【技术实现步骤摘要】
一种全地形便携式钢丝板
[0001]本技术涉及钢丝板
,具体为一种全地形便携式钢丝板。
技术介绍
[0002]钢丝板全名叫做钢丝道面板,主要运用于辅助轨道车通行,单轮可承受约80吨重力。
[0003]现有技术的钢丝道面板容易损坏,连接的不够稳定,车子经过时可能会钢丝面板损坏。
[0004]现有技术为了解决上述问题,通常需要工作人员定期去对钢丝面板进行检查,如果有损坏就进行及时更换,现有钢丝板的连接相对来说较弱,经过车辆多次碾压时可能会脱落。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种全地形便携式钢丝板,以解决上述
技术介绍
中提出钢丝道面板容易损坏,连接的不够稳定,车子经过时可能会钢丝面板损坏,且钢丝板的连接相对来说较弱,经过车辆多次碾压时可能会脱落的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种全地形便携式钢丝板,包括主体机构、辅助机构和固定机构,所述辅助机构位于主体机构的内部,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种全地形便携式钢丝板,包括主体机构(1)、辅助机构(2)和固定机构(3),其特征在于:所述辅助机构(2)位于主体机构(1)的内部,所述固定机构(3)位于主体机构(1)的上端,所述主体机构(1)包括耐磨软垫外壳(101)、凸出减震块(102)和连接处(103),所述凸出减震块(102)固定安装在耐磨软垫外壳(101)的上端,所述连接处(103)固定设置在耐磨软垫外壳(101)的前端;所述主体机构(1)还包括锁紧装置(104)、防护条(105)、卸力槽(106)和封边条(107),所述防护条(105)固定安装在耐磨软垫外壳(101)的右端,所述卸力槽(106)固定设置在耐磨软垫外壳(101)的上端,所述封边条(107)固定安装在耐磨软垫外壳(101)的右端。2.根据权利要求1所述的一种全地形便携式钢丝板,其特征在于:所述锁紧装置(104)包括连接方块(1041)、连接圆槽(1042)、连接方槽(1043)和连接长棒(1044),所述锁紧装置(104)固定安装在耐磨软垫外壳(101)的前端,所述连接方块(1041)固定安装在锁紧装置(104)的前端,所述连接圆槽(1042)固定设置在连接方块(1041)的左右两端,所述连接方槽(1043)固定设置在耐磨软垫外壳(101)的前端,所述连接长棒(1044)活动安装在连接方块(1041)内部的圆槽上。3.根据权利要求2所述的一种全地形便携式钢丝板,其特征在于:所述辅助机构(2)包括白色钢丝一(201)、白色钢丝二(202)、聚酯棒存放处(203)、承载垫板(204)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴良杰,崔晓龙,
申请(专利权)人:石家庄精弘机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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