一种低能耗旋转油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压缸的技术领域，特别是涉及一种低能耗旋转油缸，其便于调节油缸本体的安装角度，操作方式简单便捷，提高了实用性；包括油缸本体，油缸本体的外侧底部固定安装有安装座，安装座包括上底座和下底座，上底座与油缸本体的底端固定连接，下底座的顶端开设有与上底座匹配的安装槽，上底座的左侧铰接安装于安装槽内，上底座的底端开设有固定槽，安装槽和固定槽中间设置有可调节支撑组件；可调节支撑组件包括支撑板，固定槽的右侧连接有上连接轴，支撑板的顶部与上连接轴可转动连接，支撑板的底端活动安装有移动座，安装槽的内底壁中部开设有滑动卡槽，移动座的底端安装于与滑动卡槽相匹配的滑动卡座。动卡槽相匹配的滑动卡座。动卡槽相匹配的滑动卡座。

【技术实现步骤摘要】
一种低能耗旋转油缸


[0001]本技术涉及液压缸的
，特别是涉及一种低能耗旋转油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]现有的低能耗旋转油缸属于液压缸的一种，旋转油缸是一个装配紧密的配件，在很小的空间里集合了非常高的扭矩，尽管动力很高但仍可以精确容易地控制，被成功运用于重工机械、压铸等多领域。
[0004]现有的旋转油缸在安装时，一般通过螺栓安装于固定位置，在进行一定角度的安装使用时，需要辅助的倾斜面进行安装，其本身不具一定的调节能力，实用性较差。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供一种的低能耗旋转油缸，其便于调节油缸本体的安装角度，操作方式简单便捷，提高了实用性。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低能耗旋转油缸，包括油缸本体，油缸本体的外侧底部固定安装有安装座，安装座包括上底座和下底座，上底座与油缸本体的底端固定连接，下底座的顶端开设有与上底座匹配的安装槽，上底座的左侧铰接安装于安装槽内，上底座的底端开设有固定槽，安装槽和固定槽中间设置有可调节支撑组件；可调节支撑组件包括支撑板，固定槽的右侧连接有上连接轴，支撑板的顶部与上连接轴可转动连接，支撑板的底端活动安装有移动座，安装槽的内底壁中部开设有滑动卡槽，移动座的底端安装于与滑动卡槽相匹配的滑动卡座，下底座的右端开设有与滑动卡槽相通的开口，开口内可转动连接有螺纹管，螺纹管内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的左端与滑动卡座固定连接。
[0007]优选的，安装槽的前侧壁底部和后侧壁底部均开设有左右方向的驱动槽，移动座的前后两端均安装有卡位柱，两组卡位柱分别插入至两组驱动槽内并可左右滑动。
[0008]优选的，还包括两组固定杆，下底座的前端和后端均开设有多组固定口，固定口的外侧均匀开设有多组定位槽，多组固定口均与驱动槽相通，两组卡位柱远离移动座的一端均开设有十字卡槽，两组固定杆靠近卡位柱的外侧与十字卡槽相匹配，两组固定杆远离卡位柱的外侧安装有与定位槽相匹配的定位板。
[0009]优选的，上底座顶端外侧均匀开设有多组固定螺槽，下底座的顶端均匀铰接安装有多组固定环，多组固定环内均设置有与固定螺槽相匹配的固定螺栓。
[0010]优选的，螺纹管的右端安装有转动盘，转动盘的右端开设有扳手槽。
[0011]优选的，下底座的顶端四角位置均安装有安装孔。
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该低能耗旋转油缸，通过下底座安装于水平固定位置，下安装座和上安装座之间连接有可调节支撑组件，通过对可调节组件的操作，根据需求可以调节上底座和下底座之间的角度，因此调节了油缸本体的安装角度，提高了实用性。
[0014]2、该低能耗旋转油缸，在对油缸本体进行角度调节时，通过转动螺纹管，使螺纹杆逐渐径向移动至螺纹管内，螺纹杆的左端与滑动卡座固定连接，螺纹杆带动滑动卡座自滑动卡槽内移动，同时带动移动座向靠近螺纹管的一侧移动，随移动座的移动使支撑板呈一定角度，通过支撑板与下底座的角度逐渐增大，上底座和下底座之间角度也随之增大，通过支撑板的设置对上底座进行了支撑，此调节方式方便快捷。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术上底座和下底座完全相合的结构示意图；
[0017]图2是本技术油缸本体呈锐角角度安装时的结构示意图；
[0018]图3是本技术的移动座位于安装槽内的俯视结构示意图；
[0019]图4是本技术的支撑板和移动座的连接结构示意图；
[0020]图5是本技术卡位柱的结构示意图。
[0021]图中符号标记说明：
[0022]1、油缸本体；2、上底座；3、下底座；4、安装槽；5、固定槽；6、支撑板；7、上连接轴；8、移动座；9、滑动卡槽；10、滑动卡座；11、螺纹管；12、螺纹杆；13、驱动槽；14、卡位柱；15、固定杆；16、定位槽；17、十字卡槽；18、定位板；19、固定环；20、固定螺栓；21、转动盘；22、安装孔。
具体实施方式
[0023]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0024]请参阅图1
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图5，本技术提供一种低能耗旋转油缸，包括油缸本体1，油缸本体1的外侧底部固定安装有安装座，安装座包括上底座2和下底座3，上底座2与油缸本体1的底端固定连接，下底座3的顶端开设有与上底座2匹配的安装槽4，上底座2的左侧铰接安装于安装槽4内；
[0025]上底座2的底端开设有固定槽5，安装槽4和固定槽5中间设置有可调节支撑组件，通过下底座3安装于水平固定位置，下安装座和上安装座之间连接有可调节支撑组件，通过对可调节组件的操作，根据需求可以调节上底座2和下底座3之间的角度，上底座2和下底座3之间呈锐角，因此调节了油缸本体1的安装角度，提高了实用性。
[0026]可调节支撑组件包括支撑板6，固定槽5的右侧连接有上连接轴7，支撑板6的顶部与上连接轴7可转动连接；支撑板6的底端活动安装有移动座8，安装槽4的内底壁中部开设有滑动卡槽9，移动座8的底端安装于与滑动卡槽9相匹配的滑动卡座10；下底座3的右端开
设有与滑动卡槽9相通的开口，开口内可转动连接有螺纹管11，螺纹管11内螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的左端与滑动卡座10固定连接。
[0027]油缸本体1安装处于水平状时，上底座2完全位于安装槽4内，支撑板6位于固定槽5内，螺纹杆12自螺纹管11内伸出最大长度，通过转动螺纹管11来缩小螺纹杆12的伸缩长度，从而使支撑板6逐渐倾斜，因此带动上底座2进行倾斜，因此方便快捷的对油缸本体1进行了安装角度调节。
[0028]更进一步的，安装槽4的前侧壁底部和后侧壁底部均开设有左右方向的驱动槽13，移动座8的前后两端均安装有卡位柱14，两组卡位柱14分别插入至两组驱动槽13内并可左右滑动，通过卡位柱14和驱动槽13的设置，对移动座8进行了限位。
[0029]更进一步的，本技术还包括两组固定杆15，下底座3的前端和后端均开设有多组固定口，固定口的外侧均匀开设有多组定位槽16，多组固定口均与驱动槽13相通，两组卡位柱14远离移动座8的一端均开设有十字卡槽17，两组固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低能耗旋转油缸，包括油缸本体(1)，油缸本体(1)的外侧底部固定安装有安装座，其特征在于，所述安装座包括上底座(2)和下底座(3)，所述上底座(2)与油缸本体(1)的底端固定连接，所述下底座(3)的顶端开设有与上底座(2)匹配的安装槽(4)，上底座(2)的左侧铰接安装于安装槽(4)内，所述上底座(2)的底端开设有固定槽(5)，所述安装槽(4)和固定槽(5)中间设置有可调节支撑组件；所述可调节支撑组件包括支撑板(6)，所述固定槽(5)的右侧连接有上连接轴(7)，所述支撑板(6)的顶部与所述上连接轴(7)可转动连接，所述支撑板(6)的底端活动安装有移动座(8)，所述安装槽(4)的内底壁中部开设有滑动卡槽(9)，所述移动座(8)的底端安装于与滑动卡槽(9)相匹配的滑动卡座(10)，所述下底座(3)的右端开设有与滑动卡槽(9)相通的开口，所述开口内可转动连接有螺纹管(11)，所述螺纹管(11)内螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的左端与滑动卡座(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种低能耗旋转油缸，其特征在于，所述安装槽(4)的前侧壁底部和后侧壁底部均开设有左右方向的驱动槽(13)，所述移动座(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏义，刘俊丰，于华忠，王志江，
申请(专利权)人：威海凯特液压技术有限公司，
类型：新型
国别省市：