本实用新型专利技术涉及刹车片技术领域，且公开了一种刹车片过度磨损提醒装置。该一种刹车片过度磨损提醒装置，包括刹车架，所述刹车架的顶端设置有安装结构，且刹车架上设置有检测提醒装置，所述检测提醒装置包括支撑套筒。本实用新型专利技术通过设置压力检测器、支撑板、弹簧和蜂鸣器，在第一刹车板磨损至压力检测器从缓冲槽中露出时，则第一刹车板再次与刹车盘接触摩擦时，刹车盘对压力检测器进行挤压，同时压力检测器受力挤压左侧的支撑板以及弹簧，进而使得压力检测器收缩到缓冲槽中，压力检测器受到压力后，将压力信号传递至蜂鸣器上，通过PLC控制器控制蜂鸣器运行，发出蜂鸣声，提醒驾驶员注意，及时更换刹车片。及时更换刹车片。及时更换刹车片。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片过度磨损提醒装置
[0001]本技术涉及刹车片
，具体为一种刹车片过度磨损提醒装置。
技术介绍
[0002]汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来，目前的碟式刹车系统的刹车片是易耗品，需要不定期的更换，由于碟式刹车片的位置不便于观察，特别是内侧的刹车片无法直接看到，导致在刹车片磨损过多，容易产生危险时，无法及时预防，所以需要对刹车片的磨损进行提醒。
[0003]现有技术公开号为CN113638996A的专利文献提供了一种基于液压传动的刹车片磨损提醒装置，该基于液压传动的刹车片磨损提醒装置，通过推动机构与感应机构的配合使用，感应机构可对所述刹车块进行检测，当刹车片磨损是，推动的液压油增多，压敏电阻通路，小灯泡亮起，检测刹车片的刹车情况，同时提醒器响起，提醒驾驶人员进行更换，操作简单，自动化程度高，安全性能好，但CN113638996A的专利在使用时，设置的电器零件较多，容易造成干扰，进而影响检测的精度，为此亟需一种刹车片过度磨损提醒装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种刹车片过度磨损提醒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的磨损检测提醒装置设置的电器零件较多，容易造成干扰，进而影响检测的精度和检测提醒装置外形固定，其外壁弧度大，使得提醒装置不便于通过螺栓进行安装问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种刹车片过度磨损提醒装置，包括刹车架，所述刹车架的顶端设置有安装结构，且刹车架上设置有检测提醒装置。
[0006]所述检测提醒装置包括支撑套筒，所述支撑套筒的内侧活动设置有活动套筒，且支撑套筒的外侧卡合有弹性卡架，所述活动套筒的底端固定有支撑板，所述支撑板的右侧设置有压力检测器，且支撑板的左侧连接有弹簧，所述压力检测器的内侧设置有滑轮。
[0007]所述安装结构包括安装板，所述安装板的内侧活动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的底端连接有吸盘，且螺纹杆的外壁套接有螺纹套筒，所述安装板的顶端固定有定位板，所述定位板的内侧设置有固定螺丝。
[0008]优选的，所述刹车架的内侧安装有驱动器，所述驱动器的输出端设置有背板，所述背板的内侧固定有第一刹车板，所述第一刹车板的右侧设置有第二刹车板，所述刹车架的底端安装有蜂鸣器，且刹车架的内侧卡合有刹车盘。
[0009]优选的，所述第一刹车板的内侧开设有缓冲槽，所述支撑套筒与安装板通过弹性
卡架卡合连接。
[0010]优选的，所述活动套筒的外壁设置有限位块，且活动套筒与支撑套筒通过限位块活动连接，所述支撑板与缓冲槽卡合连接。
[0011]优选的，所述弹簧的左侧与缓冲槽内壁贴合，所述背板的数量为两个，一个所述背板与驱动器、第一刹车板固定连接，另一个所述背板与刹车架、第二刹车板固定连接。
[0012]优选的，所述支撑套筒的外壁开设有插槽，所述支撑套筒与安装板通过定位板、固定螺丝以及插槽固定连接。
[0013]优选的，所述螺纹套筒与螺纹杆通过螺纹活动连接，且安装板与刹车架通过吸盘固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0015]第一、本技术通过设置压力检测器、支撑板、弹簧和蜂鸣器，在第一刹车板磨损至压力检测器从缓冲槽中露出时，则第一刹车板再次与刹车盘接触摩擦时，刹车盘对压力检测器进行挤压，同时压力检测器受力挤压左侧的支撑板以及弹簧，进而使得压力检测器收缩到缓冲槽中，压力检测器受到压力后，将压力信号传递至蜂鸣器上，通过PLC控制器控制蜂鸣器运行，发出蜂鸣声，提醒驾驶员注意，及时更换刹车片。
[0016]第二、本技术通过设置吸盘、安装板、螺纹杆和螺纹套筒，先将安装板底端的吸盘吸附连接在刹车架的顶部，此时旋拧螺纹套筒，螺纹套筒通过螺纹在螺纹杆上转动，并在转动时下移，且挤压安装板在螺纹杆上活动，安装板在螺纹杆上转动时一圈后，实现下移，对吸盘进行挤压，使得吸盘与刹车架的顶部紧密吸附固定，则安装板与刹车架固定，进而使得安装板上的支撑套筒等与刹车架固定，便于支撑套筒固定后，可通过支撑板、压力检测器等进行磨损检测以及提醒。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术正视结构示意图；
[0019]图3为本技术缓冲槽示意图；
[0020]图4为本技术安装板示意图；
[0021]图5为本技术活动套筒示意图；
[0022]图6为本技术图5中A的放示意图。
[0023]其中：1、刹车架；2、驱动器；3、背板；4、第一刹车板；5、第二刹车板；6、检测提醒装置；601、支撑套筒；602、弹性卡架；603、活动套筒；604、支撑板；605、缓冲槽；606、压力检测器；607、滑轮；608、弹簧；7、蜂鸣器；8、刹车盘；9、安装结构；901、安装板；902、吸盘；903、螺纹杆；904、螺纹套筒；905、定位板；906、固定螺丝；907、插槽。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3，一种刹车片过度磨损提醒装置，包括刹车架1，刹车架1的顶端设置有安装结构9，且刹车架1上设置有检测提醒装置6，检测提醒装置6包括支撑套筒601，支撑套筒601的内侧活动设置有活动套筒603，且支撑套筒601的外侧卡合有弹性卡架602，活动套筒603的底端固定有支撑板604，支撑板604的右侧设置有压力检测器606，且支撑板604的左侧连接有弹簧608，压力检测器606的内侧设置有滑轮607，刹车架1的内侧安装有驱动器2，驱动器2的输出端设置有背板3，背板3的内侧固定有第一刹车板4，第一刹车板4的右侧设置有第二刹车板5，刹车架1的底端安装有蜂鸣器7，且刹车架1的内侧卡合有刹车盘8，第一刹车板4的内侧开设有缓冲槽605，支撑套筒601与安装板901通过弹性卡架602卡合连接，活动套筒603的外壁设置有限位块，且活动套筒603与支撑套筒601通过限位块活动连接，支撑板604与缓冲槽605卡合连接，弹簧608的左侧与缓冲槽605内壁贴合，背板3的数量为两个，一个背板3与驱动器2、第一刹车板4固定连接，另一个背板3与刹车架1、第二刹车板5固定连接，而第一刹车板4、第二刹车板5在使用过程中，逐渐磨损变薄，在第一刹车板4磨损至压力检测器606从缓冲槽605中露出时，则第一刹车板4再次本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车片过度磨损提醒装置，包括刹车架(1)，其特征在于：所述刹车架(1)的顶端设置有安装结构(9)，且刹车架(1)上设置有检测提醒装置(6)；所述检测提醒装置(6)包括支撑套筒(601)，所述支撑套筒(601)的内侧活动设置有活动套筒(603)，且支撑套筒(601)的外侧卡合有弹性卡架(602)，所述活动套筒(603)的底端固定有支撑板(604)，所述支撑板(604)的右侧设置有压力检测器(606)，且支撑板(604)的左侧连接有弹簧(608)，所述压力检测器(606)的内侧设置有滑轮(607)；所述安装结构(9)包括安装板(901)，所述安装板(901)的内侧活动设置有螺纹杆(903)，所述螺纹杆(903)的底端连接有吸盘(902)，且螺纹杆(903)的外壁套接有螺纹套筒(904)，所述安装板(901)的顶端固定有定位板(905)，所述定位板(905)的内侧设置有固定螺丝(906)。2.根据权利要求1所述的一种刹车片过度磨损提醒装置，其特征在于：所述刹车架(1)的内侧安装有驱动器(2)，所述驱动器(2)的输出端设置有背板(3)，所述背板(3)的内侧固定有第一刹车板(4)，所述第一刹车板(4)的右侧设置有第二刹车板(5)，所述刹车架(1)的底端安装有蜂鸣器(7)，且刹车架(1)的内...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈召星，
申请(专利权)人：苏州瑞来特思机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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