用于船舶舱体的防盗锁制造技术

本实用新型专利技术公开了用于船舶舱体的防盗锁，涉及防盗装置技术领域，包括主体装置，所述主体装置包括运动单元、辅助单元和使用单元，所述运动单元包括第二转轴、辅助轴、传动轴、安装轴、第二转动轴、锁芯和第一转动圆轴，所述辅助单元包括第一安装板、第二固定板、弹簧、第一安装块、异形块、第一圆盘、第二圆盘、锁舌、第一异形板和固定圆轴，所述使用单元包括第一安装箱、锁盒、第三安装块、第四安装块和第二安装箱。本实用新型专利技术提供用于船舶舱体的防盗锁，通过第二转轴、第二转动轴、锁芯和第一转动圆轴配合使用，达到了防盗结构强的效果，解决了防盗结构少造成安全隐患的问题，增强了该装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
用于船舶舱体的防盗锁


[0001]本技术涉及防盗装置
，具体涉及用于船舶舱体的防盗锁。

技术介绍

[0002]目前船舶上有些舱口盖无防盗装置，会给船上的船员或旅客的生命及财产带来损害。
[0003]现有技术中提出了公开号为CN202279210U的中国专利，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种舱口盖防盗锁，包括锁芯组件、锁体组件、锁舌组件和扳手。锁体为阶梯式圆柱体，锁体内孔为阶梯式内孔，锁芯组件中的扳手套、锁舌转子、上销、下销、弹簧、锁销依次装设在锁体的阶梯式内孔中。锁体上盖与船舶舱盖固定连接。锁芯转子通过接柱与锁舌固定连接。舱盖防盗锁处于锁闭状态时，锁舌旋设于锁夹内。本装置同时具有3种防盗方式，需用专用的扳手才能打开舱盖。本装置防盗可靠。安装简单、操作方便。
[0004]虽然该装置解决了目前船舶上有些舱口盖无防盗装置，会给船上的船员或旅客的生命及财产带来损害的问题，但是在使用时防盗结构较少容易被打开造成安全隐患，在航海时海水的侵蚀会让锁芯造成损坏，降低了该装置的实用性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供用于船舶舱体的防盗锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]用于船舶舱体的防盗锁，包括主体装置，所述主体装置包括运动单元、辅助单元和使用单元。
[0008]所述运动单元包括第二转轴、辅助轴、传动轴、安装轴、第二转动轴、锁芯和第一转动圆轴，所述辅助单元包括第一安装板、第二固定板、弹簧、第一安装块、异形块、第一圆盘、第二圆盘、锁舌、第一异形板和固定圆轴，所述使用单元包括第一安装箱、锁盒、第三安装块、第四安装块和第二安装箱。
[0009]所述第一安装箱位于第一安装块的底部，所述异形块位于第一安装箱的底部，所述异形块位于所述第一圆盘的顶部。
[0010]采用上述技术方案，该方案中利用第二转轴、辅助轴、传动轴、安装轴、第二转动轴、锁芯、第一转动圆轴，第一安装板、第二固定板、弹簧、第一安装块、异形块、第一圆盘、第二圆盘、锁舌、第一异形板、固定圆轴，第一安装箱、锁盒、第三安装块和第二安装箱配合使用，使在运用时加强了该装置的安全和防盗结构的加固，提高了防盗的安全性，避免因为防盗结构较少正常财产损失和安全事故，增强了该装置的实用性。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一安装箱的一侧与所述第一安装板的一侧固定安装，所述第一安装板的底部与所述第二固定板的顶部固定安装，所述第一
安装箱的顶部与所述第一安装块的底部活动安装，所述第一安装箱的底部与所述异形块的顶部固定安装，第一安装箱的另一侧与所述第一异形板的一侧固定安装。
[0012]采用上述技术方案，该方案中利用第一安装箱、第一安装板、第二固定板和第一异形板相互配合，使该装置安装简便，可以适用于不同的范围，有较高的防护能力提升了该装置的便捷性和灵活性。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一安装块的顶部与所述固定圆轴的底部固定安装，所述固定圆轴的底部与所述第一转动圆轴的底部固定安装，所述第一转动圆轴的顶部与所述第二安装箱的底部活动安装，所述第一安装块的内壁与所述第二转轴的外壁固定安装，所述第二转轴的另一端与所述辅助轴的一端活动安装，所述辅助轴的另一端与所述传动轴的一端固定安装，所述传动轴的另一端与所述安装轴的一端活动安装。
[0014]采用上述技术方案，该方案中利用固定圆轴、第一安装块、第二转轴、辅助轴和传动轴配合使用，提升了该装置的便捷性，在有零件损坏的情况下可以灵活快捷的拆卸和更换零件，从而避免了因为整体更换的繁琐性和错误率，提高了该装置的时效性和实用性。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述安装轴的内壁与所述弹簧的外壁活动安装，所述安装轴的底端与所述第二转动轴的一端固定安装，所述第二转动轴的外壁与所述锁舌的内壁固定安装，所述锁舌的外壁与所述第一圆盘的内壁固定安装。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述异形块的底部与所述的顶部固定安装，所述第四安装块的内壁与所述第一圆盘的外壁固定安装，所述第四安装块的内壁与所述第二圆盘的外壁固定安装，所述第二圆盘的外壁与所述锁舌的一侧固定安装，所述第二固定板的一侧与所述锁盒的一侧固定安装，所述锁舌的外壁与所述锁盒的内壁活动安装，所述第二圆盘的底部与所述第三安装块的顶部固定安装，所述第三安装块的内壁与所述锁芯的外壁固定安装。
[0017]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一异形板的一侧与所述锁盒的一侧固定安装，所述锁盒的内壁与所述锁舌的外壁活动安装，所述锁芯的外表通过所述第三安装块与所述第二圆盘的底部固定安装。
[0018]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一安装板的一侧通过所述锁盒与所述锁舌的外壁活动安装，所述锁舌的一侧通过所述第一圆盘与所述第四安装块的外壁固定安装，所述第一安装块的顶部通过所述固定圆轴与所述第一转动圆轴的底部固定安装。
[0019]采用上述技术方案，该方案中利用锁舌、第四安装块第一转动圆轴和第一安装块配合使用，使该装置的灵活性提升避免了因为锁卡住造成了无法进出的困境，同时节约整体更换浪费资源。
[0020]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0021]1、本技术提供用于船舶舱体的防盗锁，通过第二转轴、辅助轴、传动轴、安装轴、第二转动轴、锁芯和第一转动圆轴配合使用，达到了防盗结构强的效果，解决了防盗结构较少容易被打开造成安全隐患的问题，增强了该装置的实用性。
[0022]2、本技术提供用于船舶舱体的防盗锁，通过锁舌、第一异形板、固定圆轴，第一安装箱、锁盒、第三安装块和第二安装箱配合使用，达到了保护锁芯的效果，解决了海水侵蚀锁芯造成损坏的问题，提高了该装置的便捷性和灵活性。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0025]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0026]图4为本技术的底视结构示意图；
[0027]图5为本技术的A处放大结构示意图。
[0028]图中：1、主体装置；2、第一安装箱；3、第一安装板；4、第二固定板；6、第二转轴；7、辅助轴；8、传动轴；9、安装轴；10、弹簧；11、第二转动轴；12、第一安装块；13、异形块；14、第一圆盘；15、第二圆盘；16、锁盒；17、锁舌；18、第三安装块；19、锁芯；20、第一异形板；21、固定圆轴；22、第一转动圆轴；23、第二安装箱；24、第四安装块。
具体实施方式
[0029]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0030]实施例1
[0031]如图1
‑
5所示，本技术提供了用于船舶舱体的防盗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于船舶舱体的防盗锁，包括主体装置(1)，其特征在于：所述主体装置(1)包括运动单元、辅助单元和使用单元；所述运动单元包括第二转轴(6)、辅助轴(7)、传动轴(8)、安装轴(9)、第二转动轴(11)、锁芯(19)和第一转动圆轴(22)，所述辅助单元包括第一安装板(3)、第二固定板(4)、弹簧(10)、第一安装块(12)、异形块(13)、第一圆盘(14)、第二圆盘(15)、锁舌(17)、第一异形板(20)和固定圆轴(21)，所述使用单元包括第一安装箱(2)、锁盒(16)、第三安装块(18)、第四安装块(24)和第二安装箱(23)；所述第一安装箱(2)位于第一安装块(12)的底部，所述异形块(13)位于第一安装箱(2)的底部，所述异形块(13)位于所述第一圆盘(14)的顶部。2.根据权利要求1所述的用于船舶舱体的防盗锁，其特征在于：所述第一安装箱(2)的一侧与所述第一安装板(3)的一侧固定安装，所述第一安装板(3)的底部与所述第二固定板(4)的顶部固定安装，所述第一安装箱(2)的顶部与所述第一安装块(12)的底部活动安装，所述第一安装箱(2)的底部与所述异形块(13)的顶部固定安装，第一安装箱(2)的另一侧与所述第一异形板(20)的一侧固定安装。3.根据权利要求1所述的用于船舶舱体的防盗锁，其特征在于：所述第一安装块(12)的顶部与所述固定圆轴(21)的底部固定安装，所述固定圆轴(21)的底部与所述第一转动圆轴(22)的底部固定安装，所述第一转动圆轴(22)的顶部与所述第二安装箱(23)的底部活动安装，所述第一安装块(12)的内壁与所述第二转轴(6)的外壁固定安装，所述第二转轴(6)的另一端与所述辅助轴(7)的一端活动安装，所述辅助轴(7)的另一端与所述传动轴(8)的一端固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：石再杰，程飞，
申请(专利权)人：郑州鸿浩信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：