关输出有效信号；当离合器滑移组件处于脱开位置时，脱开位置的接近开关输出有效信号；当离合器滑移组件处于接合、脱开的中间位置时，两个接近开关均没有有效信号输出，不能确定离合器滑移组件的具体位置和运动状态；当离合器出现接合或脱开等故障时，不能获取离合器滑移组件的准确位置数据，无法对出现的故障做出准确的诊断。
[0004]如图1所示为现有技术中的同步自动离合器的基本结构，其由离合器输出组件100、离合器滑移组件200、离合器输入组件300组成，离合器滑移组件200的轴向移动，实现了同步自动离合器的接合、脱开。通常通过径向布置的接近开关来监测离合器滑移组件200所处位置，离合器滑移组件200移动到接合位置时，测量环201触发接合位置接近开关500输出信号，代表同步自动离合器接合，如图2所示。离合器滑移组件200移动到脱开位置时，测量环201触发脱开位置接近开关400输出信号，代表同步自动离合器脱开，如图1所示。该监测方法的缺点是只能显示离合器滑移组件200接合或脱开的两种状态，两个位置中间的状态则监测不到，当同步自动离合器出现接合或脱开故障时，无法判断离合器滑移组件200所处位置，不能为故障原因分析提供数据，且此方法只适用于滑移组件接合/脱开行程较短的情况。
[0005]为解决无法监测滑移组件连续位移的问题，现有技术中的一种改进型的测量方法如图3所示，利用轴向布置的电涡流位移传感器监测离合器滑移组件200的测量环201的轴向位移，该方法可以实现精确的连续位移测量，也可通过布置两个电涡流位移传感器，1个脱开位置电涡流位移传感器410、1个接合位置电涡流位移传感器510联合，来提高离合器滑移组件200的位移测量范围，如图3、图4所示。但即使使用两个电涡流位移传感器联合的布置形式，此方法也只适用于离合器滑移组件200接合/脱开行程较短的情况，随着所测量的位移行程增大，电涡流位移传感器的直径尺寸将大幅增加，国内外资料显示，直径8mm的电涡流传感器的位移测量量程为2mm，直径60mm的电涡流传感器的位移测量量程只有50mm。当由于传递扭矩的大幅增加，同步自动离合器尺寸较大时，如燃
‑
蒸联合循环发电机组离合器、船舶桨轴离合器，其大行程滑移组件210的接合/脱开行程在80
‑
130mm左右，甚至更大如
图5所示，其具有大行程离合器输出组件110、大行程滑移组件210和大行程离合器输入组件310。如图6所示，为匹配电涡流位移传感器的测量空间，选择了脱开位置大量程电涡流位移传感器411和接合位置大量程电涡流位移传感器511，或是为了匹配大量程电涡流位移传感器的测量空间，需将大行程测量环211的直径做得很大，造成了空间和材料的浪费。因此采用轴向布置电涡流位移传感器的测量方法不适用于大行程的滑移组件。而且由于同步自动离合器的运行环境为飞溅油污环境，所以也无法采用超声波传感器测量滑移组件行程。
技术实现思路
[0006]有鉴于此，为解决现有技术无法监测滑移组件连续位移的技术问题，本专利技术提供了一种同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量装置，将滑移组件的轴向直线位移转换为连杆的角位移，再通过角度传感器测量其轴头的转动角度，从而计算滑移组件的轴向直线位移，能够实现同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量，由原来的只能监测两种状态，升级为全行程的连续位移监测，为大功率同步自动离合器的安全运行和故障诊断提供了非常有价值的监测数据。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供了如下的技术方案：一种同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量装置，包括：拨叉，其设置于所述滑移组件的大行程测量环上；芯轴，其一端上部固定于所述同步自动离合器的罩壳上，且能够旋转；连杆，其一端与所述拨叉转动连接，另一端与所述芯轴的另一端连接，且能够驱动所述芯轴转动；角度传感器，其轴头固定于所述芯轴的顶端；所述同步自动离合器处于脱开或接合状态时，所述大行程测量环的移动通过所述连杆驱动所述轴头转动，所述角度传感器根据所述轴头的转动测量转动角度。
[0008]优选地，还包括：法兰板，其安装在所述罩壳上；轴套，其与所述法兰板过盈连接；堵盖，其固定于所述法兰板上；所述轴套密封套设于所述芯轴外且与所述芯轴间具有环腔，所述芯轴的顶端穿出所述法兰板位于所述法兰板上方，所述堵盖套设于所述芯轴的顶端外。
[0009]优选地，还包括：进油管，其一端与所述环腔连通，另一端与所述法兰板外部的进油接头相连通；所述进油管内的润滑油通过所述环腔对所述芯轴进行润滑。
[0010]优选地，所述芯轴上开设有相互连通的第一径向孔一、第一径向孔二和第一轴向孔；所述连杆内开设有长孔；所述拨叉内开设有相互连通的第二径向孔和第二轴向孔，所述拨叉的旋转轴上开设有与所述第二径向孔连通的环槽；所述长孔的两端分别与所述第一径向孔二和所述环槽相连通。
[0011]优选地，所述拨叉内开设有分油孔和摩擦面喷油孔，所述润滑油自所述分油孔和
所述摩擦面喷油孔喷出，对所述拨叉以及所述拨叉与所述大行程测量环之间的摩擦面进行润滑。
[0012]优选地，所述堵盖内具有空腔；所述轴套上开设有用于将泄露到所述空腔内的润滑油泄出的泄油孔。
[0013]优选地，所述芯轴的轴线与所述拨叉的轴线平行且不重合，同时二者的轴线都与所述同步自动离合器的旋转轴线空间垂直。
[0014]本专利技术相对于现有技术，具有如下的有益效果：本专利技术提供的同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量装置，通过将滑移组件的轴向直线位移转换为连杆的角位移，再通过角度传感器测量其轴头的转动角度，从而计算滑移组件的轴向直线位移，能够实现同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量，由原来的只能监测两种状态，升级为全行程的连续位移监测，为大功率同步自动离合器的安全运行和故障诊断提供了非常有价值的监测数据。
附图说明
[0015]图1是现有技术使用接近开关测量滑移组件状态，离合器处于脱开状态；图2是现有技术使用接近开关测量滑移组件状态，离合器处于接合状态；图3是现有技术使用电涡流位移传感器测量滑移组件位置，离合器处于脱开状态；图4是现有技术使用电涡流位移传感器测量滑移组件位置，离合器处于接合状态；图5是现有技术大本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种同步自动离合器大行程滑移组件连续位移测量装置，其特征在于，包括：拨叉，其设置于所述滑移组件的大行程测量环上；芯轴，其一端上部固定于所述同步自动离合器的罩壳上，且能够旋转；连杆，其一端与所述拨叉转动连接，另一端与所述芯轴的另一端连接，且能够驱动所述芯轴转动；角度传感器，其轴头固定于所述芯轴的顶端；所述同步自动离合器处于脱开或接合状态时，所述大行程测量环的移动通过所述连杆驱动所述轴头转动，所述角度传感器根据所述轴头的转动测量转动角度；还包括：法兰板，其安装在所述罩壳上；轴套，其与所述法兰板过盈连接；堵盖，其固定于所述法兰板上；所述轴套密封套设于所述芯轴外且与所述芯轴间具有环腔，所述芯轴的顶端穿出所述法兰板位于所述法兰板上方，所述堵盖套设于所述芯轴的顶端外；还包括：进油管，其一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学志，戴晓冬，赵松涛，杨佳彬，陈克鑫，王勇帆，战庆欣，曲盛楠，戴维泽，张祥，王春玲，
申请(专利权)人：哈尔滨广瀚动力传动有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。