一种高安全性汽车线束保护套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高安全性汽车线束保护套，包括管体，管体两端均对称设有连接槽，连接槽一侧设有连接卡槽，管体两端表面设有规格相同的固定环，固定环表面对称设有固定螺栓，管体一端设有旋转轴，旋转轴两端对称设有旋转环，旋转环一端设有旋转卡板，旋转轴表面设有相适配的弧形连接筒，弧形连接筒接近管体的一端开设有弧形连接槽，弧形连接槽一侧设有弧形连接卡槽，管体、主线管与线束管之间的间隙内填充有绝缘橡胶，管体内壁一圈均匀设有线束管，线束管中间设有主线管，管体内壁均匀设有与线束管相适配的固定装置，通过上述结构相互配合，达到使汽车线束保护套具有更高的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高安全性汽车线束保护套


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种高安全性汽车线束保护套。

技术介绍

[0002]随着社会的发展、汽车已经成为家庭中必备的交通工具，而汽车内的零件较多以及线路较多，而大多数汽车线路通过胶布或者扎带以及卡扣固定，导致较多线路同时固定时，一旦任意一根线路短路损坏时会损坏四周同时固定的线路。
[0003]而汽车线束保护套是一种作为线束过孔的固定和防护部件，其在汽车配件领域中得到广泛的使用；现有的汽车线束保护套包括套管、两组固定座、第一接头和第二接头，第一接头和第二接头分别设置在套管的左右两端上，两组固定座分别固定在套管左半区域和右半区域上；这种汽车线束保护套使用时只需将线束依次穿过第一接头、套管和第二接头，然后将套管通过两组固定座固定在汽车指定区域处，以便对线束输入端和输出管进行连接。
[0004]但是这种汽车线束保护套在较多线路同时固定时，一旦任意一根线路短路损坏时会损坏四周同时固定的线路，造成一定安全隐患，并且汽车内的零件较多导致与线路接触挤压容易对汽车线路造成损坏，因此，提出了一种高安全性汽车线束保护套。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高安全性汽车线束保护套，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高安全性汽车线束保护套，包括管体，管体两端均对称设有连接槽，连接槽一侧设有连接卡槽，管体两端表面设有规格相同的固定环，固定环表面对称设有固定螺栓，管体一端设有旋转轴，旋转轴两端对称设有旋转环，旋转环和旋转卡板与连接槽和连接卡槽相适配，弧形连接槽和弧形连接卡槽与旋转卡板和旋转环相适配，旋转环一端设有旋转卡板，旋转轴表面设有相适配的弧形连接筒，弧形连接筒接近管体的一端开设有弧形连接槽，弧形连接槽一侧设有弧形连接卡槽，管体、主线管与线束管之间的间隙内填充有绝缘橡胶，管体内壁一圈均匀设有线束管，线束管中间设有主线管，管体内壁均匀设有与线束管相适配的固定装置，固定装置包括在管体内壁开设的放置槽，放置槽两端开设有放置卡槽，放置槽内设有放置环，放置环两端对称设有与放置卡槽相适配的放置卡环，放置环内壁设有限位环，限位环表面开设有与线束管相适配的固定弧槽。
[0007]优选的，为了满足汽车线束保护套具有高安全性的目的，在管体内设有绝缘橡胶。
[0008]优选的，为了满足在使用时不对线束管进行约束，在管体内设有固定装置。
[0009]优选的，为了使汽车线束保护套适应各种方向的安装，在管体一端设有弧形连接筒和旋转轴。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)为了满足在使用时不对线束管进行约束，在管体内设有固定装置，固定装置包括在管体内壁开设的放置槽，放置槽两端开设有放置卡槽，放置槽内设有放置环，放置环两端对称设有与放置卡槽相适配的放置卡环，放置环内壁设有限位环，限位环表面开设有与线束管相适配的固定弧槽，同时为了满足汽车线束保护套具有高安全性的目的，管体、主线管与线束管之间的间隙内填充有绝缘橡胶，提高上述结构相互配合，在使用时，将管体固定在汽车安装的位置，将线束分别穿过线束管，使各个线束不经过同一线束管，达到如在使用时，其中一条线路出现问题，不会对其他线束管内的线束造成影响，并且绝缘橡胶能够很好的对出现问题的线束管进行隔离，并且固定装置的安装，可以使线束管和主线管不被传统过线所影响，可以根据使用进行旋转，不会对线束造成拉扯等损伤，保护线束的安全性。
[0012](2)为了使汽车线束保护套适应各种方向的安装，在管体一端设有弧形连接筒和旋转轴，管体一端设有旋转轴，旋转轴两端对称设有旋转环，旋转环和旋转卡板与连接槽和连接卡槽相适配，弧形连接槽和弧形连接卡槽与旋转卡板和旋转环相适配，旋转环一端设有旋转卡板，旋转轴表面设有相适配的弧形连接筒，弧形连接筒接近管体的一端开设有弧形连接槽，弧形连接槽一侧设有弧形连接卡槽，通过上述结构相互配合，在使用时，可以使弧形连接筒根据旋转轴进行旋转，达到在安装时能够适应各种方向，增加该汽车线束保护套的适用范围。
附图说明
[0013]图1为本技术提出的一种高安全性汽车线束保护套的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种高安全性汽车线束保护套的管体结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种高安全性汽车线束保护套的管体内部结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种高安全性汽车线束保护套的剖面结构示意图；
[0017]图5为本技术提出的一种高安全性汽车线束保护套的旋转轴结构示意图；
[0018]图6为本技术提出的一种高安全性汽车线束保护套的固定装置结构示意图。
[0019]图中：1、管体；2、固定环；3、固定螺栓；4、旋转轴；5、弧形连接筒；6、线束管；7、主线管；8、固定装置；9、绝缘橡胶；101、连接卡槽；102、连接槽；401、旋转卡板；402、旋转环；501、弧形连接卡槽；502、弧形连接槽；801、放置卡环；802、固定弧槽；803、限位环；804、放置槽；805、放置卡槽；806、放置环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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6，本技术提供的一种技术方案：一种高安全性汽车线束保护套，包括管体1，所述管体1两端均对称安装连接槽102，所述连接槽102一侧安装连接卡槽101，所述管体1两端表面安装规格相同的固定环2，所述固定环2表面对称安装固定螺栓3，所述管体1、主线管7与线束管6之间的间隙内填充有绝缘橡胶9，管体1内壁一圈均匀安装线束管6，所述线束管6中间安装主线管7，所述管体1内壁均匀安装与线束管6相适配的固定装置8，
所述固定装置8包括在管体1内壁开设的放置槽804，所述放置槽804两端开安装放置卡槽805，所述放置槽804内安装放置环806，所述放置环806两端对称安装与放置卡槽805相适配的放置卡环801，所述放置环806内壁安装限位环803，所述限位环803表面开安装与线束管6相适配的固定弧槽802，通过上述结构相互配合，在使用时，将管体1通过固定环2和固定螺栓3固定在汽车安装的位置，将线束分别穿过线束管6，使各个线束不经过同一线束管6，达到如在使用时，其中一条线路出现问题，不会对其他线束管6内的线束造成影响，并且绝缘橡胶9能够很好的对出现问题的线束管6进行隔离，并且固定装置8的安装，可以使线束管6和主线管7不被传统过线所影响，可以根据使用进行旋转，不会对线束造成拉扯等损伤，保护线束的安全性。
[0022]管体1一端安装旋转轴4，旋转轴4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高安全性汽车线束保护套，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)两端表面设有规格相同的固定环(2)，所述管体(1)一端设有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)表面设有相适配的弧形连接筒(5)，所述管体(1)内壁一圈均匀设有线束管(6)，所述线束管(6)中间设有主线管(7)，所述管体(1)内壁均匀设有与线束管(6)相适配的固定装置(8)；所述固定装置(8)包括在管体(1)内壁开设的放置槽(804)，所述放置槽(804)两端开设有放置卡槽(805)，所述放置槽(804)内设有放置环(806)，所述放置环(806)两端对称设有与放置卡槽(805)相适配的放置卡环(801)，所述放置环(806)内壁设有限位环(803)，所述限位环(803)表面开设有与线束管(6)相适配的固定弧槽(802)。2.根据权利要求1所述的一种高安全性汽车线束保护套，其特征在于：所述管体(1)两端均对称设有连接槽(102)，所述连接槽(102)一侧设有连接卡槽(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：荆凯，李明静，陈雪琴，
申请(专利权)人：仪征天海电线束有限公司，
类型：新型
国别省市：