一种集成平衡缸功能的复合油缸制造技术

本实用新型专利技术属于液压油缸技术领域，具体为一种集成平衡缸功能的复合油缸，包括平衡油缸缸体，平衡油缸缸体的内部开设有低压腔，低压腔内部活动连接有平衡油缸活塞，平衡油缸缸体的内侧壁固定连接有主油缸缸体，主油缸缸体的内部开设有高压腔，高压腔的内侧壁活动连接有主油缸活塞；平衡油缸缸体的侧表面固定连接有低压腔油口，低压腔油口的内部开设有第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽的内侧壁安装有密封圈，密封圈的外表面活动连接有限位环，低压腔油口的内侧壁开设有第二限位槽，第二限位槽的内侧壁卡接有限位块，且限位块与限位环的外表面固定连接。本实用新型专利技术通过限位环带动连接油管与低压腔油口进行快速连接，也便于进行快速更换。速更换。速更换。

【技术实现步骤摘要】
一种集成平衡缸功能的复合油缸


[0001]本技术属于液压油缸
，具体涉及一种集成平衡缸功能的复合油缸。

技术介绍

[0002]目前，在压铸件、注塑机、油压机等设备上大量使用油缸作为执行部件，采用电机油泵作为动力源，在工作过程中根据工况需要控制油缸做出快速伸出、回缩的动作，待到达工作位置后转为慢速高压工作，为满足以上工况的需要，当前常用的做法是采用大流量的液压系统，或者采用复合油缸结构。
[0003]现有的集成平衡缸功能的复合油缸在安装连接油管时需要将油管与油缸的腔口内侧壁固定连接，油管损坏后需要将损坏的油管拆下后进行更换，但拆装过程耗时耗力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种集成平衡缸功能的复合油缸，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种集成平衡缸功能的复合油缸，包括平衡油缸缸体，平衡油缸缸体的内部开设有低压腔，低压腔内部活动连接有平衡油缸活塞，平衡油缸缸体的内侧壁固定连接有主油缸缸体，主油缸缸体的内部开设有高压腔，高压腔的内侧壁活动连接有主油缸活塞；
[0006]平衡油缸缸体的侧表面固定连接有低压腔油口，低压腔油口的内部开设有第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽的内侧壁安装有密封圈，密封圈的外表面活动连接有限位环，低压腔油口的内侧壁开设有第二限位槽，第二限位槽的内侧壁卡接有限位块，且限位块与限位环的外表面固定连接。
[0007]可选地，第二安装槽的内侧壁固定连接有弹簧，且弹簧远离第二安装槽的一端固定连接有固定环。
[0008]可选地，固定环与限位块的外表面滑动连接，低压腔油口的外表面开设有第一限位槽，且第一限位槽与第二限位槽相连通。
[0009]可选地，低压腔的内侧壁开设有通孔，且通孔与低压腔油口的位置相对应。
[0010]可选地，主油缸缸体的侧表面固定连接有高压腔油口，且高压腔油口与高压腔的位置相对应。
[0011]可选地，限位环的内部开设有圆孔，且圆孔内部用于安装连接油管。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术通过设置限位环、密封圈和限位块，将连接油管与限位环进行连接，使得限位环对密封圈进行挤压，密封圈发生形变后与第一安装槽的内侧壁相贴合，且限位块进入第一限位槽后在弹簧的作用下，推动固定环对限位块进行挤压，使得限位块与第二限位槽的内部相贴合，从而通过限位环带动连接油管与低压腔油口进行快速连接，也便于对其进行快速更换，省时省力。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的内部结构剖视图；
[0017]图3为本技术图2中A处的放大结构示意图；
[0018]图4为本技术低压腔油口的内部结构剖视图；
[0019]图5为本技术图4中B处的放大结构示意图。
[0020]图中：1、平衡油缸缸体；2、低压腔油口；3、主油缸缸体；4、主油缸活塞；5、高压腔油口；6、平衡油缸活塞；7、高压腔；8、第一安装槽；9、密封圈；10、限位环；11、第二安装槽；12、弹簧；13、固定环；14、第一限位槽；15、第二限位槽；16、限位块。
具体实施方式
[0021]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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5，本技术提供的一种集成平衡缸功能的复合油缸：包括平衡油缸缸体1，平衡油缸缸体1，其特征在于：平衡油缸缸体1的内部开设有低压腔，低压腔内部活动连接有平衡油缸活塞6，平衡油缸缸体1的内侧壁固定连接有主油缸缸体3，主油缸缸体3的内部开设有高压腔7，高压腔7的内侧壁活动连接有主油缸活塞4；
[0023]平衡油缸缸体1的侧表面固定连接有低压腔油口2，低压腔油口2的内部开设有第一安装槽8和第二安装槽11，第一安装槽8的内侧壁安装有密封圈9，密封圈9的外表面活动连接有限位环10，低压腔油口2的内侧壁开设有第二限位槽15，第二限位槽15的内侧壁卡接有限位块16，且限位块16与限位环10的外表面固定连接。将连接油管与限位环10进行连接，使得限位环10对密封圈9进行挤压，密封圈9发生形变后与第一安装槽8的内侧壁相贴合，且限位块16进入第一限位槽14后在弹簧12的作用下，推动固定环13对限位块16进行挤压，使得限位块16与第二限位槽15的内部相贴合，从而通过限位环10带动连接油管与低压腔油口2进行快速连接，也便于对其进行快速更换，省时省力。
[0024]第二安装槽11的内侧壁固定连接有弹簧12，且弹簧12远离第二安装槽11的一端固定连接有固定环13。利用弹簧12对固定环13进行连接，使得固定环13受到挤压后能够对固定环13进行支撑和提供推力。
[0025]固定环13与限位块16的外表面滑动连接，低压腔油口2的外表面开设有第一限位槽14，且第一限位槽14与第二限位槽15相连通。利用第一限位槽14与第二限位槽15进行贯通，使得限位块16从第一限位槽14进入限位环10内部后在固定环13的外表面进行转动，且转动后在弹簧12的推动下，进而进入第二限位槽15。
[0026]低压腔的内侧壁开设有通孔，且通孔与低压腔油口2的位置相对应。
[0027]主油缸缸体3的侧表面固定连接有高压腔油口5，且高压腔油口5与高压腔7的位置
相对应。
[0028]限位环10的内部开设有圆孔，且圆孔内部用于安装连接油管。
[0029]工作原理：使用时，将连接油管与限位环10进行连接，使得限位环10对密封圈9进行挤压，密封圈9发生形变后与第一安装槽8的内侧壁相贴合，且限位块16进入第一限位槽14后在弹簧12的作用下，推动固定环13对限位块16进行挤压，使得限位块16与第二限位槽15的内部相贴合，从而通过限位环10带动连接油管与低压腔油口2进行快速连接，也便于对其进行快速更换，省时省力。
[0030]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成平衡缸功能的复合油缸，包括平衡油缸缸体(1)，其特征在于：所述平衡油缸缸体(1)的内部开设有低压腔，所述低压腔内部活动连接有平衡油缸活塞(6)，所述平衡油缸缸体(1)的内侧壁固定连接有主油缸缸体(3)，所述主油缸缸体(3)的内部开设有高压腔(7)，所述高压腔(7)的内侧壁活动连接有主油缸活塞(4)；所述平衡油缸缸体(1)的侧表面固定连接有低压腔油口(2)，所述低压腔油口(2)的内部开设有第一安装槽(8)和第二安装槽(11)，所述第一安装槽(8)的内侧壁安装有密封圈(9)，所述密封圈(9)的外表面活动连接有限位环(10)，所述低压腔油口(2)的内侧壁开设有第二限位槽(15)，所述第二限位槽(15)的内侧壁卡接有限位块(16)，且限位块(16)与限位环(10)的外表面固定连接。2.如权利要求1所述的集成平衡缸功能的复合油缸，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏义，刘俊丰，王云龙，
申请(专利权)人：威海凯特液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：