一种多重密封油缸用油缸帽制造技术

本实用新型专利技术属于油缸技术领域，具体为一种多重密封油缸用油缸帽，包括油缸帽本体和活塞杆，油缸帽本体上端固定连接有第一延伸管，油缸帽本体下端固定连接有第二延伸管，第一延伸管内壁开设有第一油封槽，第一油封槽内固定连接有第一密封环；油缸帽本体内壁开设有第二油封槽，第二油封槽内固定连接第二密封环；活塞杆位于油缸帽本体、第一延伸管和第二延伸管内部，且与油缸帽本体、第一延伸管和第二延伸管滑动连接，所述活塞杆上端固定连接有连接盘。本实用新型专利技术增强了活塞杆与油缸帽本体之间的密封效果；同时对活塞杆具有保护作用，延长了活塞杆的使用寿命。活塞杆的使用寿命。活塞杆的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种多重密封油缸用油缸帽


[0001]本技术属于油缸
，具体涉及一种多重密封油缸用油缸帽。

技术介绍

[0002]在机械制造领域，多重密封油缸广泛应用于各种液压系统中，以控制和执行液压设备的运动。多重密封油缸通常由油缸本体、密封组件、活塞及活塞杆等组成。其中，油缸帽作为油缸的重要组成部分之一，其主要作用是对油缸本体进行固定和密封，并对活塞杆进行防护，以确保液压系统的正常运行。
[0003]现有的油缸帽与活塞配合处是由一个Y形密封圈进行密封，单一的Y形密封圈虽然起到密封的作用，但是密封效果不好，而且Y形密封圈质地柔软，工作时，活塞杆不能自动导正，当油压作用不平衡时，活塞杆会往一侧偏，导致油缸帽刮到活塞杆把活塞杆刮伤，影响活塞杆的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种多重密封油缸用油缸帽，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种多重密封油缸用油缸帽，包括油缸帽本体和活塞杆，油缸帽本体上端固定连接有第一延伸管，油缸帽本体下端固定连接有第二延伸管，第一延伸管内壁开设有第一油封槽，第一油封槽内固定连接有第一密封环；油缸帽本体内壁开设有第二油封槽，第二油封槽内固定连接第二密封环；活塞杆位于油缸帽本体、第一延伸管和第二延伸管内部，且与油缸帽本体、第一延伸管和第二延伸管滑动连接，活塞杆上端固定连接有连接盘。
[0006]可选地，油缸帽本体上端面开设有安装孔，安装孔设置有多个，且分布油缸帽本体上。
[0007]可选地，油缸帽本体圆周面固定连接有连接嘴。
[0008]可选地，第二延伸管圆周面固定连接有密封圈，第二延伸管呈锥台形状。
[0009]可选地，第一延伸管上端内壁开设有向上的倾斜面，连接盘内部安装有密封垫，密封垫与倾斜面配合。
[0010]可选地，连接盘下端面开设有安装槽，安装槽底部呈燕尾型形状，安装槽与密封垫配合。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]本技术在多个第一油封槽、第一密封环、第二油封槽和第二密封环的配合下，增强了活塞杆与油缸帽本体配合处之间的密封效果；同时在第一延伸管和第二延伸管的配合下，延长导向的距离，使得活塞杆在移动的过程中不易发生偏移，对活塞杆具有保护，延长了活塞杆的使用寿命。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术正视的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术右视的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中B处的放大结构示意图。
[0018]图中：1、油缸帽本体；2、连接嘴；3、安装孔；4、第一延伸管；5、连接盘；6、活塞杆；7、第二延伸管；8、密封圈；9、安装槽；10、密封垫；11、第一油封槽；12、第一密封环；13、第二油封槽；14、第二密封环。
具体实施方式
[0019]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]参考图1
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4，现对本技术实施例提供的一种多重密封油缸用油缸帽进行说明。一种多重密封油缸用油缸帽，包括油缸帽本体1和活塞杆6，油缸帽本体1上端固定连接有第一延伸管4，油缸帽本体1下端固定连接有第二延伸管7，第一延伸管4内壁开设有第一油封槽11，第一油封槽11内固定连接有第一密封环12；油缸帽本体1内壁开设有第二油封槽13，第二油封槽13内固定连接第二密封环14；活塞杆6位于油缸帽本体1、第一延伸管4和第二延伸管7内部，且与油缸帽本体1、第一延伸管4和第二延伸管7滑动连接，活塞杆6上端固定连接有连接盘5。
[0021]具体为：在多个第一油封槽11、第一密封环12、第二油封槽13和第二密封环14配合下，提高了活塞杆6与油缸帽本体1配合处的密封效果；同时在第一延伸管4和第二延伸管7的配合，延长导向的距离，使得活塞杆6在移动的过程中不易发生偏移，有效防止油缸帽本体1刮伤活塞杆6，对活塞杆6具有保护作用，延长了活塞杆6的使用寿命。
[0022]油缸帽本体1上端面开设有安装孔3，安装孔3设置有多个，且分布油缸帽本体1上，工作时可将油缸帽本体1稳定地安装在油缸上。
[0023]油缸帽本体1圆周面固定连接有连接嘴2，可将油管与油缸帽本体1连接在一起。
[0024]第二延伸管7圆周面固定连接有密封圈8，第二延伸管7呈锥台形状，工作时，由于第二延伸管7呈锥台形状，这时就便于将第二延伸管7插进油缸内，同时在密封圈8的作用下，提高了第二延伸管7与油缸的密封性。
[0025]第一延伸管4上端内壁开设有向上的倾斜面，连接盘5内部安装有密封垫10，密封垫10与倾斜面配合，工作时，由于第一延伸管4上端内部向外延伸，避免活塞杆6与油缸帽本体1的上端接触，从而有效防止油缸帽本体1刮伤活塞杆6；而密封垫10对油缸帽本体1的端部进行密封，防止灰尘进入。
[0026]连接盘5下端面开设有安装槽9，安装槽9底部呈燕尾型形状，安装槽9与密封垫10
配合，工作时，可将密封垫10安装到安装槽9内，同时由于安装槽9底部呈燕尾型形状，防止密封垫10与连接盘5脱离。
[0027]工作原理：
[0028]使用时，在第一油封槽11、第一密封环12、第二油封槽13和第二密封环14配合下可对活塞杆6与油缸帽本体1的配合处进行密封，从而提高了活塞杆6与油缸帽本体1之间的密封效果；同时在第一延伸管4和第二延伸管7的配合下，延长导向的距离，使得活塞杆6在移动的过程中不易发生偏移，从而提高了对活塞杆6的保护，延长了活塞杆6的使用寿命。
[0029]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多重密封油缸用油缸帽，包括油缸帽本体(1)和活塞杆(6)，其特征在于：所述油缸帽本体(1)上端固定连接有第一延伸管(4)，所述油缸帽本体(1)下端固定连接有第二延伸管(7)，所述第一延伸管(4)内壁开设有第一油封槽(11)，所述第一油封槽(11)内固定连接有第一密封环(12)；所述油缸帽本体(1)内壁开设有第二油封槽(13)，所述第二油封槽(13)内固定连接第二密封环(14)；所述活塞杆(6)位于油缸帽本体(1)、第一延伸管(4)和第二延伸管(7)内部，且与油缸帽本体(1)、第一延伸管(4)和第二延伸管(7)滑动连接，所述活塞杆(6)上端固定连接有连接盘(5)。2.如权利要求1所述的多重密封油缸用油缸帽，其特征在于：所述油缸帽本体(1)上端面开设有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云龙，王宏义，林丽君，
申请(专利权)人：威海凯特液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：