一种用于导管架拖拉装船的方法技术

本发明专利技术公开了一种用于导管架拖拉装船的方法，通过以下步骤完成：S1、导管架导管腿上设置拖拉点；S2、驳船1船艏设置2台绞车；S3、绞车钢丝绳穿过动滑轮组连接至拖拉点；S4、绞车收紧钢丝绳，将导管架拖拉至船上，即完成导管架的拖拉装船。本发明专利技术通过固定在船艏的绞车带动钢丝绳穿过动滑轮组，连接导管架拖拉点，拖拉导管架移动完成装船，装船速率高，准备工作简单，拆除工作量小。拆除工作量小。拆除工作量小。

【技术实现步骤摘要】
一种用于导管架拖拉装船的方法


[0001]本专利技术涉及海洋石油工程中导管架拖拉装船领域，尤其涉及一种用于导管架拖拉装船的方法。

技术介绍

[0002]目前深水导管架多采用卧式建造、滑移装船、滑移/吊装下水和浮吊辅助扶正的安装方式。通常导管架装船是在导管架尾部设置LUG PLATE，由拉力千斤顶夹持固定在船艏DEADMAN上的钢绞线，顶推LUG PLATE进行拖拉装船，同时辅助助推千斤顶。然而此种设计方案对于深水导管架装船有较大弊端：
[0003]1)装船效率低：导管架滑移装船通过拉力千斤顶顶推LUG PLATE的方案，受拉力千斤顶行程所限，装船速度最高时效仅有15米/时，装船时间6
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20小时不等；且准备时间较长，需要提前布设和固定钢绞线，焊接固定拉力千斤顶，焊接LUG PLATE，准备时间从3天到7天不等，装船效率较低；
[0004]2)导管架结构强度要求高：拉力千斤顶顶推LUG PLATE的方法，对LUG PLATE焊接位置的下水滑撑强度要求较高，需要进行局部加强；
[0005]3)钢材消耗量大：LUG PLATE结构形式较为复杂，单个重量一般在10吨以上；同时导管架结构加强和固定拉力千斤顶也需要大量钢材，往往单为拖拉装船一项增加的钢材消耗就达到50吨以上；
[0006]4)装船费用高：液压千斤顶设备租赁费用较高，钢绞线无法重复利用且消耗量大，装船施工准备工作需要大量的人力，综合以上液压千斤顶顶推方案费用往往很高；
[0007]5)依赖大型工机具：LUG PLATE和液压千斤顶重量较大往往超过10吨，且安装位置较高，常规的手动设备如倒链等很难辅助其就位，往往需要大型工机具如吊车等配合辅助就位；
[0008]6)焊接和拆除工作量大：拉力千斤顶夹持的钢绞线需要固定在位于船艏的DEADMAN上，DEADMAN结构需要在装船准备阶进行摆设和焊接固定，LUG PLATE和液压千斤顶安装过程中也需要大量的焊接作业；在拖拉装船完成后需要进行拆除，切割工作量较大，且拆除作业也需要大型工机具配合。

技术实现思路

[0009]本专利技术公开的一种用于导管架拖拉装船的方法，对导管架强度要求较低，无需使用大量工机具配合。
[0010]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种用于导管架拖拉装船的方法，通过以下步骤完成：
[0011]S1、导管架导管腿上设置拖拉点；
[0012]S2、驳船船艏设置2台绞车；
[0013]S3、绞车钢丝绳穿过动滑轮组连接至拖拉点；
[0014]S4、绞车收紧钢丝绳，将导管架拖拉至船上，即完成导管架的拖拉装船。
[0015]进一步的，在步骤S1中，拖拉点设置两个，分别设于导管架下水腿上，每个拖拉点包括主板、耳板、侧向筋板和灌浆半圆管，主板固定于导管架水下腿上，耳板固定主板并形成两弧形开口，灌浆半圆管包裹于弧形开口，侧向筋板与主板、耳板和导管架下水腿分别固定。
[0016]进一步的，将导管架放置于陆地滑道上，陆地滑道与运输驳船轨道对齐，绞车上引出的钢丝绳穿过滑轮组后，与拖拉点连接。
[0017]进一步的，绞车收紧钢丝绳，导管架从陆地轨道转移至运输驳船轨道，继续收紧绞车上的钢丝绳，直至将导管架拖拉至预定位置，即完成导管架的拖拉装船。
[0018]本专利技术的技术效果在于：
[0019](1)本专利技术通过固定在船艏的绞车带动钢丝绳穿过动滑轮组，连接导管架拖拉点，拖拉导管架移动完成装船，装船速率高，准备工作简单，拆除工作量小；
[0020](2)拖拉点焊接在导管腿上，导管腿作为主传力结构强度高、刚度大，无需进行单独加强；
[0021](3)本专利技术专利技术拖拉点结构形式简单、重量轻，无需单独结构加强，拖拉装船钢材消耗量小。
附图说明
[0022]图1是本专利技术实施例提供的一种用于导管架拖拉装船的方法中拖拉装船的示意图。
[0023]图2是本专利技术实施例提供的一种用于导管架拖拉装船的方法中拖拉点的安装位置示意图(一)。
[0024]图3是本专利技术实施例提供的一种用于导管架拖拉装船的方法中拖拉点的安装位置的示意图(二)。
[0025]图4是本专利技术实施例提供的一种用于导管架拖拉装船的方法中拖拉点的结构示意图。
[0026]附图标记：1
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驳船；2
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陆地滑道；3
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运输驳船轨道；4
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导管架；5
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绞车；6
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滑轮组；7
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钢丝绳；8
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拖拉点；9
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导管架下水腿；10
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导管架下水滑撑；11
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主板；12
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耳板；13
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侧向筋板；14
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灌浆半圆管。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。
[0028]本专利技术实施例提供了一种用于导管架拖拉装船的方法，结合附图1
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4所示，通过以下步骤完成：
[0029]S1、导管架导管腿上设置拖拉点8
[0030]在步骤S1中，拖拉点8设置两个，分别设于导管架下水腿9上，每个拖拉点8包括主板11、耳板12、侧向筋板13和灌浆半圆管14，主板11固定于导管架水下腿上，耳板12固定主板11并形成两弧形开口，灌浆半圆管14包裹于弧形开口，侧向筋板13与主板11、耳板12和导
管架下水腿9分别固定。
[0031]S2、驳船1船艏设置2台绞车5。
[0032]S3、绞车钢丝绳7穿过动滑轮组6连接至拖拉点8。
[0033]两拖拉点8位于导管架下水滑撑10两侧。
[0034]将导管架放置于陆地滑道2上，陆地滑道2与运输驳船滑道对齐，绞车5上引出的钢丝绳7穿过滑轮组6后，与拖拉点8连接。
[0035]S4、绞车5收紧钢丝绳7，将导管架拖拉至船上，即完成导管架的拖拉装船。
[0036]绞车5收紧钢丝绳7，导管架从陆地轨道转移至运输驳船轨道3，继续收紧绞车5上的钢丝绳7，直至将导管架拖拉至预定位置，即完成导管架的拖拉装船。
[0037]本专利技术实施例的具体步骤为：(1)在导管架水下腿上设置拖拉点8，在靠近地面上的两导管架水下腿上分别设置一个拖拉点8；(2)驳船1船艏上设置两台绞车5，并在绞车5上缠绕钢丝绳7；(3)将导管架放置于陆地滑道2上，陆地滑道2与运输驳船滑道对齐，绞车5上引出的钢丝绳7穿过滑轮组6后，与拖拉点8连接；(4)绞车5收紧钢丝绳7，导管架从陆地轨道转移至运输驳船轨道3，继续收紧绞车5上的钢丝绳7，直至将导管架拖拉至预定位置，即完成导管架的拖拉装船。
[0038]以上所述实施例仅是为充分说明本专利技术而所举的较佳的实施例，本专利技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于导管架拖拉装船的方法，通过以下步骤完成，其特征在于：S1、导管架导管腿上设置拖拉点；S2、驳船船艏设置2台绞车；S3、绞车钢丝绳穿过动滑轮组连接至拖拉点；S4、绞车收紧钢丝绳，将导管架拖拉至船上，即完成导管架的拖拉装船。2.根据权利要求1所述的用于导管架拖拉装船的方法，其特征在于：在步骤S1中，拖拉点设置两个，分别设于导管架下水腿上，每个拖拉点包括主板、耳板、侧向筋板和灌浆半圆管，主板固定于导管架水下腿上，耳板固定主板并形成两弧形开口，灌浆半圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳芳，黄怀州，刘钊，袁玉杰，赵佳宁，侯涛，张孝卫，刘洪涛，胡永明，史睿，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：