一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开涉及道路施工技术领域，具体为一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法，包括待加固道路、调节支撑组件、升降控制组件、开合组件和两个密封组件，所述待加固道路内一侧有脱空层，待加固道路位于脱空层一侧竖直开设有压浆加固槽，压浆加固槽连通待加固道路的脱空层设置，本装置在使用时可根据压浆加固槽的开设深度自适应调整调节支撑组件的状态，使开合组件始终处于待加固道路的脱空层位置，在压浆操作时，可进行快速且稳定的脱空层压浆操作，并且在压浆结束后通过在调节支撑组件上的若干自适应调整加强臂，可提高压浆加固槽修补后的结构强度和道路后期使用寿命，且操作简单使用方便，施工省时省力。施工省时省力。施工省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法


[0001]本专利技术涉及道路施工
，具体为一种城市道路施工用路面压浆加固装置及其施工方法。

技术介绍

[0002]城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用的交通道路，城市交通道路在铺设时主体包括面层、基层和垫层，其中基层多以混凝土结构为主，基层作为面层和垫层的中间结构，在实际使用过程中，由于车辆荷载的重复作用,板下基础将产生一定的塑性变形和唧泥,致使混凝土板的局部范围不再与基础保持连续接触而失去支撑,即为板下脱空，在板下出现脱空时，长时间使用则会出现路面凹陷等情况；针对道路基层下脱空问题主要通过压浆加固填补或者拆除该部分路面冲洗铺设的方式进行处理，其中压浆加固的施工原理为混凝土浆料加压送入板下脱空区域完成路面的加固施工，但是该种施工方式会需要在合适的位置开设注浆孔，在压浆时根据打孔深度不同会影响压浆的效率和压浆效果，且在路面孔眼填补时，道路结构强度较差，影响道路后期使用安全。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种城市道路施工用路面压浆加固装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述城市道路施工用路面压浆加固装置包括：待加固道路（1），所述待加固道路（1）内一侧有脱空层，待加固道路（1）位于脱空层一侧竖直开设有压浆加固槽（2），压浆加固槽（2）连通待加固道路（1）的脱空层设置；调节支撑组件，所述调节支撑组件通过锚固钉竖直设于压浆加固槽（2）内中心下端，调节支撑组件包括支撑底板（3）、螺柱（15）、调整座（17）和若干加强臂（20）；升降控制组件，所述升降控制组件竖直设于待加固道路（1）靠近压浆加固槽（2）的正上方，升降控制组件包括升降套筒（4）和升降托板（5）；开合组件，所述升降托板（5）下端中心竖直设有支撑柱（6），开合组件包括固定座（12）和活动座（24），固定座（12）水平设于支撑柱（6）下端，活动座（24）活动套接适应弹簧（16）设置；两个密封组件，两个所述密封组件分别套接固定座（12）和活动座（24）设置，密封组件包括密封环（29）和两个膨胀囊环（31）。2.根据权利要求1所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述支撑底板（3）上端中心竖直设有棱形支柱（13），螺柱（15）活动套接棱形支柱（13）上端，螺柱（15）下端水平设有导向盘，棱形支柱（13）位于导向盘下端套接设有适应弹簧（16），支撑底板（3）上端竖直对称设有若干导向螺杆（14），若干导向螺杆（14）上端分别活动贯穿导向盘并通过螺纹套接设有约束螺母，螺柱（15）上端设有外螺纹，且调整座（17）下端通过内螺纹活动套接螺柱（15）的外螺纹一侧设置。3.根据权利要求2所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述升降托板（5）水平设于升降套筒（4）内，升降套筒（4）内对称开设有若干导向滑槽（7），升降托板（5）的外周侧对称设有若干导向滑块（8），若干导向滑块（8）分别活动插接若干导向滑槽（7）设置，升降托板（5）上端竖直对称设有若干升降杆（39）。4.根据权利要求3所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述升降托板（5）中心贯穿上端和固定座（12）开设有输送槽，输送槽上端插接设有进浆管，调整座（17）上端竖直设有接合头（18），接合头（18）活动密封插接输送槽内下端，调整座（17）靠近固定座（12）的上端水平设有支撑盘，支撑盘的外周侧对称开设有若干翻转槽，翻转槽内水平对称设有若干扭力轴，若干加强臂（20）分别通过扭力弹簧（21）套接若干扭力轴设置。5.根据权利要求4所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述加强臂（20）呈L形结构设置，翻转槽内上端一侧均设有倾斜块，加强臂（20）一侧水平设置时上端与固定座（12）下端相接触设置，加强臂（20）两侧均倾斜设置时，加强臂（20）上端一侧与倾斜块抵接设置。6.根据权利要求5所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述支撑柱（6）靠近活动座（24）一侧水平设有座板（9），座板（9）与固定座（12）之间竖直对称设有若干导向管（22），活动座（24）水平设于座板（9）和固定座（12）之间并活动套接若干导向管（22）设置，若干导向管（22）一侧水平共同设有防水控制盒（23），防水控制盒（23）位于导向管（22）一侧的下端均设有检测环（25），若干检测环（25）下端分别与活动座（24）上端相接触设置。7.根据权利要求6所述的一种城市道路施工用路面压浆加固装置，其特征在于：所述支
撑柱（6）位于座板（9）和活动座（24）之间活动套接设有推动座（26），推动座（26）的外周侧活动套接若干导向管（22）设置，推动座（26）上端竖直对称开设有若干推动槽，座板（9）下端位于推动槽一侧均竖直设有伸缩推杆（28），伸缩推杆（28）下端插接推动槽内并与推动槽内下端连接设置，推动座（26）下端与活动座（24）之间竖直对称设有连接弹簧（27），且活动座（24）上端与检测环（25）接触时，活动座（24）与固定座（12）之间的距离大于脱空层的厚度。8.根据权利要求7所述的一种城市道路施工用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：山东庆宇路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：