一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构制造技术

本实用新型专利技术属于轮式挖掘机技术领域，涉及一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构，包括车架主体，以及分别设置在车架主体前后两端的前桥和后桥，所述前桥和后桥分别通过各自销轴与车架主体之间转动连接，所述车架主体的前端左右两侧分别设有与前桥配合连接的前桥平衡油缸，所述车架主体的后端左右两侧分别设有与后桥配合连接的后桥平衡油缸。本实用新型专利技术轮式挖掘机在路面崎岖的路上行驶时，整机在倾斜过程时整机倾斜重量大于平衡油缸内腔压力，受力大的一边平衡油缸回收另一边油缸伸出，从而达到整机平衡的效果；当轮式挖掘机在路面颠簸频繁的路面行驶时，前后轮能同时搬动，调整整机达到平衡状态，避免整体倾斜严重，造成安装隐患的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构


[0001]本技术属于轮式挖掘机
，具体涉及一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构。

技术介绍

[0002]挖掘机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械，通常可以分为履带式挖掘机和轮式挖掘机，轮式挖掘机移动方便，可以在公路上行驶，现有轮式挖掘机的布局不够合理，采用前桥做为整机运动的旋转点，后桥则安装螺栓固定无法摆动，轮式挖掘机在工作过程中遇到路面不平时仅由前桥摆动进行低消，效果较差，极易造成安全隐患，同时其适应不同路况的能力也较差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，设计的一种结构简单，稳定可靠，布局合理，经济效益高，能够保证整机稳定性及安全性的轮式挖掘机四轮浮动限位结构。
[0004]为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构，包括车架主体，以及分别设置在车架主体前后两端的前桥和后桥，所述前桥和后桥分别通过各自销轴与车架主体之间转动连接，所述车架主体的前端左右两侧分别设有与前桥配合连接的前桥平衡油缸，所述车架主体的后端左右两侧分别设有与后桥配合连接的后桥平衡油缸。
[0005]优选的，所述前桥平衡油缸的活塞杆竖直向下与前桥配合连接。
[0006]优选的，所述前桥平衡油缸的活塞杆与前桥之间设有前桥限位座。
[0007]优选的，两个所述前桥平衡油缸能够根据前桥的倾斜做出相配合的伸缩运动。
[0008]优选的，所述后桥平衡油缸的活塞杆竖直向下与后桥配合连接。
[0009]优选的，所述后桥平衡油缸的活塞杆与后桥之间设有前桥限位座。
[0010]优选的，两个所述后桥平衡油缸能够根据后桥的倾斜做出相配合的伸缩运动。
[0011]采用上述技术方案后，本技术提供的一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构具有以下有益效果：
[0012]本技术通过车架主体左右两侧设置平衡油缸的设计，能够在路面崎岖的路上，整机在倾斜过程时整机倾斜重量大于平衡油缸内腔压力，受力大的一边平衡油缸回收另一边油缸伸出，从而达到整机平衡的效果；通过前桥和后桥均可转动的设计，以及前桥和后桥与车架主体之间均设有平衡油缸的设计，当轮式挖掘机在路面颠簸频繁的路面行驶时，前后轮能同时搬动，调整整机达到平衡状态，避免整体倾斜严重，造成安装隐患的问题。因此，本技术具有结构简单，稳定可靠，布局合理，经济效益高，能够保证整机稳定性及安全性等优点。
附图说明
[0013]图1为本技术一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构的结构示意图；
[0014]图2为本技术在平整路面的使用状态示意图；
[0015]图3为本技术在起伏路面的使用状态示意图一；
[0016]图4为本技术在起伏路面的使用状态示意图二。
[0017]其中：车架主体1、前桥2、后桥3、前桥平衡油缸4、后桥平衡油缸5。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0020]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0022]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0023]此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0024]本技术一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构，如图1
‑
4所示，包括车架主体1，以及分别设置在车架主体1前后两端的前桥2和后桥3，所述前桥2和后桥3分别通过各自销轴与车架主体1之间转动连接，所述车架主体1的前端左右两侧分别设有与前桥2配合连接的前桥平衡油缸4，所述车架主体1的后端左右两侧分别设有与后桥3配合连接的后桥平衡油缸5。
[0025]其中，所述前桥平衡油缸4的活塞杆竖直向下与前桥2配合连接，所述前桥平衡油缸4的活塞杆与前桥2之间设有前桥限位座，两个所述前桥平衡油缸4能够根据前桥2的倾斜做出相配合的伸缩运动，所述后桥平衡油缸5的活塞杆竖直向下与后桥3配合连接，所述后桥平衡油缸5的活塞杆与后桥3之间设有前桥限位座，两个所述后桥平衡油缸5能够根据后桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构，包括车架主体(1)，以及分别设置在车架主体(1)前后两端的前桥(2)和后桥(3)，其特征在于：所述前桥(2)和后桥(3)分别通过各自销轴与车架主体(1)之间转动连接，所述车架主体(1)的前端左右两侧分别设有与前桥(2)配合连接的前桥平衡油缸(4)，所述车架主体(1)的后端左右两侧分别设有与后桥(3)配合连接的后桥平衡油缸(5)。2.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构，其特征在于：所述前桥平衡油缸(4)的活塞杆竖直向下与前桥(2)配合连接。3.根据权利要求1所述的一种轮式挖掘机四轮浮动限位结构，其特征在于：所述前桥平衡油缸(4)的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯丽华，孙永健，马昊，
申请(专利权)人：沃得重工中国有限公司，
类型：新型
国别省市：