一种飞机机库滑动门密封结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞机机库滑动门密封结构，包括飞机机库仓和滑动门体，所述飞机机库仓的一侧表面安装有滑动门体，所述飞机机库仓和滑动门体之间连接有电葫芦，所述飞机机库仓靠近滑动门体的内壁连接有上轨道；所述滑动门体的外侧壁安装有隔音棉；本实用新型专利技术通过将密封垫安装在定位架表面的开口处，接着通过安装耳和锁紧螺钉之间的配合，当关闭飞机机库仓时，飞机机库仓和滑动门体之间的缝隙进行填充，进而避免了外界的雨水杂质从缝隙中；通过将滑动门体在下轨道的表面进行滑动，将滑动门体表面的雨水集中收集，然后排放到地下，防止雨水在滑动门体一侧汇聚，避免了滑动门体出现腐朽的现象，同时增大了飞机机库仓的防水性。同时增大了飞机机库仓的防水性。同时增大了飞机机库仓的防水性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机机库滑动门密封结构


[0001]本技术属于飞机机库领域，具体地说是一种飞机机库滑动门密封结构。

技术介绍

[0002]机库门简称飞机库，维修飞机的大跨度单层建筑物，是飞机维修区的主要建筑，门扇由多块门板组成，可选用钢铝结合或铝制等不同材质，钢质底部尾板与铝质视窗框的组合，双层钢质底部尾板加上经过阳极化处理的铝合金视窗框构成了特大机库门的门体结构；
[0003]飞机机库滑动门通过轨道在机库的内部进行滑动开合，由于机库滑动门和机库之间确保实现可滑动的工作状态，因此飞机机库滑动门和机库之间存在一定的缝隙，致使外界的雨水灰尘会从缝隙处进入机库内部，进而影响机库内部飞机的维修保养进度，增大维修机库内部飞机的工作量，提高了飞机的寿命！
[0004]综上，因此本技术提供了一种飞机机库滑动门密封结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种飞机机库滑动门密封结构，以解决现有技术中飞机机库滑动门通过轨道在机库的内部进行滑动开合，由于机库滑动门和机库之间确保实现可滑动的工作状态，因此飞机机库滑动门和机库之间存在一定的缝隙，致使外界的雨水灰尘会从缝隙处进入机库内部，进而影响机库内部飞机的维修保养进度，增大维修机库内部飞机的工作量，提高了飞机的寿命等问题。
[0006]一种飞机机库滑动门密封结构，包括飞机机库仓和滑动门体，所述飞机机库仓的一侧表面安装有滑动门体，所述飞机机库仓和滑动门体之间连接有电葫芦，所述飞机机库仓靠近滑动门体的内壁连接有上轨道；
[0007]所述滑动门体的外侧壁安装有隔音棉，所述飞机机库仓靠近滑动门体的内壁安装有定位架，所述定位架的一侧安装有密封垫，所述定位架的外侧壁连接有安装耳，所述安装耳的表面贯穿连接有锁紧螺钉，所述滑动门体的底部设置有防渗水机构。
[0008]优选的，所述密封垫为橡胶材质，所述密封垫与定位架表面的开口构成过盈配合。
[0009]优选的，所述安装耳与定位架为一体结构，所述锁紧螺钉穿过安装耳与飞机机库仓螺纹连接。
[0010]优选的，所述防渗水机构包括下轨道、轨条、集水槽、滤网和渗水孔，所述滑动门体的底端连接有下轨道，所述下轨道的底面与地面进行连接。
[0011]优选的，所述下轨道靠近滑动门体的表面安装有轨条，所述滑动门体与下轨道表面的轨条构成滑动连接结构。
[0012]优选的，所述下轨道的表面开设有集水槽，所述集水槽的内壁顶部安装有滤网，所述集水槽的内壁底面开设有渗水孔。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术通过将密封垫安装在定位架表面的开口处，接着通过安装耳和锁紧螺钉之间的配合，将定位架稳固在飞机机库仓靠近滑动门体的内壁上，当关闭飞机机库仓时，飞机机库仓和滑动门体之间的缝隙进行填充，进而避免了外界的雨水杂质从缝隙中；通过将滑动门体在下轨道的表面进行滑动，进而使得滑动门体底面的开口沿着下轨道表面的轨条进行滑动，接着通过集水槽、滤网和渗水孔的配合使用，将滑动门体表面的雨水集中收集，然后排放到地下，防止雨水在滑动门体一侧汇聚，避免了滑动门体出现腐朽的现象，同时增大了飞机机库仓的防水性。
附图说明
[0015]图1是本技术飞机机库仓示意图；
[0016]图2是本技术滑动门体结构示意图；
[0017]图3是本技术定位架安装结构示意图；
[0018]图4是本技术密封垫爆炸安装示意图；
[0019]图5是本技术下轨道截面示意图。
[0020]图中：
[0021]1、飞机机库仓；2、滑动门体；3、电葫芦；4、上轨道；5、隔音棉；6、定位架；7、密封垫；8、安装耳；9、锁紧螺钉；10、下轨道；11、轨条；12、集水槽；13、滤网；14、渗水孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]如图1
‑
5所示，本技术提供一种飞机机库滑动门密封结构，包括飞机机库仓1和滑动门体2，飞机机库仓1的一侧表面安装有滑动门体2，飞机机库仓1和滑动门体2之间连接有电葫芦3，飞机机库仓1靠近滑动门体2的内壁连接有上轨道4；
[0024]滑动门体2的外侧壁安装有隔音棉5，飞机机库仓1靠近滑动门体2的内壁安装有定位架6，定位架6的一侧安装有密封垫7，定位架6的外侧壁连接有安装耳8，安装耳8的表面贯穿连接有锁紧螺钉9，滑动门体2的底部设置有防渗水机构。
[0025]请参考图3和4，密封垫7为橡胶材质，密封垫7与定位架6表面的开口构成过盈配合，通过密封垫7的使用，便于对缝隙处进行密封，防止外界的雨水杂质进行入飞机机库仓1的内部。
[0026]请参考图3和4，安装耳8与定位架6为一体结构，锁紧螺钉9穿过安装耳8与飞机机库仓1螺纹连接，通过锁紧螺钉9穿过安装耳8和飞机机库仓1，方便将定位架6进行稳固。
[0027]请参考图3和5，防渗水机构包括下轨道10、轨条11、集水槽12、滤网13和渗水孔14，滑动门体2的底端连接有下轨道10，下轨道10的底面与地面进行连接，通过防渗水机构的使用，防止滑动门体2底部腐蚀，保证了滑动门体2的密封。
[0028]请参考图5，下轨道10靠近滑动门体2的表面安装有轨条11，滑动门体2与下轨道10表面的轨条11构成滑动连接结构，通过轨条11的使用，保证滑动门体2的稳定滑动。
[0029]请参考图5，下轨道10的表面开设有集水槽12，集水槽12的内壁顶部安装有滤网13，集水槽12的内壁底面开设有渗水孔14，通过渗水孔14的使用，防止雨水汇聚在滑动门体
2的底部。
[0030]具体工作原理：如图1
‑
5所示，在使用该飞机机库滑动门密封结构时，首先通过将密封垫7安装在定位架6表面的开口处，将密封垫7与定位架6装配稳定，接着将锁紧螺钉9穿过安装耳8与飞机机库仓1螺纹连接，将定位架6稳固在飞机机库仓1靠近滑动门体2的内壁上，当关闭飞机机库仓1时，飞机机库仓1和滑动门体2之间的缝隙进行填充，进而避免了外界的雨水杂质从缝隙中；通过将滑动门体2在下轨道10的表面进行滑动，进而使得滑动门体2底面的开口沿着下轨道10表面的轨条11进行滑动，将滑动门体2关闭，此时底面靠近滑动门体2表面的雨水进入集水槽12的内部，同时通过滤网13对雨水中的树叶杂质进行过滤，然后排放到地下，防止雨水在滑动门体2一侧汇聚，避免了滑动门体2出现腐朽的现象，同时增大了飞机机库仓1的防水性，值得注意的是电葫芦3为现有成熟技术，这就是该飞机机库滑动门密封结构的特点。
[0031]本技术的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机机库滑动门密封结构，包括飞机机库仓（1）和滑动门体（2），其特征在于：所述飞机机库仓（1）的一侧表面安装有滑动门体（2），所述飞机机库仓（1）和滑动门体（2）之间连接有电葫芦（3），所述飞机机库仓（1）靠近滑动门体（2）的内壁连接有上轨道（4）；所述滑动门体（2）的外侧壁安装有隔音棉（5），所述飞机机库仓（1）靠近滑动门体（2）的内壁安装有定位架（6），所述定位架（6）的一侧安装有密封垫（7），所述定位架（6）的外侧壁连接有安装耳（8），所述安装耳（8）的表面贯穿连接有锁紧螺钉（9），所述滑动门体（2）的底部设置有防渗水机构。2.如权利要求1所述的一种飞机机库滑动门密封结构，其特征在于：所述密封垫（7）为橡胶材质，所述密封垫（7）与定位架（6）表面的开口构成过盈配合。3.如权利要求1所述的一种飞机机库滑动门密封结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李全林，王旺，于志东，贾红雷，宋泽文，
申请(专利权)人：山西禧佑源民机完工中心有限公司，
类型：新型
国别省市：