本实用新型专利技术涉及一种气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，涉及气压焊轨车支车作业技术领域。本实用新型专利技术的气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，包括固定架，所述固定架能够与所述液压支腿的油缸相互连接，所述固定架上设置有位移传感器，所述液压支腿的底座上设置有定位板，所述位移传感器能够获取其到所述定位板之间的距离。能够实现自动对液压支腿的位移量进行测量，提高监测精度和监测效率。提高监测精度和监测效率。提高监测精度和监测效率。
【技术实现步骤摘要】
气压焊轨车液压支腿用位移监测装置
[0001]本技术涉及气压焊轨车支车作业
，特别地涉及一种气压焊轨车液压支腿用位移监测装置。
技术介绍
[0002]YHGQ
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1200型移动式气压焊轨车在进行插入短轨锁定焊接作业时，需要进行气压焊轨车液压支腿支车作业，以实现对气压焊轨车进行固定，避免其发生位移。每次支车作业时，每个支腿需要两个人配合，一人操作一人进行支车位移监测，共计需要四个人才能完成支车作业，以对所有的液压支腿的伸长量进行监测，避免出现单个液压支腿伸长量过短或过长的情况，保证对焊轨车的支车稳定性。现有技术中通常需要依靠操作人员的经验，或通过尺子检测位移量，由于人工测量存在一定的误差，以及人工测量较费时间，工作效率低。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，能够实现自动对液压支腿的位移量进行测量，提高监测精度和监测效率。
[0004]本技术提供一种气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，包括固定架，所述固定架能够与所述液压支腿的油缸相互连接，所述固定架上设置有位移传感器，所述液压支腿的底座上设置有定位板，所述位移传感器能够获取其到所述定位板之间的距离。
[0005]在一个实施方式中，所述固定架包括抱箍组件，所述抱箍组件能够套设在所述油缸上，所述位移传感器与所述抱箍组件相互连接。通过本实施方式，通过设置抱箍组件方便将其进行拆卸安装，当不需要使用时便于将其整体从液压支腿上拆下。
[0006]在一个实施方式中，所述抱箍组件还可拆卸设置有安装板，所述位移传感器设置于所述安装板上。通过本实施方式，使位移传感器的重心偏移油缸的轴线，通过安装板提高位移传感器安装后的稳定性。
[0007]在一个实施方式中，所述抱箍组件与所述安装板通过螺栓组件可拆卸连接。
[0008]在一个实施方式中，所述安装板上还设置有防水盒，所述位移传感器位于所述防水盒内，所述防水盒的外壁设置有用于显示所述位移传感器所测得数据的显示屏。通过本实施方式，防水盒对位移传感器及其电器元件起到防护作用。
[0009]在一个实施方式中，所述防水盒上设置有用于控制所述位移传感器的开关按钮。
[0010]在一个实施方式中，所述防水盒与所述安装板通过第一螺钉可拆卸连接。
[0011]在一个实施方式中，所述定位板位于所述安装板的正下方。通过本实施方式，保证位移传感器能够以定位板为参考基准，获取底座竖直位移数据。
[0012]在一个实施方式中，所述定位板通过第二螺钉与所述底座可拆卸连接。通过本实施方式，能够对定位板进行拆卸收纳，或更换检修。
[0013]在一个实施方式中，所述位移传感器为拉绳位移传感器，所述拉绳位移传感器的拉绳与所述定位板相互连接，所述拉绳处于竖直的状态。
[0014]上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本技术的目的。
[0015]本技术提供的气压焊轨车压夜支腿用位移监测装置，与现有技术相比，至少具备有以下有益效果：
[0016]液压支腿在工作过程中，底座与底面接触，液压支腿工作时，油缸与底座之间的相对距离逐渐增大，即底座与油缸之间发生竖直方向相对位移；通过在油缸上设置位移传感器，在底座上设置定位板，位移传感器获取其与定位板之间距离数据，以表征油缸与底座之间的竖直位移，即实现液压支腿的高度位移监测，不需要人工依靠经验或者通过尺子对其进行测量，提高监测精度和检测效率。
附图说明
[0017]在下文中将基于实施例并参考附图来对本技术进行更详细的描述。
[0018]图1是本技术的实施例中的主视结构示意图；
[0019]图2是图1的右视结构示意图。
[0020]在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例。
[0021]附图标记：
[0022]10、油缸；11、底座；20、固定架；21、抱箍组件；22、螺栓组件；23、安装板；30、位移传感器；31、拉绳；40、防水盒；41、显示屏；42、开关按钮；50、定位板；51、第二螺钉。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术作进一步说明。
[0024]如图1和2所示，本技术提供一种气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，包括固定架20，固定架20能够与液压支腿的油缸10相互连接，固定架20上设置有位移传感器30，液压支腿的底座11上设置有定位板50，位移传感器30能够获取其到定位板50之间的距离。
[0025]具体地，气压焊轨车液压支腿在支车作业时，底座11与油缸10的整体高度逐渐增大，即底座11露出油缸10的长度增大，液压支腿用位移检测装置，实际监测的是底座11露出油缸10的相对长度，也即油缸10与底座11的整体长度。位移传感器30通过固定架20固定在油缸10的外壁，位移传感器30与油缸10的相对距离不会发生改变，在底座11上设置有定位板50，即定位板50跟随底座11相对位移传感器30移动，位移传感器30能够获取其与定位板50之间的距离。通过设置初始位置为零点位置，位移传感器30实时获取的距离数据减去初始位置距离，即可获取此时底座11相对初始状态的位移量。能够通过每一个液压支腿上的位移传感器30获取其对应液压支腿的位移量，以保证所有的液压支腿位移量相同，从而避免气压焊轨车发生倾斜的情况，保证气压焊轨车的稳定性。
[0026]在一个实施方式中，固定架20包括抱箍组件21，抱箍组件21能够套设在油缸10上，位移传感器30与抱箍组件21相互连接。通过本实施方式，通过设置抱箍组件21方便将其进行拆卸安装，当不需要使用时便于将其整体从液压支腿上拆下。
[0027]具体地，抱箍组件21包括两个抱箍半环，两个抱箍半环能够扣合形成环形，两个抱箍半环的端部铜鼓螺栓和螺母进行固定，使抱箍组件21能够套设在油缸10上，抱箍组件21可以为新增加的结构，也可以为油缸10上本身就具有的结构。通过抱箍组将能够将位移传
感器30安装到油缸10的任意高度，并别保证其安装完毕后不会发生随意高度变化。
[0028]在一个实施方式中，抱箍组件21还可拆卸设置有安装板23，位移传感器30设置于安装板23上。通过本实施方式，使位移传感器30的重心偏移油缸10的轴线，通过安装板23提高位移传感器30安装后的稳定性。
[0029]具体地，安装板23的外形可以为L形，安装板23的上端面的面积，使位移传感器30安装更稳定。
[0030]在一个实施方式中，抱箍组件21与安装板23通过螺栓组件22可拆卸连接。
[0031]具体地，抱箍组件21与安装板23之间通过螺栓组件22进行连接，能够对其进行拆分，例如油缸10外本身就需要使用抱箍组件21，只需要对安装板23进行拆卸即可，以能够保留抱箍组件21，提高适用范围，易于推广使用。
[0032]在一个实施方式中，安装板23上还设置有防水盒40，位移传感器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，其特征在于，包括固定架，所述固定架能够与所述液压支腿的油缸相互连接，所述固定架上设置有位移传感器，所述液压支腿的底座上设置有定位板，所述位移传感器能够获取其到所述定位板之间的距离。2.根据权利要求1所述的气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，其特征在于，所述固定架包括抱箍组件，所述抱箍组件能够套设在所述油缸上，所述位移传感器与所述抱箍组件相互连接。3.根据权利要求2所述的气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，其特征在于，所述抱箍组件还可拆卸设置有安装板，所述位移传感器设置于所述安装板上。4.根据权利要求3所述的气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，其特征在于，所述抱箍组件与所述安装板通过螺栓组件可拆卸连接。5.根据权利要求3所述的气压焊轨车液压支腿用位移监测装置，其特征在于，所述安装板上还设置有防水盒...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊鹏，尹段泉，莫若，马文楷，左建科，
申请(专利权)人：国能朔黄铁路发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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