【技术实现步骤摘要】
本技术涉及曲面壳体喷漆，尤其涉及一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置。
技术介绍
1、每架飞机在其使用寿命期间，都需要重新喷几次油漆，或者涂装，一般七到十年左右就需要重新喷一次，这样既能保护飞机的性能，又可以维护航空公司的品牌形象；
2、经检索，中国专利公开了一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助工具（授权公告号cn208661504u），包括第一定位面、第二定位面、标定面，第一定位面与第二定位面垂直连接，标定面与第二定位面垂直连接，标定面为长条型。第一定位面、第二定位面、标定面均为ly12硬铝材料制成，该专利技术虽然能够，测量准确，该喷漆辅助工具采用ly12 硬铝通过数控机床制造而成的，对所要喷漆位置的测量精度达到毫米级，能够准确的满足零、部件工艺技术要求，生产效率高，能够有效的规避工人在测量喷漆位置过程中的测量误差，读取误差；
3、但是，该专利技术在实际的应用过程中，需要在飞机表面进行粘贴，从而导致了胶水等物质粘连在飞机表面，从而导致了喷漆时出现缺陷，进而使在重新补漆时，使得壳体的表面凹凸不平，从而使飞机在飞行时，气流会通过凹凸不平的壳体对漆面造成影响。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本技术的主要目的在于提供一种方便对飞机曲面壳体进行喷漆的专用辅助装置。
2、本技术的技术方案是这样的：一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置，包括横板和第二套筒，所述横板的底部设置有伸缩结构，所述横板的底部固定安装有第一套筒，所述第一套筒的内壁滑动连接有第一阻挡块
3、作为一种优选的实施方式，所述横板的底部远离第一套筒一端固定连接有延伸杆，所述延伸杆的一侧等距开设有固定孔，所述第二套筒的内部滑动连接有第二阻挡块，所述延伸杆的底部延伸至第二套筒的内部且与第二阻挡块固定连接。
4、作为一种优选的实施方式，所述第二套筒的一侧固定安装有凹槽块，所述凹槽块的内壁滑动连接有l型杆，所述l型杆和凹槽块的内壁之间固定连接有第二弹簧，所述l型杆的一端延伸至对应固定孔的内部。
5、作为一种优选的实施方式，所述第二套筒的底部固定连接有底板。
6、作为一种优选的实施方式，所述底板底部的四角均安装有万向轮。
7、作为一种优选的实施方式，两个所述夹紧块相靠近的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽的内部均设置有橡胶垫。
8、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
9、本技术中，通过将喷头穿过圆孔，转动第一调节杆和第二调节杆，从而带动夹紧块进行收缩，从而能够对喷头进行固定，喷头与外界喷漆泵配合进行喷漆操作，同时通过将滑轮与曲面壳体接触，通过启动喷头对壳体表面进行喷涂，在横向移动时，由于壳体是曲面的，从而使滑轮随着曲面带动第一l型板进行移动，第一l型板移动的同时，通过第一弹簧的弹性，从而确保滑轮始终接触曲面壳体，进而使喷头与壳体表面始终保持相同距离，进行均匀有效的喷涂操作，较传统装置极大的提高了作业质量与使用效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置，包括横板（1）和第二套筒（7），其特征在于：所述横板（1）的底部设置有伸缩结构（3），所述横板（1）的底部固定安装有第一套筒（2），所述第一套筒（2）的内壁滑动连接有第一阻挡块（302），所述第一阻挡块（302）与第一套筒（2）之间固定连接有两个第一弹簧（301），所述第一阻挡块（302）远离第一弹簧（301）的一侧固定连接有连接块（303），所述连接块（303）贯穿第一套筒（2）且固定连接有第一L型板（304），所述第一L型板（304）的一端转动连接有滑轮（310），所述第一L型板（304）的顶部固定连接有第二L型板（306），所述第二L型板（306）的一侧开设有圆孔（305），所述第二L型板（306）的顶部螺纹连接有第一调节杆（307），所述第一L型板（304）的底部且位于第二L型板（306）的下方螺纹连接有第二调节杆（309），所述第一调节杆（307）和第二调节杆（309）相靠近的一端均转动连接有夹紧块（308），所述夹紧块（308）均与第二L型板（306）滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置
3.根据权利要求2所述的一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置，其特征在于：所述第二套筒（7）的一侧固定安装有凹槽块（11），所述凹槽块（11）的内壁滑动连接有L型杆（10），所述L型杆（10）和凹槽块（11）的内壁之间固定连接有第二弹簧（12），所述L型杆（10）的一端延伸至对应固定孔（5）的内部。
4.根据权利要求1所述的一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置，其特征在于：所述第二套筒（7）的底部固定连接有底板（8）。
5.根据权利要求4所述的一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置，其特征在于：所述底板（8）底部的四角均安装有万向轮（9）。
6.根据权利要求1所述的一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置，其特征在于：两个所述夹紧块（308）相靠近的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽的内部均设置有橡胶垫。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置，包括横板（1）和第二套筒（7），其特征在于：所述横板（1）的底部设置有伸缩结构（3），所述横板（1）的底部固定安装有第一套筒（2），所述第一套筒（2）的内壁滑动连接有第一阻挡块（302），所述第一阻挡块（302）与第一套筒（2）之间固定连接有两个第一弹簧（301），所述第一阻挡块（302）远离第一弹簧（301）的一侧固定连接有连接块（303），所述连接块（303）贯穿第一套筒（2）且固定连接有第一l型板（304），所述第一l型板（304）的一端转动连接有滑轮（310），所述第一l型板（304）的顶部固定连接有第二l型板（306），所述第二l型板（306）的一侧开设有圆孔（305），所述第二l型板（306）的顶部螺纹连接有第一调节杆（307），所述第一l型板（304）的底部且位于第二l型板（306）的下方螺纹连接有第二调节杆（309），所述第一调节杆（307）和第二调节杆（309）相靠近的一端均转动连接有夹紧块（308），所述夹紧块（308）均与第二l型板（306）滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种飞机曲面壳体喷漆专用辅助装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁振豪，焦亚东，郭宇皓，马旭民，
申请(专利权)人：山西禧佑源民机完工中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。