【技术实现步骤摘要】
一种车门铰链加强板结构
[0001]本技术涉及车辆配件
，具体涉及一种车门铰链加强板结构。
技术介绍
[0002]通常汽车车门为了保证较好的刚度和强度，往往在车门内板上会焊接一块铰链加强板，传统车门铰链加强板通常为“整体式铰链加强板”，由于面积较大，焊接时配合面较多，焊接难度较高，焊接后往往会造成加强板有一定程度的应力变形，影响整车精度和外观DTS或产生车门开合异响等问题，因此需提供一种焊接难度低、能够提升车门局部刚度的铰链加强板结构。
[0003]车门通常通过两组铰链(车门上铰链和车门下铰链)与车辆主体连接，车门包括车门内板和车门外板，车门内板上方为车门窗框，车门内板下方开有扬声器孔，车门内板上往往开有限位器孔用于安装限位器。
技术实现思路
[0004]本技术意在提供一种车门铰链加强板结构，以提供一种焊接难度低、能够提升车门局部刚度的铰链加强板结构。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种车门铰链加强板结构，包括上加强板和下加强板，上加强板和下加强板表面均固定有铰链安装板...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门铰链加强板结构，其特征在于：包括上加强板和下加强板，上加强板和下加强板表面均固定有铰链安装板，上加强板覆盖在车门上铰链处及车门窗框前缘，下加强板覆盖车门下铰链处及车门内板下缘，上加强板和下加强板外缘均弯折成型有多个延伸部。2.根据权利要求1所述的一种车门铰链加强板结构，其特征在于：还包括覆盖在限位器孔上的限位器加强板，限位器加强板上开...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，孔德俊，孟瑞宾，田建华，郑智潇，苏代江，
申请(专利权)人：重庆长安跨越商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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