冗余电池安装结构与车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种冗余电池安装结构与车辆，本实用新型专利技术的冗余电池安装结构包括设置在前围底部的安装平台，安装平台形成在前围下横梁上，且安装平台上方形成有位于乘员舱内的电池容纳空间；还包括设置在前围底部的电池固定机构，且电池固定机构将收容在电池容纳空间内的冗余电池固定在安装平台上。本实用新型专利技术的冗余电池安装结构，通过将冗余电池安装在前围底部的前围下横梁上，可避免对行李箱以及前机舱空间的占用，节省行李箱和前机舱空间，同时也能够利用前围下横梁保证冗余电池安装点的结构强度，保障冗余电池安装的稳定性。保障冗余电池安装的稳定性。保障冗余电池安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
冗余电池安装结构与车辆


[0001]本技术涉及车身结构
，特别涉及一种冗余电池安装结构。本技术还涉及一种设有上述冗余电池安装结构的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车设计步入高端化，越来越多的车型更加注重整车的布置创新。对于配置L2级以上自动驾驶辅助的车型，其需配置冗余电池。在传统车型中，冗余电池通常布置在机舱或者后地板区域，此位置的布置存在如下弊端：
[0003]一、占用机舱储物或行李箱储物空间；
[0004]二、布置在后地板区域时存在尾碰断电风险，布置在机舱减震塔区域存在挤压前围风险，导致前围侵入超标风险。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术旨在提出一种冗余电池安装结构，以能够节省行李箱以及前机舱空间，同时也能够保证冗余电池安装点的结构强度。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0007]一种冗余电池安装结构，包括设置在前围底部的安装平台，所述安装平台形成在前围下横梁上，且所述安装平台上方形成有位于乘员舱内的电池容纳空间；
[0008]还包括设置在前围底部的电池固定机构，且所述电池固定机构将收容在所述电池容纳空间内的冗余电池固定在所述安装平台上。
[0009]进一步的，所述前围下横梁上设有沿整车前后方向向前凸出的凸出部；所述凸出部面向所述乘员舱的一侧形成所述电池容纳空间，且所述安装平台形成在所述凸出部上。
[0010]进一步的，所述前围下横梁具有下横梁本体，以及连接在所述下横梁本体上的电池安装板，所述凸出部位于所述电池安装板上。
[0011]进一步的，所述电池安装板靠近其中一侧的前机舱纵梁设置，且所述电池安装板和靠近的所述前机舱纵梁的后端连接。
[0012]进一步的，所述电池安装板靠近副驾驶侧的前机舱纵梁设置，且所述电池安装板和副驾驶侧的所述前机舱纵梁以及前围下板连接。
[0013]进一步的，所述电池安装板位于中通道的前端与副驾驶侧的前地板上纵梁的前端之间；所述前地板上纵梁的前部连接在所述前围下板上，所述前地板上纵梁的后部连接在前地板面板上，且所述前地板上纵梁的前端和同侧所述前机舱纵梁的后端在整车前后方向上衔接设置。
[0014]进一步的，所述电池固定机构包括在整车前后方向上相对布置的前固定单元和后固定单元；所述冗余电池的前后两侧均设有压板，且位于所述冗余电池前侧的所述压板被所述前固定单元约束，位于所述冗余电池后侧的所述压板被所述后固定单元约束，并将所述冗余电池固定在所述安装平台上。
[0015]进一步的，所述前固定单元包括固连在所述安装平台上的前固定板，所述前固定板与所述安装平台之间围构形成前固定槽；所述前固定槽的槽口沿整车前后方向朝后设置，且位于所述冗余电池前侧的所述压板能够由所述槽口滑入所述前固定槽内，并被约束在所述前固定槽内。
[0016]进一步的，所述后固定单元包括可拆卸地固定在前围下板上的后固定板；所述冗余电池前侧的所述压板滑入所述固定槽内后，所述后固定板能够固定在所述前围下板上，且固定后的所述后固定板与所述安装平台之间围构形成后固定槽；所述冗余电池后侧的所述压板被约束在所述后固定槽内。
[0017]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0018]本技术所述的冗余电池安装结构，通过将冗余电池安装在前围底部的前围下横梁上，可避免对行李箱以及前机舱空间的占用，节省行李箱和前机舱空间，同时也能够利用前围下横梁保证冗余电池安装点的结构强度，保障冗余电池安装的稳定性。
[0019]此外，前围下横梁上设置前凸的凸出部，以成型电池容纳空间和安装平台，可利于安装平台及电池容纳空间的形成。使得前围下横梁由下横梁本体和电池安装板构成，并使得凸出部位于电池安装板上，可在保证安装平台以及电池容纳空间成型的基础上，降低前围下横梁整体的制备难度，降低整车制造成本。
[0020]电池安装板靠近一侧的前机舱纵梁，并与前机舱纵梁的后端连接，可充分利用前机舱纵梁后端位置强度大的特点，增加电池安装板处的强度，提升冗余电池安装的可靠性。电池安装板设置在副驾驶侧，可利用副驾驶侧前围底部零部件较少的特点，便于冗余电池的安装布置，同时也可利于后期对冗余电池的维修更换。
[0021]另外，电池安装板设置在中通道前端和前地板上纵梁前端之间，可充分利用中通道与前地板上纵梁，增加电池安装板位置的结构强度，进一步提升冗余电池安装的稳定性。电池固定机构由前后布置的两个固定单元构成，并与冗余电池前后侧的压板配合实现固定，具有结构简单，便于设计制造的优点。
[0022]前固定单元采用前固定板，并形成可供前侧的压板滑入的前固定槽，可便于对冗余电池前侧的固定，避免在冗余电池前侧进行固定操作，降低冗余电池的固定难度。后固定单元采用可拆卸的固定板，且通过固定后形成的后固定槽实现后侧压板的固定，可与前固定板的设计结合，提高冗余电池固定装配以及维修的便利性。
[0023]本技术的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆中设有如上所述的冗余电池安装结构。
[0024]本技术所述的车辆，通过采用上述的冗余电池安装结构，有利于节省行李箱和前机舱空间，并也能够提升冗余电池安装点的结构强度，保障冗余电池安装的稳定性，从而利于提高整车使用性能。
附图说明
[0025]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0026]图1为本技术实施例所述的冗余电池安装结构应用状态下的第一视角的结构
示意图；
[0027]图2为本技术实施例所述的冗余电池安装结构应用状态下的第二视角的结构示意图；
[0028]图3为图2中A部放大图；
[0029]图4为本技术实施例所述的冗余电池安装结构应用状态下的断面图；
[0030]图5为本技术实施例所述的冗余电池安装结构的第一视角的结构示意图；
[0031]图6为本技术实施例所述的冗余电池安装结构的第二视角的结构示意图；
[0032]图7为本技术实施例所述的冗余电池安装结构的局部放大图；
[0033]图8为本技术实施例所述的电池安装板的结构示意图；
[0034]图9为本技术实施例所述的冗余电池的第一视角的结构示意图；
[0035]图10为本技术实施例所述的冗余电池的第二视角的结构示意图；
[0036]附图标记说明：
[0037]1、前围下板；2、前地板面板；3、中通道；4、前围下横梁；5、前固定板；6、后固定板；7、连接件；8、前机舱纵梁；
[0038]10、冗余电池；101、压板；11、前地板上纵梁；20、电池容纳空间；40、安装平台；41、下横梁本体；42、电池安装板；50、前固定槽；60、后固定槽。
具体实施方式
[0039]需要说明的是，在不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冗余电池安装结构，其特征在于：包括设置在前围底部的安装平台(40)，所述安装平台(40)形成在前围下横梁(4)上，且所述安装平台(40)上方形成有位于乘员舱内的电池容纳空间(20)；还包括设置在前围底部的电池固定机构，且所述电池固定机构将收容在所述电池容纳空间(20)内的冗余电池(10)固定在所述安装平台(40)上。2.根据权利要求1所述的冗余电池安装结构，其特征在于：所述前围下横梁(4)上设有沿整车前后方向向前凸出的凸出部；所述凸出部面向所述乘员舱的一侧形成所述电池容纳空间(20)，且所述安装平台(40)形成在所述凸出部上。3.根据权利要求2所述的冗余电池安装结构，其特征在于：所述前围下横梁(4)具有下横梁本体(41)，以及连接在所述下横梁本体(41)上的电池安装板(42)，所述凸出部位于所述电池安装板(42)上。4.根据权利要求3所述的冗余电池安装结构，其特征在于：所述电池安装板(42)靠近其中一侧的前机舱纵梁(8)设置，且所述电池安装板(42)和靠近的所述前机舱纵梁(8)的后端连接。5.根据权利要求4所述的冗余电池安装结构，其特征在于：所述电池安装板(42)靠近副驾驶侧的前机舱纵梁(8)设置，且所述电池安装板(42)和副驾驶侧的所述前机舱纵梁(8)以及前围下板(1)连接。6.根据权利要求5所述的冗余电池安装结构，其特征在于：所述电池安装板(42)位于中通道(3)的前端与副驾驶侧的前地板上纵梁(11)的前端之间；所述前地板上纵梁(11)的前部连接在所述前围下板(1)上，所述前地板上纵梁(11)的后部连接在前地板面板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，贺志杰，郭俐彤，刘立伟，马海清，刘莎莎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：