转轮除湿密封结构制造技术

本申请揭示了一种转轮除湿密封结构，转轮侧聚四氟乙烯密封圈固定于转轮侧法兰的外周，转轮侧聚四氟乙烯密封圈在转轮的厚度方向上超出于转轮侧法兰而与机箱侧聚四氟乙烯密封圈在转轮的厚度方向上形成重叠形成密封区；弹片圈呈筒状在高度方向上包括相连的弹片部以及按压部，弹片部的横截面呈条状，按压部的横截面呈环状，弹片部对应转轮侧法兰的外周设置；转轮侧紧固抱箍对应弹片部设置，将弹片圈固定于转轮侧法兰；本实用新型专利技术提供的转轮除湿密封结构，通过密封区形成优质的密封效果；转轮侧紧固抱箍对应弹片部设置，将弹片圈固定于转轮侧法兰，弹片部将按压部弹性按压向密封区，弹片圈产生弹性力，使得密封区位置处的密封效果得到了保障。封效果得到了保障。封效果得到了保障。

【技术实现步骤摘要】
转轮除湿密封结构


[0001]本技术涉及除湿机结构领域，特别涉及一种转轮除湿密封结构。

技术介绍

[0002]在除湿机中常应用到转轮，以实现除湿以及吸附等功能，而转轮可旋转地设置于机箱内，那么机箱与转轮之间的密封需求也就提升了。一般常用的方式为，在机箱上设置密封圈，密封圈与转轮的外壁形成接触，在转轮转动时，密封圈不转动但保持两者之间的接触密封条件。
[0003]为了提升密封圈与转轮之间的密封效果，还会对密封圈的横截面形状进行设置，如设置为“人”字形，与转轮接触的一端为分叉端，那么对于正压以及负压均能起到较好的密封作用。以上通过对密封圈的结构进行优化的方式，具有较为复杂以及功能容易出现异常的情况，密封性能较难保证均一，且以上异常在转轮持续旋转的情况下，更容易产生。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的为提供一种转轮除湿密封结构，旨在解决除湿机转轮与机箱之间，现有的密封圈结构具有较为复杂以及功能容易出现异常的情况，密封性能较难保证均一，且以上异常在转轮持续旋转的情况下，更容易产生的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种转轮除湿密封结构，设置于除湿机的转轮与机箱之间，包括：
[0006]转轮侧法兰，呈筒状且连接于所述转轮的周向，所述转轮侧法兰的高度方向与所述转轮的厚度方向一致；
[0007]机箱侧法兰，连接于所述机箱且与所述转轮侧法兰对应，所述机箱侧法兰呈筒状且其高度方向与所述转轮侧法兰的厚度方向一致，其中，所述转轮侧法兰与所述机箱侧法兰在所述转轮的厚度方向为间隙设置；
[0008]机箱侧聚四氟乙烯密封圈，固定于所述机箱侧法兰的外周；
[0009]转轮侧聚四氟乙烯密封圈，固定于所述转轮侧法兰的外周，所述转轮侧聚四氟乙烯密封圈在所述转轮的厚度方向上超出于所述转轮侧法兰而与所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈在转轮的厚度方向上形成重叠形成密封区；
[0010]弹片圈，呈筒状在高度方向上包括相连的弹片部以及按压部，所述弹片部的横截面呈条状，所述按压部的横截面呈环状，所述弹片部对应所述转轮侧法兰的外周设置；
[0011]转轮侧紧固抱箍，对应所述弹片部设置，将所述弹片圈固定于所述转轮侧法兰，其中，所述弹片部将所述按压部弹性按压向所述密封区。
[0012]进一步地，所述转轮除湿密封结构还包括机箱侧紧固抱箍，所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈通过所述机箱侧紧固抱箍固定于所述机箱侧法兰。
[0013]进一步地，所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈粘接于所述机箱侧法兰。
[0014]进一步地，所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈的内壁粘附有胶层。
[0015]进一步地，所述转轮侧聚四氟乙烯密封圈的周向上阵列固定有多个第一钢丝，所述第一钢丝的长度方向与所述转轮侧聚四氟乙烯密封圈的高度方向一致；所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈的周向上阵列固定有多个第二钢丝，所述第二钢丝的长度方向与所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈的高度方向一致。
[0016]进一步地，所述第一钢丝设置于所述转轮侧聚四氟乙烯密封圈周壁的外侧表面；所述第二钢丝设置于所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈周壁的内侧表面。
[0017]进一步地，所述按压部的内腔内设置有永磁材料件，所述机箱侧法兰为磁性材质。
[0018]进一步地，所述永磁材料件呈条状。
[0019]进一步地，所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈为第一密封条卷绕形成，所述转轮侧聚四氟乙烯密封圈为第二密封条卷绕形成。
[0020]进一步地，所述第一密封条与第二密封条型号一致。
[0021]本技术提供的转轮除湿密封结构，转轮侧法兰与机箱侧法兰的设置方向是一致的，为机箱侧聚四氟乙烯密封圈与转轮侧聚四氟乙烯密封圈的固定形成基础，转轮侧聚四氟乙烯密封圈在转轮的厚度方向上超出于转轮侧法兰而与机箱侧聚四氟乙烯密封圈在转轮的厚度方向上形成重叠形成密封区，通过以上的密封区形成优质的密封效果；转轮侧紧固抱箍对应弹片部设置，将弹片圈固定于转轮侧法兰，弹片部将按压部弹性按压向密封区，弹片圈产生弹性力，使得密封区位置处的密封效果得到了保障。
附图说明
[0022]图1是本技术第一个实施例转轮除湿密封结构的应用示意图；
[0023]图2是本技术第一个实施例转轮除湿密封结构的示意图；
[0024]图3是图2的局部放大图；
[0025]图4是本技术第二个实施例转轮除湿密封结构的示意图；
[0026]图5是图4的局部放大图；
[0027]图6是本技术第三个实施例转轮除湿密封结构中机箱侧聚四氟乙烯密封圈与转轮侧聚四氟乙烯密封圈的配合示意图；
[0028]图7是图6的局部放大图。
[0029]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0030]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]本
技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”“上述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、单元、模块、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或无线耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或
任一单元和全部组合。
[0032]本
技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0033]参照图1至7，本技术一实施例中，一种转轮除湿密封结构，设置于除湿机的转轮100与机箱200之间，包括：
[0034]转轮侧法兰300，呈筒状且连接于所述转轮100的周向，所述转轮侧法兰300的高度方向与所述转轮100的厚度方向一致；
[0035]机箱侧法兰400，连接于所述机箱200且与所述转轮侧法兰300对应，所述机箱侧法兰400呈筒状且其高度方向与所述转轮侧法兰300的厚度方向一致，其中，所述转轮侧法兰300与所述机箱侧法兰400在所述转轮100的厚度方向为间隙设置；
[0036]机箱侧聚四氟乙烯密封圈500，固定于所述机箱侧法兰400的外周；
[0037]转轮侧聚四氟乙烯密封圈600，固定于所述转轮侧法兰300的外周，所述转轮侧聚四氟乙烯密封圈600在所述转轮100的厚度方向上超出于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转轮除湿密封结构，设置于除湿机的转轮(100)与机箱(200)之间，其特征在于，包括：转轮侧法兰(300)，呈筒状且连接于所述转轮(100)的周向，所述转轮侧法兰(300)的高度方向与所述转轮(100)的厚度方向一致；机箱侧法兰(400)，连接于所述机箱(200)且与所述转轮侧法兰(300)对应，所述机箱侧法兰(400)呈筒状且其高度方向与所述转轮侧法兰(300)的厚度方向一致，其中，所述转轮侧法兰(300)与所述机箱侧法兰(400)在所述转轮(100)的厚度方向为间隙设置；机箱侧聚四氟乙烯密封圈(500)，固定于所述机箱侧法兰(400)的外周；转轮侧聚四氟乙烯密封圈(600)，固定于所述转轮侧法兰(300)的外周，所述转轮侧聚四氟乙烯密封圈(600)在所述转轮(100)的厚度方向上超出于所述转轮侧法兰(300)而与所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈(500)在转轮(100)的厚度方向上形成重叠形成密封区；弹片圈(700)，呈筒状在高度方向上包括相连的弹片部(710)以及按压部(720)，所述弹片部(710)的横截面呈条状，所述按压部(720)的横截面呈环状，所述弹片部(710)对应所述转轮侧法兰(300)的外周设置；转轮侧紧固抱箍(800)，对应所述弹片部(710)设置，将所述弹片圈(700)固定于所述转轮侧法兰(300)，其中，所述弹片部(710)将所述按压部(720)弹性按压向所述密封区。2.根据权利要求1所述的转轮除湿密封结构，其特征在于，所述转轮除湿密封结构还包括机箱侧紧固抱箍(900)，所述机箱侧聚四氟乙烯密封圈(500)通过所述机箱侧紧固抱箍(900)...

【专利技术属性】
技术研发人员：慎文兵，蔡泰山，蔡志强，孙银华，
申请(专利权)人：浙江丰行环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：