【技术实现步骤摘要】
一种船舶人孔的进出安全防护装置
[0001]本技术涉及进出安全防护装置
，具体为一种船舶人孔的进出安全防护装置。
技术介绍
[0002]人孔盖是船舶广泛使用的舱室出入口闭合装置，一般的货运船上设有众多的液舱，主要分为油舱和水舱，为保证人员能进入这些处所，需要在水密舱壁上设有人孔并装有人孔盖，供施工和检修人员的进出,在完成作业工作以后需将人孔盖关闭，目前船舶人孔在维修的时候或者进出时，容易发生物品坠落或者踩滑掉落的风险，对内部工作人员安全造成危害，因此需要一种船舶人孔的进出安全防护装置来进行支撑保护。
[0003]进出安全防护装置在对船舶人孔进行防护时，大多采用外部结构对进出通道进行防护，来方便人员进出时，有脚踏支撑和手扶支撑来方便进行上下攀登使用，但在使用时不利于便捷的角度调节式攀爬使用，来方便调节至舒适的位置进行使用，大大的影响了使用时的安全性和攀爬时的舒适性；在船舶人孔打开进出时，其船舶人孔大多通过人工手动式操作打开，增加了劳动强度，影响了打开的速度，不利于进行自动便捷的打开使用。
技术实现思路
>[0004]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶人孔的进出安全防护装置，包括人孔座(1)和支架(2)，其特征在于：所述人孔座(1)的底端安装有支架(2)，所述支架(2)的外壁上设有转接座(4)，所述转接座(4)靠近支架(2)的一端设有活动轴(3)，所述转接座(4)的底端安装有爬梯(5)，所述爬梯(5)的外壁上安装有扶手架(6)，所述扶手架(6)一侧的爬梯(5)外壁上安装有等间距的三组防护圈(7)，且两组防护圈(7)之间皆安装有防护杆(8)，所述支架(2)的底端安装有定位座(13)，所述定位座(13)的底端安装有第一伸缩驱动件(14)，所述第一伸缩驱动件(14)的输出端安装有推杆(15)，所述推杆(15)远离第一伸缩驱动件(14)的一端设有传动块(17)，所述传动块(17)靠近推杆(15)的一端设有传动轴(16)，且传动块(17)与爬梯(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶人孔的进出安全防护装置，其特征在于：所述人孔座(1)的顶端设有盖板(25)，所述盖板(25)的底端设有铰接轴(21)。3.根据权利要求2所述的一种船舶人孔的进出安全防护装置，其特征在于：所述盖板(25)一侧的人孔座(1)顶端设有密封槽(19)，所述密封槽(19)的内部设有密封圈(18)，所述人孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：白林，
申请(专利权)人：江苏新大陆船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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