一种水下泵用轴承组件制造技术

技术编号:39111081 阅读:7 留言:0更新日期:2023-10-17 10:57
本实用新型专利技术涉及水下泵技术领域,提出了一种水下泵用轴承组件,包括转动轴,设置在所述机架上;轴承体,具有润滑液加注孔和第一孔,所述轴承体转动设置在所述转动轴上;挡套,有两个,两个所述挡套分别设置在所述轴承体两侧,两个所述挡套具有第一空腔与第二空腔,所述第一空腔与所述轴承体连通,所述第二空腔与所述第一空腔连通,所述挡套设置在所述转动轴上;小径密封圈,设置在所述第一空腔内,其特征在于,还包括:大径密封圈,设置在所述第二空腔内,所述大径密封圈所述小径密封圈同轴。通过上述技术方案,解决了现有技术中的水下泵密封不稳定,且密封结构无法进行实时监测问题。且密封结构无法进行实时监测问题。且密封结构无法进行实时监测问题。

【技术实现步骤摘要】
一种水下泵用轴承组件


[0001]本技术涉及水下泵
,具体的,涉及一种水下泵用轴承组件。

技术介绍

[0002]在水下作业时,往往都需要使用水下泵,而水下泵的密封与检修不是一件容易的事情,现有技术是在水下泵损坏时,才能发现问题并进行更换新组件,这无疑会耽误工作进程。由于水压等各方面的因素,水进入到泵中,损坏设备,是一个无法完全避免的问题,但如何对水下泵进行加固密封成为了一个炙手可热的问题。

技术实现思路

[0003]本技术提出通过一种水下泵用轴承组件,解决了相关技术中的水下泵密封不稳定,且密封结构无法进行实时监测的问题。
[0004]本技术的技术方案如下:
[0005]转动轴,设置在所述机架上;
[0006]轴承体,具有润滑液加注孔和第一孔,所述轴承体转动设置在所述转动轴上;
[0007]挡套,有两个,两个所述挡套分别设置在所述轴承体两侧,两个所述挡套具有第一空腔与第二空腔,所述第一空腔与所述轴承体连通,所述第二空腔与所述第一空腔连通,所述挡套设置在所述转动轴上;
[0008]小径密封圈,设置在所述第一空腔内,其特征在于,还包括:
[0009]大径密封圈,设置在所述第二空腔内,所述大径密封圈所述小径密封圈同轴。
[0010]作为进一步的技术方案,所述挡套包括:
[0011]迷宫套,设置在所述转动轴上;
[0012]端盖,所述端盖一侧设置在所述轴承体上,所述端盖另一侧与所述迷宫套配合;
[0013]定位装置,所述端盖通过所述定位装置设置在所述迷宫套上。
[0014]作为进一步的技术方案,所述端盖具有密封冲洗孔,所述密封冲洗孔连通到所述第二空腔。
[0015]作为进一步的技术方案,所述第一孔用于取样与密封液加注。
[0016]作为进一步的技术方案,所述大径密封圈与所述小径密封圈均包括:
[0017]浮动密封环,有两个,所述浮动密封环具有凹槽,两个所述浮动密封环的所述凹槽口均朝向所述端盖;
[0018]密封套,所述密封套设置在所述凹槽内。
[0019]本技术的工作原理及有益效果为:
[0020]在水下泵作业时,需要加固轴承体密封,更好的防止水进入轴承体,从而增加水下泵的使用寿命。而现有技术中均为在轴承体两端的挡套上设置一个浮动密封圈,但无法检测浮动密封圈的密封情况,通常情况使在水下泵无法正常工作后,才得以发现水下泵损坏,进行更换损坏组件。为了不耽误工程进度,需要在泵上增加检测组件的同时还要加固防水
功能。
[0021]本技术中,为了解决相关技术中的水下泵易进水,无法检测是否有少量进水的情况,设计了一种水下泵用轴承组件,轴承体转动连接在转动轴上,轴承体上有第一孔,第一孔的目的是取样和加注密封液,可以检测是否漏水,轴承体两侧设置挡套,挡套具有第一空腔和第二空腔,连通第一空腔和第二空腔,第一空腔和轴承体连通,用来使轴承润滑,第二空腔和第一孔连通,第一空腔内放置小径密封圈和第二空腔内放置大径密封圈,来实现加固密封,若小径密封套损坏,则油会通过压力流入第一孔,造成油缸内油液下降,若大径浮动圈损坏,水会进入与第一孔连接的空腔,取样出的液体成分与之前发生变化。
附图说明
[0022]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0023]图1为本技术结构示意图;
[0024]图2为图1的B处结构示意图;
[0025]图3为图1的A处结构示意图;
[0026]图中:1、转动轴,2、轴承体,3、润滑液加注孔,4、第一孔,5、挡套,6、第一空腔,7、第二空腔,8、小径密封圈,9、大径密封圈,10、迷宫套,11、端盖,12、定位装置,13、密封冲洗孔,14、浮动密封环,15、凹槽,16、密封套。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0028]如图1~图3所示,本实施例提出了
[0029]一种水下泵用轴承组件,包括:
[0030]转动轴1,设置在所述机架上;
[0031]轴承体2,具有润滑液加注孔3和第一孔4,所述轴承体2转动设置在所述转动轴1上;
[0032]挡套5,有两个,两个所述挡套5分别设置在所述轴承体2两侧,两个所述挡套5具有第一空腔6与第二空腔7,所述第一空腔6与所述轴承体2连通,所述第二空腔7与所述第一空腔6连通,所述第二空腔7与所述第一孔4连通,所述挡套5设置在所述转动轴1上;
[0033]小径密封圈8,设置在所述第一空腔6内,其特征在于,还包括:
[0034]大径密封圈9,设置在所述第二空腔7内与所述小径密封圈8同轴,沿所述转动轴1径向设置。
[0035]本实施例中,在水下泵作业时,需要加固轴承体2封闭,更好的防止水进入轴承体2,从而增加泵的使用寿命。而现有技术中均为在轴承体2两端的挡套5上设置一个小径密封圈,但无法检测浮动小径密封圈的封闭情况,往往在水下泵无法正常工作后,才可以发现泵的问题,进行更换损坏组件。为了不耽误工程进度,需要在泵上增加检测组件的同时还要加固防水功能。
[0036]本实施例中,为了解决相关技术中的水下泵易进水,无法检测是否有少量进水的情况,设计了一种水下泵用轴承组件,轴承体2转动连接在转动轴1上,轴承体2上有第一孔
4,第一孔4的目的是取样和加注密封液,可以检测是否漏水,轴承体2两侧设置挡套5,挡套5具有第一空腔6和第二空腔7,连通第一空腔6和第二空腔7,第一空腔6和轴承体2连通,用来使轴承润滑,第二空腔7和第一孔4连通,第一空腔6内放置小径密封圈8和第二空腔7内放置大径密封圈9,来实现加固密封,若小径密封套16损坏,则油会通过压力流入第一孔4,造成油缸内油液下降,若大径密封圈9损坏,水会进入与第一孔4连接的空腔,取样出的液体成分与之前发生变化。
[0037]进一步,所述挡套5包括:
[0038]迷宫套10,设置在所述转动轴1上;
[0039]端盖11,所述端盖11一侧设置在所述轴承体2上,所述端盖11另一侧与所述迷宫套10配合;
[0040]定位装置12,所述端盖11通过所述定位装置12设置在所述迷宫套10上。
[0041]本实施例中,由于挡套5中具有第一空腔6与第二空腔7,第一空腔6放置小径密封圈8,第二空腔7放置大径密封圈9,当其中小径密封圈8或者大径密封圈9坏掉时可以方便更换,本方案通过一个迷宫套10和一个端盖11由定位装置12固定二者,方便拆取,提高了维修效率。
[0042]进一步,所述端盖11具有密封冲洗孔13,所述密封冲洗孔13连通到所述第二空腔7。
[0043]本实施例中,为了准确检测小径密封圈8是否正常密封,需要将第二空腔7冲洗干净,在端盖11上设置一个密封冲洗孔13本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水下泵用轴承组件,包括:转动轴(1),用于设置在机架上;轴承体(2),具有润滑液加注孔(3)和第一孔(4),所述轴承体(2)转动设置在所述转动轴(1)上;挡套(5),有两个,两个所述挡套(5)分别设置在所述轴承体(2)两侧,两个所述挡套(5)具有第一空腔(6)与第二空腔(7),所述第一空腔(6)与所述轴承体(2)连通,所述第二空腔(7)与所述第一空腔(6)连通,所述挡套(5)设置在所述转动轴(1)上;小径密封圈(8),设置在所述第一空腔(6)内,其特征在于,还包括:大径密封圈(9),设置在所述第二空腔(7)内,所述大径密封圈(9)所述小径密封圈(8)同轴。2.根据权利要求1所述的一种水下泵用轴承组件,其特征在于,所述挡套(5)包括:迷宫套(10),设置在所述转动轴(1)上;端盖(11),所述端盖(11)一...

【专利技术属性】
技术研发人员:任立斌甄卫卫景晓明
申请(专利权)人:石家庄开发区石泵泵业有限公司
类型:新型
国别省市:

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