一种路面伤损修复设备制造技术

本实用新型专利技术涉及路面伤损修复技术领域，具体为一种路面伤损修复设备，包括：底座，所述底座的底部设置有磨平机构，所述磨平机构用于对路面进行磨平，所述底座顶部的一侧设置有驱动机构，且驱动机构延伸至底座的底部并与磨平机构连接，所述驱动机构用于驱动磨平机构进行往复运动，通过进料口往储料桶内部加入修补料并启动物料泵修补料输送至出料管内，通过出料头将其喷出，启动双轴电机输出轴通过衔接杆带动转轮进行转动，转轮与连接轴的一端转动连接，从而传动滑块在固定杆的圆周表面左右滑动，两个连接杆通过连接滑块从而带动磨平块对喷上修补料的路面进行反复磨平完成对路面的修复，不仅减少人工的劳动负担，还提高了修复路面的工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路面伤损修复设备


[0001]本技术涉及路面伤损修复
，具体为一种路面伤损修复设备。

技术介绍

[0002]路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物，随着路面投入的使用，由于车辆长期碾压产生伤损，如果不及时处理将会给车辆和行人留下严重的安全隐患，为此需要用到修复设备对路面进行修复。
[0003]目前传统的修复设备还存在一些不足的地方，在对伤损的路面用修复料进行涂抹后，需要人工手动来回推动设备进行移动对修补后的路面进行来回碾压磨平，这种方式不仅使人工的劳动负担提高，还降低了修复路面的工作效率，为此我们提出一种路面伤损修复设备。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种路面伤损修复设备。
[0005]本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]一种路面伤损修复设备，包括：底座，所述底座的底部设置有磨平机构，所述磨平机构用于对路面进行磨平，所述底座顶部的一侧设置有驱动机构，且驱动机构延伸至底座的底部并与磨平机构连接，所述驱动机构用于驱动磨平机构进行往复运动，所述底座顶部的另一侧设置有喷涂机构，且喷涂机构延伸至底座的底部，所述喷涂机构用于对路面伤损处进行填补，所述驱动机构上设置有衔接组件，所述喷涂机构上设置有搅拌机构，且搅拌机构与衔接组件啮合，所述驱动机构用于驱动衔接组件并传动搅拌机构对喷涂机构里的修复料进行搅拌。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述磨平机构包括两个固定块、固定杆、滑块、两个连接杆和磨平块，两个所述固定块均连接在底座的底部，所述固定杆连接在两个固定块的相邻面之间，所述滑块滑动连接在固定杆的圆周表面，且滑块的底部连接有第一衔接轴，两个所述连接杆的一端分别连接在滑块的正面和背面，所述磨平块的顶部与两个连接杆的另一端连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括双轴电机、衔接杆、转轮和连接轴，所述双轴电机固定连接在底座的顶部，且双轴电机输出轴的一端延伸至底座的底部，所述衔接杆连接在双轴电机输出轴的一端，所述转轮连接在衔接杆的底端，且转轮的底端连接有第一衔接轴，所述连接轴的两端分别与两个衔接轴转动连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述喷涂机构包括储料桶、进料口、物料泵、出料管和出料头，所述储料桶设置在底座的顶部，所述进料口开设在储料桶的外表面，所述物料泵连接在储料桶的一侧，且物料泵的输入端延伸至储料桶的内部，所述出料管的一端与物料泵的输出端连接，且出料管的另一端延伸至底座的底部，所述出料头连接在出料管的
另一端。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述衔接组件包括圆杆和第一锥形齿轮，所述圆杆与双轴电机输出轴的另一端连接，所述第一锥形齿轮连接在圆杆的顶端。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述搅拌机构包括搅拌杆、绞龙叶、竖板、转动杆和第二锥形齿轮，所述搅拌杆转动连接在储料桶的内壁两侧的之间，且搅拌杆的一端延伸至储料桶的一侧，所述绞龙叶连接在搅拌杆的圆周表面，所述竖板连接在底座的顶部，所述转动杆转动连接在竖板的一侧，且转动杆的一端延伸至竖板的另一侧并与搅拌杆的一端连接，所述第二锥形齿轮连接在转动杆的另一端。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述底座的底部连接有多个万能滑轮，所述底座顶部的一侧连接有两个推手，且两个推手上均设置有橡胶套。
[0013]采用以上结构后，本技术相较于现有技术，具备以下优点：
[0014]1.通过手握两个推手推动底座使多个万能滑轮进行滚动，从而将本设备移动到指定地点，通过进料口往储料桶内部加入修补料，同时启动物料泵，将储料桶里的修补料输送至出料管内，在通过出料头将其喷出至路面，接着启动双轴电机输出轴通过衔接杆带动转轮进行转动，转轮与连接轴的一端转动连接，从而传动滑块在固定杆的圆周表面左右滑动，两个连接杆通过连接滑块从而带动磨平块对喷上修补料的路面进行反复磨平，从而完成对路面的修复，不仅减少了工作人员的劳动负担，还提高了修复路面的工作效率。
[0015]2.双轴电机在启动同时，双轴电机输出轴的另一端通过圆杆带动第一锥形齿轮进行转动，第一锥形齿轮传动第二锥形齿轮带动转动杆在竖板的内部进行转动，从而带动搅拌杆进行转动，使得绞龙叶在储料桶内部转动，使得本设备在对路面修复同时能够对储料桶内部的修复料进行搅拌，避免了修复料凝固的情况发生，从而提高路面修复的质量。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的磨平机构和驱动机构的结构示意图；
[0018]图3为本技术的喷料机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术的衔接组件和搅拌机构的结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、磨平机构；201、固定块；202、固定杆；203、滑块；204、连接杆；205、磨平块；3、驱动机构；301、双轴电机；302、衔接杆；303、转轮；304、连接轴；4、喷涂机构；401、储料桶；402、进料口；403、物料泵；404、出料管；405、出料头；5、衔接组件；501、圆杆；502、第一锥形齿轮；6、搅拌机构；601、搅拌杆；602、绞龙叶；603、竖板；604、转动杆；605、第二锥形齿轮；7、万能滑轮；8、推手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：
[0023]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种路面伤损修复设备，包括：底座1，底座1的底部设置有磨平机构2，磨平机构2用于对路面进行磨平，底座1顶部的一侧设置有驱动机构3，且驱动机构3延伸至底座1的底部并与磨平机构2连接，驱动机构3用于驱动磨平机构2进行往复运动，底座1顶部的另一侧设置有喷涂机构4，且喷涂机构4延伸至底座1的底部，喷涂机构4用于对路面伤损处进行填补，驱动机构3上设置有衔接组件5，喷涂机构4上设置有搅拌机构6，且搅拌机构6与衔接组件5啮合，驱动机构3用于驱动衔接组件5并传动搅拌机构6对喷涂机构4里的修复料进行搅拌。
[0024]具体的，工作人员通过往喷涂机构4里加入修复料并打开喷涂机构4，即可将修复料喷至伤损的路面上，同时启动驱动机构3，通过驱动机构3可以驱动磨平机构2做往复运动对喷涂修复料的路面进行磨平完成路面的修复，从而提高修复的工作效率，驱动机构3在启动同时通过衔接组件5传动搅拌机构6对喷涂机构4里的修复料进行不停转动搅拌，从而有效避免修复料凝固的情况发生，从而提高路面修复的质量。
[0025]实施例2：
[0026本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面伤损修复设备，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)的底部设置有磨平机构(2)，所述磨平机构(2)用于对路面进行磨平，所述底座(1)顶部的一侧设置有驱动机构(3)，且驱动机构(3)延伸至底座(1)的底部并与磨平机构(2)连接，所述驱动机构(3)用于驱动磨平机构(2)进行往复运动，所述底座(1)顶部的另一侧设置有喷涂机构(4)，且喷涂机构(4)延伸至底座(1)的底部，所述喷涂机构(4)用于对路面伤损处进行填补，所述驱动机构(3)上设置有衔接组件(5)，所述喷涂机构(4)上设置有搅拌机构(6)，且搅拌机构(6)与衔接组件(5)啮合，所述驱动机构(3)用于驱动衔接组件(5)并传动搅拌机构(6)对喷涂机构(4)里的修复料进行搅拌。2.根据权利要求1所述的一种路面伤损修复设备，其特征在于，所述磨平机构(2)包括两个固定块(201)、固定杆(202)、滑块(203)、两个连接杆(204)和磨平块(205)，两个所述固定块(201)均连接在底座(1)的底部，所述固定杆(202)连接在两个固定块(201)的相邻面之间，所述滑块(203)滑动连接在固定杆(202)的圆周表面，且滑块(203)的底部连接有第一衔接轴，两个所述连接杆(204)的一端分别连接在滑块(203)的正面和背面，所述磨平块(205)的顶部与两个连接杆(204)的另一端连接。3.根据权利要求2所述的一种路面伤损修复设备，其特征在于，所述驱动机构(3)包括双轴电机(301)、衔接杆(302)、转轮(303)和连接轴(304)，所述双轴电机(301)固定连接在底座(1)的顶部，且双轴电机(301)输出轴的一端延伸至底座(1)的底部，所述衔接杆(302)连接在双轴电机(301)输出轴的一端，所述转轮(303)连接在衔接杆(302)的底端，且转轮(303)的底端连接有第一衔接轴，所述连接轴(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炳松，曹广谦，吴绍龙，郑家顺，
申请(专利权)人：广西交航工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：