一种车门内板总成、车门和车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种车门内板总成、车门和车辆，该车门内板总成包括具有铰链安装区的车门内板、铰链加强板和后视镜支架，铰链加强板固定连接在铰链安装区，后视镜支架固定安装在铰链加强板上且两者之间形成封闭腔体。车门内板总成通过铰链加强板与后视镜支架的空间布置以及刚度融合，提升了后视镜安装位置抗冲击性能以及铰链安装区的开闭耐久性能，从而提升了车门整体刚度与抗冲击性能以及耐久寿命。耐久寿命。耐久寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车门内板总成、车门和车辆


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种车门内板总成、车门和车辆。

技术介绍

[0002]车门是汽车车身的重要组成部件。现有车门的车门内板上一般安装有分布式铰链加强板或者整体式铰链加强板。分布式铰链加强板的结构简单，支撑刚度偏弱，不能满足车门下垂刚度要求；整体式铰链加强板不能满足车门轻量化要求，且连接焊点偏多增加车门焊点耐久开裂风险。两种铰链加强板形式，均不能在车门内板上布置后视镜支架，只能通过增加三角窗形式布置，增加了车辆行驶的风阻系数，提高了车门后视镜位置的风噪。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供了一种车门内板总成、车门和车辆，提升了后视镜安装位置抗冲击性能以及铰链安装区的开闭耐久性能，从而提升了车门整体刚度与抗冲击性能以及耐久寿命。
[0004]本技术实施例提供了一种车门内板总成，所述车门内板总成包括：
[0005]车门内板，具有铰链安装区；
[0006]铰链加强板，固定连接在所述铰链安装区；
[0007]后视镜支架，固定安装在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门内板总成，其特征在于，所述车门内板总成包括：车门内板(1)，具有铰链安装区；铰链加强板(2)，固定连接在所述铰链安装区；后视镜支架(3)，固定安装在所述铰链加强板(2)上，所述后视镜支架(3)与所述铰链加强板(2)之间形成封闭腔体。2.根据权利要求1所述的车门内板总成，其特征在于，所述铰链加强板(2)包括第一连接面(4)、第二连接面(5)和第三连接面(6)，所述第三连接面(6)包括上连接部(61)和下连接部(62)，所述第一连接面(4)固定于所述下连接部(62)的一侧，所述第二连接面(5)固定于所述第一连接面(4)远离所述下连接部(62)的一侧，所述第二连接面(5)的外侧设置有连接翻边(51)。3.根据权利要求2所述的车门内板总成，其特征在于，所述第一连接面(4)与所述第二连接面(5)平行，所述第一连接面(4)和所述第二连接面(5)与所述第三连接面(6)相互垂直。4.根据权利要求2或3所述的车门内板总成，其特征在于，所述第一连接面(4)凸设有安装平台(41)，所述安装平台(41)上设置有限位器孔(42)，所述第一连接面(4)设置有多个沿纵向排布的护板卡扣孔(43)，所述第二连接面(5)设置有铰链安装孔(52)，所述第三连接面(6)设置有第一线束过孔(63)。5.根据权利要求4所述的车门内板总成，其特征在于，所述第一线束过孔(63)的周边具有凸筋结构(64)，所述第一连接面(4)、所述第二连接面(5)和所述第三连接面(6)分别设置有减重孔(65)，所述第三连接面(6)的四周设有特征筋(66...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥杰，
申请(专利权)人：上海桔晟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：