一种用于电动车的坐垫锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于电动车的坐垫锁，属于坐垫锁技术领域。其主要针对现有产品的锁紧效果有限，容易被打开的问题，提出如下技术方案，包括由钣金件、锁钩、锁舌与连接弹簧所构成的锁头部件，所述钣金件的侧壁上设置有用于限位锁钩的复锁机构，复锁机构包括活动连接于钣金件上的多个限位杆，多个所述限位杆的背面共同连接有固定板，固定板的内壁上设置有楔块一，楔块一的斜面滑动连接有楔块二，楔块二的底部焊接有曲杆。本实用新型专利技术通过在锁头部件中增设复锁机构，进而在实现对锁扣部件的锁紧操作时，对锁钩进行限位固定，进而实现对锁口的双重锁紧效果，保障产品对坐垫的锁紧效果，避免其在猛力拉扯的情况下被打开，保障产品的防盗效果。盗效果。盗效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的坐垫锁


[0001]本技术涉及坐垫锁
，尤其涉及一种用于电动车的坐垫锁。

技术介绍

[0002]电动车是我们日常生活中常用的交通工具，为了便于使用者放置物品，在电动车的坐垫下方设置用于存放物品的储物空间，坐垫即为该储物空间的盖板，为了防止储物空间的物品被盗，需要在坐垫与车体之间设置坐垫锁。坐垫锁由锁头部件与锁扣部件所组成。
[0003]目前，现有坐垫锁的锁头在实现对锁扣锁紧时，仅依靠锁钩、锁舌及连接弹簧的设置进行锁紧，其锁紧的结构单一，对于坐垫的锁紧效果有限，进而坐垫在被猛力拉扯的情况下容易被打开，其防盗效果有限。
[0004]因此，如何对坐垫锁进行处理是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种用于电动车的坐垫锁。
[0006]本技术的技术方案：一种用于电动车的坐垫锁，包括由钣金件、锁钩、锁舌与连接弹簧所构成的锁头部件，所述钣金件的侧壁上设置有用于限位锁钩的复锁机构，复锁机构包括活动连接于钣金件上的多个限位杆，多个所述限位杆的背面共同连接有固定板，固定板的内壁上设置有楔块一，楔块一的斜面滑动连接有楔块二，楔块二的底部焊接有曲杆，曲杆的底端固定连接有活动板。
[0007]优选的，所述钣金件的顶部壳壁上开设有锁沟，所述锁钩与锁舌分别位于锁沟的两侧，并通过转轴连接于钣金件的正面壳壁上。
[0008]优选的，所述连接弹簧的两端分别装配于锁钩与锁舌上。
[0009]优选的，所述钣金件的侧壁上开设有弧形槽，弧形槽中滑动连接有凸杆，凸杆的一端固定连接于锁舌上。
[0010]优选的，所述活动板上开设有回形槽，所述凸杆的另一端穿过回形槽，且凸杆与回形槽之间滑动连接。
[0011]优选的，所述钣金件的背面壳壁上开设有滑槽，滑槽中滑动连接有滑块，滑块远离滑动槽的一侧固定连接于楔块二上。
[0012]优选的，所述钣金件的侧壁上开设有多个通孔，多个所述限位杆分别活动连接于相应所述的通孔中，且限位杆上套设有用于复位调整的弹簧。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0014]通过在锁头部件中增设复锁机构，进而在实现对锁扣部件的锁紧操作时，对锁钩进行限位固定，进而实现对锁口的双重锁紧效果，保障产品对坐垫的锁紧效果，避免其在猛力拉扯的情况下被打开，保障产品的防盗效果。
附图说明
[0015]图1给出本技术一种实施例的立体结构示意图；
[0016]图2为图1的轴侧视结构示意图；
[0017]图3为图2的局部复锁机构结构示意图。
[0018]附图标记：1、钣金件；2、锁钩；3、锁舌；4、连接弹簧；5、复锁机构；51、限位杆；52、固定板；53、楔块一；54、楔块二；55、曲杆；56、活动板。
具体实施方式
[0019]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0020]实施例一
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种用于电动车的坐垫锁，包括由钣金件1、锁钩2、锁舌3与连接弹簧4所构成的锁头部件。钣金件1的侧壁上设置有用于限位锁钩2的复锁机构5。复锁机构5包括活动连接于钣金件1上的多个限位杆51，多个限位杆51的背面共同连接有固定板52。固定板52的内壁上设置有楔块一53，楔块一53的斜面滑动连接有楔块二54。楔块二54的底部焊接有曲杆55，曲杆55的底端固定连接有活动板56。
[0022]本实施例中，锁钩2的背面设置有限位槽，限位槽与限位杆之间插接限位。
[0023]基于实施例一的一种用于电动车的坐垫锁工作原理是：当产品进行使用时，随着坐垫的合盖，设置于坐垫上的锁扣部件与锁头部件相接触，且随坐垫的按压，进而锁扣部件对锁钩2进行施力，使得锁钩2进行活动，拉伸连接弹簧4。锁钩2的活动对锁舌3进行挤压，进而锁钩2进行短暂运动，而锁舌3的运动使得凸杆进行活动。凸杆的摆动使得复锁机构5中的活动板56进行上移，而活动板56的上移通过曲杆55带动楔块二54进行运动。楔块二54的运动对楔块一53进行挤压施力，进而带动固定板52进行活动，使得多个限位杆51同步后拉。当锁钩2完成对锁扣部件的锁紧后，在连接弹簧4的作用下，锁舌3复位。随着锁舌3的复位，进而复锁机构5进行复位，且复锁机构5对锁钩2进行限位固定，实现对其的二重限位。
[0024]实施例二
[0025]如图1
‑
2所示，基于实施例一的基础上，本实施例还包括：钣金件1的顶部壳壁上开设有锁沟，锁钩2与锁舌3分别位于锁沟的两侧，并通过转轴连接于钣金件1的正面壳壁上。连接弹簧4的两端分别装配于锁钩2与锁舌3上。钣金件1的侧壁上开设有弧形槽，弧形槽中滑动连接有凸杆，凸杆的一端固定连接于锁舌3上。活动板56上开设有回形槽，凸杆的另一端穿过回形槽，且凸杆与回形槽之间滑动连接。
[0026]本实施例中，随着锁舌3的活动，进而凸杆在弧形槽中摆动，并在回形槽中进行运动，实现对活动板56的位置调整。
[0027]实施例三
[0028]如图2
‑
3所示，基于上述实施例一或二，本实施例还包括：钣金件1的背面壳壁上开设有滑槽，滑槽中滑动连接有滑块，滑块远离滑动槽的一侧固定连接于楔块二54上。钣金件1的侧壁上开设有多个通孔，多个限位杆51分别活动连接于相应的通孔中，且限位杆51上套设有用于复位调整的弹簧。
[0029]本实施例中，楔块二54上滑块与相应滑槽之间的滑动连接，实现对其的活动导向。
[0030]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术
方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的坐垫锁，包括由钣金件(1)、锁钩(2)、锁舌(3)与连接弹簧(4)所构成的锁头部件，其特征在于：所述钣金件(1)的侧壁上设置有用于限位锁钩(2)的复锁机构(5)，复锁机构(5)包括活动连接于钣金件(1)上的多个限位杆(51)，多个所述限位杆(51)的背面共同连接有固定板(52)，固定板(52)的内壁上设置有楔块一(53)，楔块一(53)的斜面滑动连接有楔块二(54)，楔块二(54)的底部焊接有曲杆(55)，曲杆(55)的底端固定连接有活动板(56)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的坐垫锁，其特征在于：所述钣金件(1)的顶部壳壁上开设有锁沟，所述锁钩(2)与锁舌(3)分别位于锁沟的两侧，并通过转轴连接于钣金件(1)的正面壳壁上。3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的坐垫锁，其特征在于：所述连接弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：范海洋，施伟丹，楼新群，苏彬丹，刘香伟，陶培丹，范季英，
申请(专利权)人：浙江省缙云县三鼎实业有限公司，
类型：新型
国别省市：