【技术实现步骤摘要】
域控制器机构及车辆
[0001]本技术涉及车载域控制器
,尤其是涉及一种域控制器机构及车辆。
技术介绍
[0002]为了节约车载域控制器的成本及研发周期,车载域控制器一般采用平台化设计,同一款域控制器机构需要满足不同车型的安装需要,由此对域控制器机构的适配性具有更高的技术要求。此外,域控制器安装于车身后,还需在车身上安装钣金盖板,通过钣金盖板遮挡并对域控制器进行防护,故而需要占用更多的安装空间,且需要在车身上设置更多的安装孔位,不利于提高域控制器机构的结构紧凑度。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种域控制器机构及车辆,可以适配连接于车身并实现对域控制器的稳定支撑,而且可以集成连接钣金盖板,提高了域控制器机构的结构紧凑度。
[0004]第一方面,本技术提供的域控制器机构,包括:域控制器、第一安装支架、第二安装支架和第三安装支架;
[0005]所述第一安装支架、所述第二安装支架和所述第三安装支架绕所述域控制器间隔设置,并分别连接所述域控制器;
[0006]所述第一安装支架 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种域控制器机构,其特征在于,包括:域控制器(100)、第一安装支架(200)、第二安装支架(300)和第三安装支架(400);所述第一安装支架(200)、所述第二安装支架(300)和所述第三安装支架(400)绕所述域控制器(100)间隔设置,并分别连接所述域控制器(100);所述第一安装支架(200)上设有第一支撑台(210),所述第二安装支架(300)设有第二支撑台(310),所述第三安装支架(400)设有第三支撑台(410),所述第一支撑台(210)和所述第二支撑台(310)和所述第三支撑台(410)皆用于连接钣金盖板。2.根据权利要求1所述的域控制器机构,其特征在于,所述第一安装支架(200)还包括与所述第一支撑台(210)一体成型的第一臂架(220);所述第一臂架(220)具有用于贴合所述域控制器(100)的第一平置端面(221),以及与所述第一平置端面(221)具有夹角的第一斜面(222);所述第一臂架(220)设有第一通槽(201);所述第一通槽(201)贯穿所述第一斜面(222),并自所述第一斜面(222)向接近所述第一平置端面(221)的方向延伸;或者,所述第一通槽(201)自所述第一平置端面(221)延伸至所述第一斜面(222)。3.根据权利要求2所述的域控制器机构,其特征在于,所述第一臂架(220)设有第一安装孔(202)和第二安装孔(203),所述第一安装孔(202)和所述第二安装孔(203)间隔设置,并分别贯穿所述第一平置端面(221)。4.根据权利要求2所述的域控制器机构,其特征在于,所述第一臂架(220)设有第一定位槽(204),所述第一定位槽(204)贯穿所述第一平置端面(221)。5.根据权利要求2所述的域控制器机构,其特征在于,所述第二安装支架(300)还包括与所述第二支撑台(310)一体成型的第二臂架...
【专利技术属性】
技术研发人员:马涛,徐子晨,徐冬冬,
申请(专利权)人:东软睿驰汽车技术沈阳有限公司,
类型:新型
国别省市:
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