本发明专利技术公开了一种裂缝修补装置，属于裂缝修补技术领域，本发明专利技术包括安装在承载车本体上的料箱、排料组件以及裂缝引导组件；承载车本体包括T型支撑架；T型支撑架的横梁两侧对称安装后驱动轮；裂缝引导组件包括裂缝引导轮、转动轴以及同步支撑板；转动轴转动安装在T型支撑架的竖梁前端；转动轴底端固定安装U型支撑架；裂缝引导轮转动安装在U型支撑架两侧壁间；同步支撑板固定连接在转动轴外侧；转动轴顶端安装方向轮盘；排料组件内的排料管安装在同步支撑板一侧面。本发明专利技术转动轴、同步支撑板以及裂缝引导轮位于同一平面内；通过转动方向轮盘调节裂缝引导轮的方向进而调节同步支撑板和喷头沿着裂缝走向延伸，实现便捷精准高效补缝，节省补料。节省补料。节省补料。
【技术实现步骤摘要】
一种裂缝修补装置
[0001]本专利技术涉及裂缝修补
，具体涉及一种裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]现有道路损坏包括横断、坍塌以及裂缝等；对于横断、坍塌重大损坏需要道路重新铺设，而对于出现裂缝的道路往往仅仅需要修补即可。现有的道路修补设备，多采用手持输出补料的喷头，以保证喷头对准裂缝；但工作人员长时间手持喷头会因为疲劳导致不能很好的对准裂缝，降低裂缝修补效果且浪费补料。为此，本专利技术提供一种裂缝修补装置。
技术实现思路
[0003]针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供一种裂缝修补装置，转动轴、同步支撑板以及裂缝引导轮位于同一平面内；通过转动方向轮盘调节裂缝引导轮的方向进而调节同步支撑板和喷头沿着裂缝走向延伸，实现便捷精准高效补缝；解决了
技术介绍
中提出的手持喷头不能对准裂缝导致降低裂缝修补效果且浪费补料的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供一种裂缝修补装置，包括：安装在承载车本体上的料箱、排料组件以及裂缝引导组件；所述承载车本体包括T型支撑架；所述T型支撑架的横梁两侧对称安装后驱动轮；所述裂缝引导组件包括裂缝引导轮、转动轴以及同步支撑板；所述转动轴通过十字轴转动安装在T型支撑架的竖梁前端；所述转动轴底端固定安装U型支撑架；所述裂缝引导轮转动安装在U型支撑架两侧壁间；所述同步支撑板通过两相互平行的连杆固定连接在所述转动轴外侧；所述转动轴顶端固定安装方向轮盘；所述排料组件内的排料管固定安装在所述同步支撑板一侧面；所述排料管一端与所述料箱底部连通。
[0005]优选地，所述T型支撑架的竖梁上表面安装L型支撑杆；所述转动轴通过十字轴转动安装在L型支撑杆的横杆的末端。
[0006]优选地，所述T型支撑架的竖梁上表面开设的横槽孔与所述L型支撑杆的竖杆侧面开设的竖槽孔连通形成L型贯穿孔；所述同步支撑板以及两所述连杆穿过所述L型贯穿孔。
[0007]优选地，所述T型支撑架的竖梁上表面安装L型座板；所述L型座板的竖板侧面开设穿管孔；所述排料管依次穿过所述穿管孔以及L型贯穿孔。
[0008]优选地，所述排料组件包括排料喷头、电磁阀以及排料驱动设备；所述排料管的末端与所述排料喷头连通；所述排料管上安装电磁阀以及排料驱动设备。
[0009]优选地，所述排料驱动设备包括圆形释放盒、微型伺服电机以及拨动板；所述排料管上连通连接圆形释放盒；所述圆形释放盒外侧面同轴心安装微型伺服电机且所述微型伺服电机内嵌安装在所述同步支撑板侧面；所述微型伺服电机的输出轴伸入到所述圆形释放盒内部且所述输出轴周侧环形均布若干拨动板。
[0010]优选地，所述同步支撑板侧面安装若干弧形对扣组件；所述弧形对扣组件包括一对形状相同且相互对称的弧形扣；所述排料管卡接在所述弧形对扣组件的两弧形扣间；所
述弧形扣上端固定定位柱；所述排料管外周侧安装定位环；所述定位柱对应匹配安装在所述定位环内。
[0011]优选地，所述T型支撑架的竖梁的下表面安装摄像头。
[0012]优选地，所述裂缝引导轮为圆球壳体或椭球壳体。
[0013]优选地，所述裂缝引导轮的轮轴两端安装支撑滚轮且两所述支撑滚轮位于所述U型支撑架外侧。
[0014]本专利技术的有益效果在于：
[0015]1、本专利技术转动轴、同步支撑板以及裂缝引导轮位于同一平面内；当承载车本体在驱动设备驱动下运动时；通过转动方向轮盘调节裂缝引导轮的方向进而调节同步支撑板和喷头沿着裂缝走向延伸，实现便捷精准高效补缝，节省补料。
[0016]2、本专利技术当裂缝宽度较宽时，通过两支撑滚轮实现支撑滚动作用，裂缝引导轮仅起到导向作用，适用性广且便于高效便捷补缝；此外，通过摄像头实时拍摄地面裂缝信息，以便转动调节方向轮盘以适应裂缝，进而便于补缝。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术提供的一种裂缝修补装置的结构示意图。
[0019]图2为图1的主视图。
[0020]图3为图2中A的放大图。
[0021]图4为本专利技术中裂缝引导组件的结构示意图。
[0022]图5为本专利技术中排料组件的结构示意图。
[0023]图6为图5中关于排料驱动设备部位的局部剖视图。
[0024]图7为本专利技术中裂缝引导轮的竖直剖视图。
[0025]附图标记说明：1
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承载车本体，11
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T型支撑架，12
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后驱动轮，13
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L型支撑杆，14
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L型贯穿孔，15
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L型座板，16
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穿管孔，2
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料箱，3
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排料组件，31
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排料管，311
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定位环，32
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排料喷头，33
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电磁阀，34
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排料驱动设备，341
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圆形释放盒，342
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微型伺服电机，343
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拨动板，4
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裂缝引导组件，41
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裂缝引导轮，411
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支撑滚轮，42
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转动轴，421
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U型支撑架，422
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方向轮盘，43
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同步支撑板，431
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连杆，432
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弧形扣，433
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定位柱，5
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摄像头。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例一：
[0028]如图1至图7所示，本专利技术提供了一种裂缝修补装置，包括：安装在承载车本体1上
的料箱2、排料组件3以及裂缝引导组件4；所述承载车本体1包括T型支撑架11；所述T型支撑架11的横梁两侧对称安装后驱动轮12，实际上两后驱动轮12之间的轮轴上安装差速器以及车本体驱动设备，车本体驱动设备用于驱动两后驱动轮12主动转动，上述差速器和车本体驱动设备可采用现有电动三轮车常用技术，再此不过多赘述。
[0029]所述裂缝引导组件4包括裂缝引导轮41、转动轴42以及同步支撑板43；所述转动轴42通过十字轴转动安装在T型支撑架11的竖梁前端；更进一步的，所述T型支撑架11的竖梁上表面安装L型支撑杆13；所述转动轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种裂缝修补装置，其特征在于，包括：安装在承载车本体(1)上的料箱(2)、排料组件(3)以及裂缝引导组件(4)；所述承载车本体(1)包括T型支撑架(11)；所述T型支撑架(11)的横梁两侧对称安装后驱动轮(12)；所述裂缝引导组件(4)包括裂缝引导轮(41)、转动轴(42)以及同步支撑板(43)；所述转动轴(42)通过十字轴转动安装在T型支撑架(11)的竖梁前端；所述转动轴(42)底端固定安装U型支撑架(421)；所述裂缝引导轮(41)转动安装在U型支撑架(421)两侧壁间；所述同步支撑板(43)通过两相互平行的连杆(431)固定连接在所述转动轴(42)外侧；所述转动轴(42)顶端固定安装方向轮盘(422)；所述排料组件(3)内的排料管(31)固定安装在所述同步支撑板(43)一侧面；所述排料管(31)一端与所述料箱(2)底部连通。2.如权利要求1所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述T型支撑架(11)的竖梁上表面安装L型支撑杆(13)；所述转动轴(42)通过十字轴转动安装在L型支撑杆(13)的横杆的末端。3.如权利要求2所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述T型支撑架(11)的竖梁上表面开设的横槽孔与所述L型支撑杆(13)的竖杆侧面开设的竖槽孔连通形成L型贯穿孔(14)；所述同步支撑板(43)以及两所述连杆(431)穿过所述L型贯穿孔(14)。4.如权利要求3所述的一种裂缝修补装置，其特征在于，所述T型支撑架(11)的竖梁上表面安装L型座板(15)；所述L型座板(15)的竖板侧面开设穿管孔(16)；所述排料管(31)依次穿过所述穿管孔(16)以及L型贯穿孔(14)。5.如权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：路明启，
申请(专利权)人：江苏杜邦建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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