一种车门装饰板的内开手柄制造技术

本实用新型专利技术涉及内开手柄技术领域，且公开了一种车门装饰板的内开手柄，包括装饰板主体，所述装饰板主体的正面开设有凹槽，凹槽的内底壁转动连接有转动杆，转动杆的表面固定连接有圆柱，圆柱的表面固定连接有内开手柄，凹槽的内底壁开设有圆槽，圆槽的内壁开设有安装槽。本实用新型专利技术，启动电磁块，由于电磁块与磁铁的极性相同，此时电磁块会推动磁铁上移，进而推动滑动盘上移，插接杆插入插接槽中，此时插接杆能够阻挡圆柱的转动，进而无法进行内开手柄的转动，同时在关闭电磁块时，弹簧的弹力会推动滑动盘下移，进而使插接杆远离插接槽，此时圆柱可以进行转动，进而可以使用内开手柄，从而避免内开手柄的反复推拉。从而避免内开手柄的反复推拉。从而避免内开手柄的反复推拉。

【技术实现步骤摘要】
一种车门装饰板的内开手柄


[0001]本技术涉及内开手柄
，更具体地涉及一种车门装饰板的内开手柄。

技术介绍

[0002]公告号CN218265498U一种与车门装饰板连接的内开手柄总成中提出公开号为CN211115290U一种与车门装饰板连接的内开手柄总成，包括内开手柄座、内开门手柄、回位弹簧、手柄装饰盖、旋转轴及车门锁止按钮，该装置通过设置螺钉安装柱，使得装置内开手柄总成直接与车门装饰板直接相连，以提升总成的装配简单、与使用强度，但是这种总成缺少对手柄的防护措施，坐在后排的儿童很容易被手柄吸引而握住把手，当车门关闭，儿童长时间推拉手柄很容易造成手柄以及内壁零件的损伤，从而使得总成使用寿命下降。
[0003]本装置设置了加热机构，通过对电加热丝对空气的加热使得第一加热片与第二加热片温度升高，儿童会在长时间握住把手拉拽手柄时，会感受到内开门手柄发烫，儿童就会自动松开内开门手柄，避免了儿童持续拉动内开门手柄导致其损坏，进而提高了内开门手柄的使用寿命。
[0004]上述案例中利用加热的方式进行把手的加热，避免儿童长时间抓握手柄，从而避免手柄的来回转动，提高使用寿命，但是加热的方式，需要达到儿童躲避的温度时，其温度需求较高，并且容易烫伤儿童的手部，因此我们提出一种能够避免手柄转动的车门装饰板的内开手柄。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种车门装饰板的内开手柄，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种车门装饰板的内开手柄，包括装饰板主体，所述装饰板主体的正面开设有凹槽，凹槽的内底壁转动连接有转动杆，转动杆的表面固定连接有圆柱，圆柱的表面固定连接有内开手柄，凹槽的内底壁开设有圆槽，圆槽的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁滑动连接有滑动盘，滑动盘的上表面固定连接有插接杆，滑动盘与圆槽的相对面固定连接有弹簧，滑动盘的底端固定连接有磁铁，圆槽的内底壁固定连接有电磁块，且磁铁和电磁块的相对面极性相同，圆柱的底端开设有插接槽。
[0007]进一步的，所述圆柱的顶端与凹槽的内顶壁固定连接有盘簧。
[0008]进一步的，所述圆柱的表面开设有限位滑槽，凹槽的内侧壁固定连接有限位条，限位条的侧面与限位滑槽的内壁搭接。
[0009]进一步的，所述滑动盘的下表面在弹簧的弹力下与安装槽的内底壁搭接。
[0010]进一步的，所述电磁块通过电源线与外部电源连通，并且电磁块的控制开关安装在汽车的控制面板上。
[0011]进一步的，所述弹簧的数量为四个，四个弹簧呈圆周阵列设置在滑动盘的上表面。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1.本技术，启动电磁块，由于电磁块与磁铁的极性相同，此时电磁块会推动磁铁上移，进而推动滑动盘上移，插接杆插入插接槽中，此时插接杆能够阻挡圆柱的转动，进而无法进行内开手柄的转动，同时在关闭电磁块时，弹簧的弹力会推动滑动盘下移，进而使插接杆远离插接槽，此时圆柱可以进行转动，进而可以使用内开手柄，从而避免内开手柄的反复推拉。
[0014]2.本技术，盘簧的设置，便于圆柱带动内开手柄自动归位，并且限位条的设置，能够避免圆柱的转动距离过大，使插接杆能够对齐插接槽，达到便于使用的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图。
[0016]图2为本技术内部结构示意图。
[0017]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0018]附图标记为：1装饰板主体、2转动杆、3圆柱、4内开手柄、5滑动盘、6插接杆、7弹簧、8磁铁、9电磁块、11盘簧、12限位条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的一种车门装饰板的内开手柄并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0020]参照图1
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3，本技术提供了一种车门装饰板的内开手柄，包括装饰板主体1，装饰板主体1的正面开设有凹槽，凹槽的内底壁转动连接有转动杆2，转动杆2的表面固定连接有圆柱3，圆柱3的顶端与凹槽的内顶壁固定连接有盘簧11，圆柱3的表面开设有限位滑槽，凹槽的内侧壁固定连接有限位条12，限位条12的侧面与限位滑槽的内壁搭接。
[0021]圆柱3的表面固定连接有内开手柄4，盘簧11的设置，便于圆柱3带动内开手柄4自动归位，凹槽的内底壁开设有圆槽，圆槽的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁滑动连接有滑动盘5，滑动盘5的上表面固定连接有插接杆6，滑动盘5与圆槽的相对面固定连接有弹簧7，弹簧7的数量为四个，四个弹簧7呈圆周阵列设置在滑动盘5的上表面，滑动盘5的下表面在弹簧7的弹力下与安装槽的内底壁搭接。
[0022]滑动盘5的底端固定连接有磁铁8，圆槽的内底壁固定连接有电磁块9，电磁块9通过电源线与外部电源连通，并且电磁块9的控制开关可以安装在汽车的控制面板上，且磁铁8和电磁块9的相对面极性相同，圆柱3的底端开设有插接槽
[0023]限位条12的设置，能够避免圆柱3的转动距离过大，使插接杆6能够对齐插接槽，达到便于使用的效果，启动电磁块9，由于电磁块9与磁铁8的极性相同，此时电磁块9会推动磁铁8上移，进而推动滑动盘5上移，插接杆6插入插接槽中，此时插接杆6能够阻挡圆柱3的转动，进而无法进行内开手柄4的转动，同时在关闭电磁块9时，弹簧7的弹力会推动滑动盘5下移，进而使插接杆6远离插接槽，此时圆柱3可以进行转动，进而可以使用内开手柄4，从而避免内开手柄4的反复推拉。
[0024]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0025]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0026]最后：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门装饰板的内开手柄，包括装饰板主体(1)，其特征在于：所述装饰板主体(1)的正面开设有凹槽，凹槽的内底壁转动连接有转动杆(2)，转动杆(2)的表面固定连接有圆柱(3)，圆柱(3)的表面固定连接有内开手柄(4)，凹槽的内底壁开设有圆槽，圆槽的内壁开设有安装槽，安装槽的内壁滑动连接有滑动盘(5)，滑动盘(5)的上表面固定连接有插接杆(6)，滑动盘(5)与圆槽的相对面固定连接有弹簧(7)，滑动盘(5)的底端固定连接有磁铁(8)，圆槽的内底壁固定连接有电磁块(9)，且磁铁(8)和电磁块(9)的相对面极性相同，圆柱(3)的底端开设有插接槽。2.根据权利要求1所述的一种车门装饰板的内开手柄，其特征在于：所述圆柱(3)的顶端与凹槽的内顶壁固定连接有盘簧(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：许吉祥，李明，
申请(专利权)人：青岛富晟复合材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：