桥梁检测配重机构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁检测技术领域，具体为桥梁检测配重机构，包括车架平台，所述车架平台的顶部一侧固定有门型板，且门型板上和车架平台上均开设有安装孔，安装孔的内壁通过轴承转动连接有转轴，转轴的外壁设置有旋转机构，所述转轴的顶部固定有旋转台，且旋转台上固定安装有储水箱，所述储水箱的顶部一端设置有抽水组件，且储水箱的一侧开设有可视口，可视口的内壁固定有可视板，可视板的一侧设置有刻度线。本实用新型专利技术使得整个配重机构采用水的压力来进行配重，代替现有技术中采用配重块来进行配重的操作方式，不仅使得整个配重机构具有较好的灵活性能，也使其便于调节配重大小，并在检测完成后将储水箱空载，降低检测车的负载，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
桥梁检测配重机构


[0001]本技术涉及桥梁检测
，具体是桥梁检测配重机构。

技术介绍

[0002]桥梁的建造成本是非常高的，巨大的资金投入使得国民对结构本身的适用性、耐久性、安全性等提出了更高的要求，桥梁的健康检测关系着交通运输的安全和人民的生命财产安全。折叠臂式桥梁检测车是桥梁检测过程中的常用机械，也称为吊篮式桥梁检测车，它的折叠臂结构具有多个自由度，具有很大的灵活性，能适应多种不同结构桥梁的检测工作，检测时可以跨过人行横道以及桥梁护栏等，此外在桥面以上可以完成路灯更换等任务，能够替代高空作业车的某些功能，达到一机多用的目的。目前，在通过桥梁检测车对河道桥梁进行检测时，需要在检测车上设置有配重机构用于保持车体平衡。
[0003]经检索，专利公开号为CN211872629U的一种桥梁检测配重机构，包括底座和伺服电机，所述伺服电机固定安装于底座的侧壁上，所述底座上开设有滑槽，所述伺服电机的驱动轴固定连接有转动贯穿滑槽一端侧壁设置的螺纹杆，所述螺纹杆的自由端与滑槽的另一端侧壁转动连接，所述滑槽内滑动设有螺纹套设于螺纹杆上的滑块，所述滑块的的上端固定安装有与底座上端滑动接触设置的放置板，所述放置板上设置有压块机构，所述底座内开设有多个凹口，多个所述凹口内均滑动设有复位机构。在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：现有技术中通常采用配重块来进行配重的操作方式，通过调节配重块的数量也调节配重大小，但是，这类操作方式不具有较好的灵活性能，调节配重时，常常需要人工操作，劳动程度较大，而且需要将配重块始终携带在桥梁检测车上，加大了整个检测车的负载，使用并不方便，因此，亟需设计桥梁检测配重机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供桥梁检测配重机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]桥梁检测配重机构，包括车架平台，所述车架平台的顶部一侧固定有门型板，且门型板上和车架平台上均开设有安装孔，安装孔的内壁通过轴承转动连接有转轴，转轴的外壁设置有旋转机构，所述转轴的顶部固定有旋转台，且旋转台上固定安装有储水箱，所述储水箱的顶部一端设置有抽水组件，且储水箱的一侧开设有可视口，可视口的内壁固定有可视板，可视板的一侧设置有刻度线；
[0007]所述旋转台的底部设置有辅助支撑组件。
[0008]优选地，所述旋转机构包括固定在转轴外壁的齿轮，且门型板的一端开设有进出口，齿轮的一侧啮合有穿过进出口的L型齿条，所述门型板的另一端内壁与L型齿条的一端外壁之间固定安装有第一液压缸，且门型板的一端开设有供第一液压缸活塞端穿过的通
孔。
[0009]优选地，所述抽水组件包括固定安装在储水箱顶部一端的抽水泵，且抽水泵的底部固定安装有插入储水箱内的注水管，抽水泵的一端固定安装有抽水管，抽水管的底端设置有抽水头。
[0010]优选地，所述储水箱的一端和旋转台的顶部一端之间固定有L型安装板，且L型安装板的一侧固定安装有绕管盘，绕管盘上和L型安装板上开设有供抽水管穿过的布管孔，抽水管绕设在绕管盘的内部，所述旋转台的一端设置有用于束缚抽水管的锁扣。
[0011]优选地，所述储水箱的底部一端固定有穿过旋转台的排水管，且排水管上设置有开关阀。
[0012]优选地，所述门型板的顶部开设有导引槽，且旋转台的底部固定有滑动设置在导引槽内壁的导引块。
[0013]优选地，所述辅助支撑组件包括转动设置在旋转台底部一侧的支撑腿，且支撑腿上开设有导向槽，导向槽的内壁活动设置有滑辊，滑辊的两端转动连接有U型推拉架，所述旋转台的底部另一端转动设置有第二液压缸，且第二液压缸的活塞端与U型推拉架的一端固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，利用门型板、旋转台、旋转机构、储水箱、抽水组件等组成整个桥梁检测的配重机构，将整个配重机构安装在桥梁检测车的车架平台上，使之随车移动，携带方便，并改变储水箱的转向，使其与检测车的检测机构反向，配合抽水组件将河道内的水分抽入到储水箱内来进行配重操作，再根据刻度线的示数来调节配重大小，使得整个桥梁检测配重机构采用水压来进行配重处理，代替现有技术中采用配重块来进行配重的操作方式，不仅使得整个配重机构具有较好的灵活性能，也使其便于调节配重大小，并在桥梁检测车检测完成后，将储水箱空载，降低了整个检测车的负载，使用方便；
[0016]本技术中，利用辅助支撑组件内对检测时的旋转台和储水箱进行支撑，避免储水箱重量过大造成旋转台压弯乃至损伤的问题。
附图说明
[0017]图1为桥梁检测配重机构的整体结构示意图。
[0018]图2为桥梁检测配重机构的安装孔和导引槽结构示意图。
[0019]图3为桥梁检测配重机构的转轴和支撑腿结构示意图。
[0020]图4为桥梁检测配重机构的导向槽和U型推拉架结构示意图。
[0021]图5为桥梁检测配重机构的门型板和L型齿条结构示意图。
[0022]图中：1、车架平台；2、门型板；3、旋转台；4、储水箱；5、抽水泵；6、L型安装板；7、抽水管；8、绕管盘；9、抽水头；10、刻度线；11、第一液压缸；12、安装孔；13、导引槽；14、进出口；15、转轴；16、齿轮；17、导引块；18、第二液压缸；19、支撑腿；20、排水管；21、锁扣；22、导向槽；23、U型推拉架；24、L型齿条。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1
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图5，本技术实施例中，桥梁检测配重机构，包括车架平台1，车架平台1的顶部一侧固定有门型板2，且门型板2上和车架平台1上均开设有安装孔12，安装孔12的内壁通过轴承转动连接有转轴15，转轴15的外壁设置有旋转机构，转轴15的顶部固定有旋转台3，且旋转台3上固定安装有储水箱4，储水箱4的顶部一端设置有抽水组件，抽水组件包括固定安装在储水箱4顶部一端的抽水泵5，且抽水泵5的底部固定安装有插入储水箱4内的注水管，抽水泵5的一端固定安装有抽水管7，抽水管7的底端设置有抽水头9，且储水箱4的一侧开设有可视口，可视口的内壁固定有可视板，可视板的一侧设置有刻度线10，刻度线10上标记重量示数，通过抽水组件将河道内(或其他区域)的水分抽入到储水箱4内来进行配重操作，再根据刻度线10的示数来调节配重大小，使得整个桥梁检测配重机构采用水压来进行配重处理，不仅使得整个配重机构具有较好的灵活性能，也使其便于调节配重大小。
[0026]具体的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁检测配重机构，包括车架平台(1)，其特征在于：所述车架平台(1)的顶部一侧固定有门型板(2)，且门型板(2)上和车架平台(1)上均开设有安装孔(12)，安装孔(12)的内壁通过轴承转动连接有转轴(15)，转轴(15)的外壁设置有旋转机构，所述转轴(15)的顶部固定有旋转台(3)，且旋转台(3)上固定安装有储水箱(4)，所述储水箱(4)的顶部一端设置有抽水组件，且储水箱(4)的一侧开设有可视口，可视口的内壁固定有可视板，可视板的一侧设置有刻度线(10)；所述旋转台(3)的底部设置有辅助支撑组件。2.根据权利要求1所述的桥梁检测配重机构，其特征在于：所述旋转机构包括固定在转轴(15)外壁的齿轮(16)，且门型板(2)的一端开设有进出口(14)，齿轮(16)的一侧啮合有穿过进出口(14)的L型齿条(24)，所述门型板(2)的另一端内壁与L型齿条(24)的一端外壁之间固定安装有第一液压缸(11)，且门型板(2)的一端开设有供第一液压缸(11)活塞端穿过的通孔。3.根据权利要求2所述的桥梁检测配重机构，其特征在于：所述抽水组件包括固定安装在储水箱(4)顶部一端的抽水泵(5)，且抽水泵(5)的底部固定安装有插入储水箱(4)内的注水管，抽水泵(5)的一端固定安装有抽水管(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦全幸，陈极涛，古娜，黎榕发，
申请(专利权)人：广西交航工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：