本实用新型专利技术涉及轮毂铸造技术领域，且公开了一种铸造轮毂模具的水冷装置，包括模具结构，所述模具结构内部安装有冷却机构；所述模具结构包括轮毂底模具，所述轮毂底模具上表面边缘设置有密封槽，所述轮毂底模具中部内部设置有中心槽，所述中心槽外侧模具凸块，所述密封槽外侧设置有定位杆。该铸造轮毂模具的水冷装置，通过模具结构使轮毂铸造成形，通过轮毂底模具和轮毂上模具之间配合形成浇注腔室，通过轮毂上模具中心柱插接于中心槽内部，从而形成轮毂中心圆柱槽，通过多个圆周模具凸块使轮毂形成相应的轮毂形状，通过多个定位杆插接于轮毂上模具内部，从而对轮毂底模具和轮毂上模具进行定位，使其保持稳。使其保持稳。使其保持稳。
【技术实现步骤摘要】
一种铸造轮毂模具的水冷装置
[0001]本技术涉及轮毂铸造
，具体为一种铸造轮毂模具的水冷装置。
技术介绍
[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。
[0003]为降低铝合金轮毂的生产成本，稳定铸造工艺，提升产品质量，确保轮毂的使用安全性能，通常在轮毂模具内设置冷却通道，将恒温恒压的纯净水注入然后排出，从而带走轮毂模具的热量，降低产品及模具整体的温度，以满足铸造工艺的需求。
[0004]现有轮毂模具的冷却腔内部会使冷热水混合，难以使升温后的热水快速排出，影响冷水循环效率，降低冷却效果。
[0005]因此我们提出一种铸造轮毂模具的水冷装置来解决上述背景中的问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种铸造轮毂模具的水冷装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种铸造轮毂模具的水冷装置，包括模具结构，所述模具结构内部安装有冷却机构；
[0009]所述模具结构包括轮毂底模具，所述轮毂底模具上表面边缘设置有密封槽，所述轮毂底模具中部内部设置有中心槽，所述中心槽外侧模具凸块，所述密封槽外侧设置有定位杆，所述轮毂底模具上部安装有相应配合的轮毂上模具；
[0010]所述冷却机构包括螺旋冷却管，所述螺旋冷却管一端固定连通有冷水分流管，所述螺旋冷却管另一端固定连通有回流支管，所述冷水分流管下端固定连通有冷水主管，所述回流支管下端固定连通有回流主管，所述回流主管外部套接有隔热保温套，所述隔热保温套外侧一端固定连通有冷水机，所述冷水机内侧一端安装有水泵。
[0011]通过上述技术方案，通过模具结构使轮毂铸造成形，通过轮毂底模具和轮毂上模具之间配合形成浇注腔室，通过轮毂上模具中心柱插接于中心槽内部，从而形成轮毂中心圆柱槽，通过多个圆周模具凸块使轮毂形成相应的轮毂形状，通过多个定位杆插接于轮毂上模具内部，从而对轮毂底模具和轮毂上模具进行定位，使其保持稳定，通过密封槽与轮毂上模具底部凸起密封配合，防止浇注金属溶液渗出，通过轮毂上模具上部的浇注口注入金属溶液，在轮毂底模具和密封槽内部形成轮毂铸件毛坯；
[0012]通过水冷机构对轮毂底模具和密封槽内部轮毂铸件进行加速冷却，有利于其快速成型，方便快速脱模，提高生产效率，通过冷水机对冷却液降温，经过过滤装置除杂后进入水泵,水泵将低温冷却液送入冷水主管内部，冷水主管通过多个冷水分流管将低温冷却液分送至螺旋冷却管内部，通过螺旋冷却管对模具凸块内部进行降温，通过多个模具凸块对
轮毂铸件进行快速降温，通过环形冷水主管对轮毂底模具内部进行降温，冷水主管内部低温冷却液通过冷水分流管分流进入各个螺旋冷却管内部，每个螺旋冷却管内部冷却升温后通过回流支管快速排出，多个回流支管内部升温后的冷却液进入回流主管内部，通过回流主管流向冷水机内部，进行再制冷，形成水冷循环，通过隔热保温套避免回流主管内部的热量再传导至轮毂底模具，保证降温效果，轮毂上模具内部降温方式与轮毂底模具相同，通过轮毂上模具和轮毂底模具内部水冷机构同时降温达到对轮毂铸件快速降温的效果，通过冷水主管、冷水分流管、螺旋冷却管、回流支管以及回流主管的管道式连接，有利于冷却液的进入和排出，循环速度快，避免升温后的冷却液排出慢，低温冷却液和升温后的冷却液混合，影响循环，且降温效果差的问题。
[0013]优选的，所述轮毂底模具和轮毂上模具内部均设置有水冷机构，两组所述水冷机构在轮毂底模具和轮毂上模具内部安装连接方式相同。
[0014]通过上述技术方案，通过轮毂上模具和轮毂底模具内部水冷机构同时降温达到对轮毂铸件快速降温的效果。
[0015]优选的，所述模具凸块固定连接于轮毂底模具上部，所述模具凸块有多个且圆周阵列式分布。
[0016]通过上述技术方案，通过多个圆周模具凸块使轮毂形成相应的轮毂形状。
[0017]优选的，所述螺旋冷却管、冷水分流管、回流支管有多组，每个所述螺旋冷却管内部均安装有螺旋冷却管、冷水分流管、回流支管。
[0018]通过上述技术方案，通过冷水分流管对模具凸块内部降温，通过螺旋冷却管、冷水分流管、回流支管连通有利于冷却液快速循环。
[0019]优选的，所述冷水主管环绕于轮毂底模具内部，所述冷水主管外侧一端与水泵内部固定连通。
[0020]通过上述技术方案，通过环形水泵将低温冷却液送入冷水主管内部，冷水主管通过多个冷水分流管将低温冷却液分送至螺旋冷却管内部，通过螺旋冷却管对模具凸块内部进行降温。
[0021]优选的，所述回流主管环绕于轮毂底模具内部，所述回流主管与多个回流支管底部固定连通。
[0022]通过上述技术方案，多个回流支管内部升温后的冷却液进入回流主管内部，通过回流主管流向冷水机内部，进行再制冷，形成水冷循环。
[0023]优选的，所述冷水机和水泵安装于轮毂底模具外侧，所述水泵与冷水机之间安装有过滤装置。
[0024]通过上述技术方案，冷水机内部线路连接为现有公知技术，通过过滤装置对循环冷却液进行杂质过滤，防止杂质污垢进入管道内部，影响水冷循环。
[0025]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0026]第一、本技术通过水冷机构对轮毂底模具和密封槽内部轮毂铸件进行加速冷却，有利于其快速成型，方便快速脱模，提高生产效率，通过冷水机对冷却液降温，经过过滤装置除杂后进入水泵,水泵将低温冷却液送入冷水主管内部，冷水主管通过多个冷水分流管将低温冷却液分送至螺旋冷却管内部，通过螺旋冷却管对模具凸块内部进行降温，通过多个模具凸块对轮毂铸件进行快速降温，通过环形冷水主管对轮毂底模具内部进行降温，
冷水主管内部低温冷却液通过冷水分流管分流进入各个螺旋冷却管内部，每个螺旋冷却管内部冷却升温后通过回流支管快速排出，多个回流支管内部升温后的冷却液进入回流主管内部，通过回流主管流向冷水机内部，进行再制冷，形成水冷循环，通过隔热保温套避免回流主管内部的热量再传导至轮毂底模具，保证降温效果，轮毂上模具内部降温方式与轮毂底模具相同，通过轮毂上模具和轮毂底模具内部水冷机构同时降温达到对轮毂铸件快速降温的效果，通过冷水主管、冷水分流管、螺旋冷却管、回流支管以及回流主管的管道式连接，有利于冷却液的进入和排出，循环速度快，避免升温后的冷却液排出慢，低温冷却液和升温后的冷却液混合，影响循环，且降温效果差的问题。
[0027]第二、本技术通过模具结构使轮毂铸造成形，通过轮毂底模具和轮毂上模具之间配合形成浇注腔室，通过轮毂上模具中心柱插接于中心槽内部，从而形成轮毂中心圆柱槽，通过多个圆周模具凸块使轮毂形成相应的轮毂形状，通过多个定位杆插接于轮毂上模具内部，从而对轮毂底模具和轮毂上模具进行定位，使其保持稳定，通过密封槽与轮毂上模具底部凸起密封配合，防止浇注金属溶液渗出，通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铸造轮毂模具的水冷装置，包括模具结构，其特征在于：所述模具结构内部安装有冷却机构；所述模具结构包括轮毂底模具(101)，所述轮毂底模具(101)上表面边缘设置有密封槽(102)，所述轮毂底模具(101)中部内部设置有中心槽(103)，所述中心槽(103)外侧模具凸块(104)，所述密封槽(102)外侧设置有定位杆(105)，所述轮毂底模具(101)上部安装有相应配合的轮毂上模具(106)；所述冷却机构包括螺旋冷却管(201)，所述螺旋冷却管(201)一端固定连通有冷水分流管(202)，所述螺旋冷却管(201)另一端固定连通有回流支管(203)，所述冷水分流管(202)下端固定连通有冷水主管(204)，所述回流支管(203)下端固定连通有回流主管(205)，所述回流主管(205)外部套接有隔热保温套(206)，所述隔热保温套(206)外侧一端固定连通有冷水机(207)，所述冷水机(207)内侧一端安装有水泵(208)。2.根据权利要求1所述的一种铸造轮毂模具的水冷装置，其特征在于：所述轮毂底模具(101)和轮毂上模具(106)内部均设置有水冷机构，两组所述水冷机构在轮毂底模具(101)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：范国勇，丁永超，
申请(专利权)人：浙江新峰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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