【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于电机的定子、以及电机
[0001]本专利技术涉及一种用于电机的定子。另外,本专利技术涉及一种用于驱动车辆的电机。
技术介绍
[0002]具有由成形导体形成的定子绕组的定子特别在汽车应用中非常受欢迎,因为这种类型的定子特别适合于自动化制造,工艺可靠性程度高,并且用于相的连接选择简单。对于每个相具有以并联方式互连或能够以并联方式互连的两个路径的定子是已知的。
[0003]例如,DE 10 2012 108 943 A1公开了一种电机的定子,该定子包含定子芯和定子绕组。定子芯具有多个槽,这些槽沿着定子芯的周向方向布置。定子绕组由多个相绕组构成,每个相绕组缠绕在定子芯上,使得所述相绕组插入到定子芯的相应槽中。对于定子绕组的相绕组中的每个相绕组,定子芯具有n个周向相继的单相槽,仅该相绕组容纳在这些单相槽中,其中,n是大于或等于2的自然数。定子绕组的相绕组中的每个相绕组具有k个区段,这些区段包含第一区段和第k区段,其中,k是大于或等于2的自然数。第一至第k区段从相绕组的一端到另一端依次布置。定子绕组的相绕组中的每个相绕组由j个子绕组构成,这些子绕组在相绕组的相反两端之间彼此并联连接,其中,j是大于或等于2的自然数,并且每个子绕组包含k个区段。定子绕组的相绕组中的每个相绕组由多个电导体部段构成,该多个电导体部段插入到用于相绕组的单相槽中并且彼此电串联连接,其中,电导体部段的位于该槽中的每个对应的成对区段在定子芯的一个轴向侧上连接,并且电导体部段的每个对应的成对端部在定子芯的另一轴向侧上彼此连接。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于电机(101)的定子(1),其中,所述定子(1)具有N≥3个相(U,V,W)、P≥2个极对、以及孔计数q=2,其中,所述定子(1)包括定子芯(2),所述定子芯具有:第一面(7);第二面(9),所述第二面与所述第一面(7)相反;以及多个槽(3),所述多个槽从所述第一面(7)延伸到所述第二面(9)并被划分成第一至第L层(26a
‑
d),其中,L≥4;以及多个成形导体(4),所述多个成形导体在所述第一至第L层(26a
‑
d)中以径向分层的方式布置在所述槽(3)中,其中,所述层(26a
‑
d)是按其在径向方向上的顺序指定的,其中所述成形导体(4)为每个相(U,V,W)形成第一路径(15a)、第二路径(15b)、第三路径(15c)和第四路径(15d),并且布置在2
·
P个绕组区(30,30a
‑
g)中,其中每个绕组区(30,30a
‑
g)被划分成第一子绕组区和第二子绕组区(31a,31b),每个子绕组区(31a,31b)在L个层(26a
‑
d)上延伸,并且各个绕组区(30,30a
‑
g)的子绕组区(31a,31b)是按其沿着第一周向方向(27a)和与所述第一周向方向(27a)相反的第二周向方向(27b)的顺序指定的,其中各个路径(15a
‑
d)的成形导体(4)通过连接器(8,10,32a
‑
d)互连,所述连接器在所述定子芯(2)的第一面(8)和第二面(10)处以交替方式连接同一相(U,V,W)的相邻绕组区(30,30a
‑
g)中的成形导体(4),以与第一末端成形导体(28a
‑
d)和第二末端成形导体(29a
‑
d)形成串联连接,所述第一末端成形导体(28a
‑
d)在串联连接的意义上为所述路径(15a
‑
d)的外部成形导体(4)之一,所述第二末端成形导体(29a
‑
d)在串联连接的意义上为所述路径(15a
‑
d)的所述外部成形导体(4)中的另一个,其中每个路径(15a
‑
d)的末端成形导体(28a
‑
d)布置在不同的子绕组区(31a,31b)中,使得所述路径(15a
‑
d)沿着所述串联连接呈现所述子绕组区(31a,31b)中的变化(20)。2.根据权利要求1所述的定子,其中,所述路径(15a
‑
d)中的两个路径、特别是所述第一路径(15a)和所述第三路径(15d),沿着所述第一周向方向(27a)从这两个路径的第一末端成形导体(28a,28c)延伸到其第二末端成形导体(29a,29c),并且所述路径(15a
‑
d)中的两个路径、特别是所述第二路径(15b)和所述第四路径(15d),沿着所述第二周向方向(27b)从这两个路径的第一末端成形导体(28b,28d)延伸到其第二末端成形导体(29b,29d)。3.根据权利要求1或2所述的定子,其中,所述路径(15a
‑
d)中的两个路径、特别是所述第一路径(15a)和所述第二路径(15b)的第一末端成形导体(28a,28b)位于同一子绕组区(31a)中,该子绕组区(31a)与其他两个路径(15c,15d)的第一末端成形导体(28c,28d)所位于的子绕组区(31b)不同。4.根据前述权利要求任一项所述的定子,其中,各个相(U,V,W)具有第一端(16a)和第二端(16b),其中所述第一路径(15a)的第一末端成形导体(28a)形成所述相(U,V,W)的第一端(16a),并且所述第四路径(15d)的第二末端成形导体(29d)形成所述相(U,V,W)的第二端(16b)。5.根据权利要求4所述的定子,其中,所述第三路径(15c)的第一末端成形导体(28c)形成所述相(U,V,W)的第一端(16a),并且所述第二路径(15b)的第二末端成形导体(28b)形成所述相(U,V,W)的第二端(16b),和/或
所述第一路径(15a)的第二末端成形导体(29a)和所述第二路径(15b)的第一末端成形导体(28b)特别借助于所述连接器之一(33b)导电连接,使得所述第一路径(15a)和所述第二路径(15b)串联连接,和/或所述第三路径(15c)的第二末端成形导体(29c)和所述第四路径(15d)的第一末端成形导体(28d)特别借助于所述连接器之一(33a)导电连接,使得所述第三路径(15c)和所述第四路径(15d)串联连接。6.根据权利要求4所述的定子,其中,所述第二路径(15b)的第一末端成形导体(28b)形成所述相(U,V,W)的第一端(16a),并且所述第三路径(15c)的第二末端成形导体(29c)形成所述相(U,V,W)的第二端(16b),和/或所述第一路径的第二末端成形导体(29a)和所述第三路径(15c)的第一末端成形导体(28c)特别借助于所述连接器(8)之一导电连接,使得所述第一路径(15a)和所述第三路径(15c)串联连接,和/或所述第二路径(15b)的第二末端成形导体(29b)和所述第四路径(15d)的第一末端成形导体(28d)特别借助于所述连接器(8)之一导电连接,使得所述第二路径(15b)和所述第四路径(15d)串联连接。7.根据权利要求4所述的定子,其中,所述路径(15a
‑
d)的第一末端成形导体(28a
‑
d)形成所述相(U,V,W)的第一端(16a),并且所述路径(15a
‑
d)的第二末端成形导体(29a
‑
d)形成所述相(U,V,...
【专利技术属性】
技术研发人员:B,
申请(专利权)人:法雷奥新能源汽车德国有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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