本实用新型专利技术涉及翻板闸技术领域，且公开了一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置，包括凹形导向座，所述凹形导向座两端开设有轴杆槽，所述轴杆槽内部固定连接有石墨烯套环，所述轴杆槽位于石墨烯套环两侧的内部开设有轴承槽，所述轴承槽内部固定连接有轴承，轴承使轴杆可以顺畅的转动，端盖对轴杆进行轴向限位，使其不会轴向移动，密封套在端盖与轴杆之间进行密封，端盖在凹形导向座和轴杆之间进行密封，使灰尘、杂质等不会进入轴杆槽内，避免影响轴承的使用寿命，通过支撑座和滚珠的设置，可以在不影响轴杆转动的同时对其进行支撑，使受力后不会变形、移位，通过油壶、调节阀、出油孔的设置，可以对轴承槽内的轴承进行润滑，提高其使用寿命。命。命。
【技术实现步骤摘要】
一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置
[0001]本技术涉及翻板闸
，更具体地涉及一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置。
技术介绍
[0002]翻板闸门能够实现自动控制水位，主要用于在水库、河流、蓄水池等处拦截或排泄水流，翻板闸是由油缸柱塞杆推动实现启闭的，油缸柱塞杆头部安装导线装置用以顶伸传递动力。
[0003]经检索授权公告号CN210135133U公开了一种水工闸门启闭机翻板的卧式油缸柱塞杆头部导向装置，包括主轴和导向轮，所述主轴的两端均设置有导向轮，所述导向轮的外圆为凸肩式结构，凸肩式结构的导向轮上设置有轨道，导向轮上安装有单列圆锥滚子轴承，单列圆锥滚子轴承与主轴相连接，单列圆锥滚子轴承上设置有轴承挡圈，单列圆锥滚子轴承外端面通过轴承挡板一和轴承挡板二压紧固定，轴承挡板一与导向轮通过内六角螺钉一固定连接，轴承挡板二与单列圆锥滚子轴承通过内六角螺钉二固定连接，该技术便于安装与制作，减小导向轮行进中的阻力，减少噪音和振动，提高了设备的使用寿命，但是通过圆锥滚子轴承代替传统轴承，实现限制轴杆轴向游走，圆锥滚子轴承与传导滚珠轴承相同，容易松散，且轴杆与导向轮之间没有密封结构，容易导致杂质、灰尘等进入，会影响圆锥滚子轴承使用寿命。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置，包括凹形导向座，所述凹形导向座两端开设有轴杆槽，所述轴杆槽内部固定连接有石墨烯套环，所述轴杆槽位于石墨烯套环两侧的内部开设有轴承槽，所述轴承槽内部固定连接有轴承。
[0006]所述凹形导向座之间设置有轴杆，所述轴杆外侧套设有密封限位组件，所述密封限位组件包括端盖，所述端盖一侧固定连接有外螺纹对接环。
[0007]所述外螺纹对接环和端盖内侧胶合有密封套。
[0008]进一步的，所述凹形导向座远离轴杆的内侧两端固定连接有加固组件，所述凹形导向座顶部两端固定连接有润滑组件，所述润滑组件包括油管，油管的设置用于盛接油壶内流下的润滑油，且使润滑油可以流至连接管内。
[0009]进一步的，所述油管顶部固定连接有调节阀，所述调节阀顶端固定通过连接有油壶，所述油管一侧固定连接有连接管，打开调节阀使油壶内润滑油可以流至油管内，并经连接管流至石墨烯套环内，控制调节阀的开合角度，可以控制润滑油的流量。
[0010]进一步的，所述石墨烯套环内部开设有油槽，所述石墨烯套环两侧等距开设有出油孔，所述出油孔和油槽相连通，所述石墨烯套环顶部开设有锥形进油槽，流至油槽内的润
滑油经多个出油孔流出，可以对轴承槽内的轴承进行润滑，锥形进油槽的设置用于盛接连接管流出的润滑油。
[0011]进一步的，所述锥形进油槽内部固定连接有棉芯，所述锥形进油槽和油槽相连通，所述连接管底端位于锥形进油槽内部，流至锥形进油槽内的润滑油会被棉芯阻挡，待润滑油将棉芯浸透后，润滑油可以滴落至油槽内。
[0012]进一步的，所述加固组件包括支撑座，所述支撑座一侧开设有弧形槽，所述滚珠内侧等距嵌设有滚珠，所述弧形槽一侧贴紧在轴杆外侧，支撑座可以推动轴杆对其进行支撑，弧形槽和滚珠使支撑座不会影响轴杆转动。
[0013]进一步的，所述轴杆两端分别贯穿轴杆槽，所述轴杆槽远离石墨烯套环的两端开设有螺纹槽，所述端盖外侧等距开设有预留槽，预留槽的开设方便人员使用工具转动端盖，螺纹槽的开设方便外螺纹对接环拧入将端盖固定在凹形导向座上。
[0014]本技术的技术效果和优点：
[0015]1.本技术通过设有轴承槽、端盖和轴杆，轴杆两端插入轴承内并贯穿轴杆槽，在轴杆受力后可以顺畅的转动，使油缸柱塞杆顶伸传递动力推动翻板转动，将外螺纹对接环插入螺纹槽内并拧紧，可以将端盖固定在凹形导向座两端，对轴杆进行轴向限位，使轴杆不会轴向移动，密封套在端盖与轴杆之间进行密封，端盖在凹形导向座和轴杆之间进行密封，使灰尘、杂质等不会进入轴杆槽内，避免其影响轴承的使用寿命。
[0016]2.本技术通过设调节阀、石墨烯套环、支撑座和滚珠，支撑座一侧的弧形槽及滚珠贴紧在轴杆外侧，可以在不影响轴杆转动的同时对其进行支撑，使轴杆受力后不会变形、移位，将润滑油倒入油壶内，打开调节阀使润滑油流至油管内，进入油管内的润滑油经连接管流至锥形进油槽内，棉芯被润滑油浸透后使润滑油流至油槽内，并经多个出油孔流出，可以对轴承槽内的轴承进行润滑，提高其使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术的轴杆槽结构示意图。
[0019]图3为本技术的密封限位组件结构示意图。
[0020]图4为本技术的润滑组件结构示意图。
[0021]图5为本技术的石墨烯套环内部结构示意图。
[0022]图6为本技术的加固组件结构示意图。
[0023]附图标记为：1、凹形导向座；2、润滑组件；3、加固组件；4、轴杆；5、密封限位组件；6、轴杆槽；7、轴承槽；8、石墨烯套环；9、轴承；10、螺纹槽；11、外螺纹对接环；12、密封套；13、预留槽；14、油管；15、调节阀；16、油壶；17、连接管；18、锥形进油槽；19、棉芯；20、油槽；21、出油孔；22、支撑座；23、弧形槽；24、滚珠；25、端盖。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性
劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0025]参照图1
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图6，本技术提供了一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置，包括凹形导向座1，凹形导向座1两端开设有轴杆槽6，轴杆槽6内部固定连接有石墨烯套环8，轴杆槽6位于石墨烯套环8两侧的内部开设有轴承槽7，轴承槽7内部固定连接有轴承9。
[0026]凹形导向座1之间设置有轴杆4，轴杆4外侧套设有密封限位组件5，密封限位组件5包括端盖25，端盖25一侧固定连接有外螺纹对接环11。
[0027]外螺纹对接环11和端盖25内侧胶合有密封套12。
[0028]其中，凹形导向座1远离轴杆4的内侧两端固定连接有加固组件3，凹形导向座1顶部两端固定连接有润滑组件2，润滑组件2包括油管14，油管14的设置用于盛接油壶16内流下的润滑油，且使润滑油可以流至连接管17内。
[0029]其中，油管14顶部固定连接有调节阀15，调节阀15顶端固定通过连接有油壶16，打开调节阀15使油壶16内润滑油可以流至油管14内，控制调节阀15的开合角度，可以控制润滑油的流量，油管14一侧固定连接有连接管17，进入油管14内的润滑油经连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置，包括凹形导向座(1)，其特征在于：所述凹形导向座(1)两端开设有轴杆槽(6)，所述轴杆槽(6)内部固定连接有石墨烯套环(8)，所述轴杆槽(6)位于石墨烯套环(8)两侧的内部开设有轴承槽(7)，所述轴承槽(7)内部固定连接有轴承(9)；所述凹形导向座(1)之间设置有轴杆(4)，所述轴杆(4)外侧套设有密封限位组件(5)，所述密封限位组件(5)包括端盖(25)，所述端盖(25)一侧固定连接有外螺纹对接环(11)；所述外螺纹对接环(11)和端盖(25)内侧胶合有密封套(12)。2.根据权利要求1所述的一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置，其特征在于：所述凹形导向座(1)远离轴杆(4)的内侧两端固定连接有加固组件(3)，所述凹形导向座(1)顶部两端固定连接有润滑组件(2)，所述润滑组件(2)包括油管(14)。3.根据权利要求2所述的一种翻板油缸柱塞杆头部导向装置，其特征在于：所述油管(14)顶部固定连接有调节阀(15)，所述调节阀(15)顶端固定通过连接有油壶(16)，所述油管(14)一侧固定连接有连接管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯万义，汤文定，
申请(专利权)人：扬州丰裕机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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