本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆挡风玻璃视觉调整方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取驾驶员的面部信息和前挡风玻璃的屏幕工作状态；在屏幕工作状态为激活状态时，基于面部信息进行验光处理，得到驾驶员的眼睛度数和驾驶员在前挡风玻璃的视野范围，并根据眼睛度数确定前挡风玻璃的目标电压值；基于视野范围，施加目标电压值至前挡风玻璃，使得视野范围内的前挡风玻璃的度数与眼睛度数一致。由此，通过自动识别用户的面部特征、眼球特征、面部到前挡风玻璃距离智能化调节前挡风玻璃曲率，将前挡风玻璃当作眼镜镜片使用，解决了近视用户未配带眼镜时看不清前方路段的问题，可以让近视用户不带眼镜安全开车行驶。行驶。行驶。
【技术实现步骤摘要】
车辆挡风玻璃视觉调整方法、装置、车辆及存储介质
[0001]本申请涉及车辆
，特别涉及一种车辆挡风玻璃视觉调整方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
[0002]随着新能源技术的普及，智能化水平持续提升，汽车不再是简单的出行工具，而是逐渐融入日常工作生活的智能终端，具备强大的娱乐和服务功能。
[0003]申请号为：CN106407911A，基于图像的眼镜识别方法及装置的中国专利中，公开一种技术方案，通过预置的深度卷积神经网络中先验模型，对待检测的面部图像进行分类判别，得到该面部图像的面部类别和该面部类别对应的概率值，若该面部类别为人脸类别所对应的概率值大于预置极限值，则通过该深度卷积神经网络中人脸先验模型，对该面部图像中眼睛区域图像进行分类判别，得到各类别分别对应的概率值，若概率值最大的类别为佩戴眼镜类别，则确定该面部图像中面部有佩戴眼镜，若概率值最大的类别为非佩戴眼镜类别，则确定该面部图像中面部没有佩戴眼镜。
[0004]然而，相关技术仅仅是简单地判断驾驶员是否佩戴了眼镜，并没有配备对驾驶员眼镜视力的识别，也无法帮助驾驶员提高驾车体验及行使安全，有待改进。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种车辆挡风玻璃视觉调整方法、装置、车辆及存储介质，以通过自动识别用户的面部特征、眼球特征、面部到前挡风玻璃距离智能化调节前挡风玻璃曲率，将前挡风玻璃当作眼镜镜片使用，使近视用户不带眼镜也能正常开车，解决了用户不想佩戴眼镜或未携带眼镜时，看不清前方路段的问题，可以让近视用户不带眼镜进入车内安全开车行驶，大大提高用户的驾车视觉体验。
[0006]本申请第一方面实施例提供一种车辆挡风玻璃视觉调整方法，包括以下步骤：获取驾驶员的面部信息和前挡风玻璃的屏幕工作状态；在所述屏幕工作状态为激活状态时，基于所述面部信息进行验光处理，得到所述驾驶员的眼睛度数和所述驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围，并根据所述眼睛度数确定所述前挡风玻璃的目标电压值；以及基于所述视野范围，施加所述目标电压值至所述前挡风玻璃，使得所述视野范围内的前挡风玻璃的度数与所述眼睛度数一致。
[0007]根据上述技术手段，本申请可以解决了用户不想佩戴眼镜或未携带眼镜时，看不清前方路段的问题，可以让近视用户不带眼镜进入车内安全开车行驶，大大提高用户的驾车视觉体验。
[0008]可选地，在一些实施例中，所述基于所述面部信息进行验光处理，得到所述驾驶员的眼睛度数和所述驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围，包括：基于所述面部信息确定所述驾驶员的眼睛位置；发送红外线至所述驾驶员的眼睛位置，并通过视网膜检影镜对所述驾驶员的眼睛进行验光处理。
[0009]根据上述技术手段，本申请可以根据驾驶员的面部信息自动识别驾驶人员的眼睛视力。
[0010]可选地，在一些实施例中，所述基于所述面部信息进行验光处理，得到所述驾驶员的眼睛度数和在所述前挡风玻璃的视野范围，还包括：基于所述面部信息确定所述驾驶员的眼睛聚焦方向；根据所述眼睛聚焦方向和所述眼睛位置确定所述驾驶员的眼睛至所述前挡风玻璃距离；根据所述眼睛的聚焦方向、所述距离和所述前挡风玻璃所见范围内的场景信息得到驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围。
[0011]根据上述技术手段，本申请可以在不同场景天气通过场景分析仪分析驾驶员的眼睛聚焦方向并得到驾驶员在前挡风玻璃的视野范围。
[0012]可选地，在一些实施例中，所述获取驾驶员的面部信息和前挡风玻璃的屏幕工作状态，包括：获取待检测面部图像；基于预设的神经网络先验模型，对待检测的面部图像进行识别，得到所述面部信息。
[0013]根据上述技术手段，本申请可以基于预设的神经网络先验模型，识别出驾驶员的面部信息。
[0014]可选地，在一些实施例中，在施加所述目标电压值至所述前挡风玻璃，使得所述视野范围内的前挡风玻璃的度数与所述眼睛度数一致之后，还包括：获取所述前挡风玻璃的度数调节结果；基于所述度数调节结果生成声学提醒指令和/或光学提醒指令，并基于所述声学提醒指令和/或光学提醒指令息，控制车辆进行声学提醒和/或光学提醒。
[0015]根据上述技术手段，本申请生成前挡风玻璃的度数调节结果，并控制车辆对驾驶员进行提醒。
[0016]本申请第二方面实施例提供一种车辆挡风玻璃视觉调整装置，包括：获取模块，用于获取驾驶员的面部信息和前挡风玻璃的屏幕工作状态；验光模块，用于在所述屏幕工作状态为激活状态时，基于所述面部信息进行验光处理，得到所述驾驶员的眼睛度数和所述驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围，并根据所述眼睛度数确定所述前挡风玻璃的目标电压值；以及调整模块，用于基于所述视野范围，施加所述目标电压值至所述前挡风玻璃，使得所述视野范围内的前挡风玻璃的度数与所述眼睛度数一致。
[0017]可选地，在一些实施例中，所述验光模块，还包括：第一确定单元，用于基于所述面部信息确定所述驾驶员的眼睛位置；验光单元，用于发送红外线至所述驾驶员的眼睛位置，并通过视网膜检影镜对所述驾驶员的眼睛进行验光处理。
[0018]可选地，在一些实施例中，所述验光模块，还包括：第二确定单元，用于基于所述面部信息确定所述驾驶员的眼睛聚焦方向；第三确定单元，用于根据所述眼睛聚焦方向和所述眼睛位置确定所述驾驶员的眼睛至所述前挡风玻璃距离；第四确定单元，用于根据所述眼睛的聚焦方向、所述距离和所述前挡风玻璃所见范围内的场景信息得到驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围。
[0019]可选地，在一些实施例中，所述获取模块，包括：第一获取单元，用于获取待检测面部图像；识别单元，用于基于预设的神经网络先验模型，对待检测的面部图像进行识别，得到所述面部信息。
[0020]可选地，在一些实施例中，在施加所述目标电压值至所述前挡风玻璃，使得所述视野范围内的前挡风玻璃的度数与所述眼睛度数一致之后，所述调整模块，还包括：第二获取
单元，用于获取所述前挡风玻璃的度数调节结果；生成单元，用于基于所述度数调节结果生成声学提醒指令和/或光学提醒指令，并基于所述声学提醒指令和/或光学提醒指令息，控制车辆进行声学提醒和/或光学提醒。
[0021]本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆挡风玻璃视觉调整方法。
[0022]本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以用于实现如上述实施例所述的车辆挡风玻璃视觉调整方法。
[0023]由此，本申请至少具有如下有益效果：
[0024](1)本申请实施例可以解决用户不想佩戴眼镜或未携带眼镜时，看不清前方路段的问题，可以让近视用户不带眼镜进入车内安全开车行驶，大大提高用户的驾车视觉体验。
[0025](2)本申请实施例可以根据驾驶员的面部信息自动识别驾驶人员的眼睛视力。
[0026](3)本申请实施例可以本申请可以在不同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆挡风玻璃视觉调整方法，其特征在于，包括以下步骤：获取驾驶员的面部信息和前挡风玻璃的屏幕工作状态；在所述屏幕工作状态为激活状态时，基于所述面部信息进行验光处理，得到所述驾驶员的眼睛度数和所述驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围，并根据所述眼睛度数确定所述前挡风玻璃的目标电压值；以及基于所述视野范围，施加所述目标电压值至所述前挡风玻璃，使得所述视野范围内的前挡风玻璃的度数与所述眼睛度数一致。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述面部信息进行验光处理，得到所述驾驶员的眼睛度数和所述驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围，包括：基于所述面部信息确定所述驾驶员的眼睛位置；发送红外线至所述驾驶员的眼睛位置，并通过视网膜检影镜对所述驾驶员的眼睛进行验光处理。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述面部信息进行验光处理，得到所述驾驶员的眼睛度数和在所述前挡风玻璃的视野范围，还包括：基于所述面部信息确定所述驾驶员的眼睛聚焦方向；根据所述眼睛聚焦方向和所述眼睛位置确定所述驾驶员的眼睛至所述前挡风玻璃距离；根据所述眼睛的聚焦方向、所述距离和所述前挡风玻璃所见范围内的场景信息得到驾驶员在所述前挡风玻璃的视野范围。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取驾驶员的面部信息和前挡风玻璃的屏幕工作状态，包括：获取待检测面部图像；基于预设的神经网络先验模型，对待检测的面部图像进行识别，得到所述面部信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在施加所述目标电压值至所述前挡风玻璃，使得所述视野范围内的前挡风玻璃的度数与所述眼睛度数一致之后，还包括：获取所述前挡风玻璃的度数调节结果；基于所述度数调节结果生成声学提醒指令和/或光学提醒指令，并基于所述声学...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宏，李易，范超，
申请(专利权)人：深蓝汽车南京研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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