【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于海洋出运，尤其涉及一种运输船码头出运的方法。
技术介绍
1、当前，风电机组主要大部件在工厂制造完成后，需将其转运至出运码头，再通过码头吊装至运输船上，最后水路运输到海上吊装施工。其中，码头装卸作业是物流运输流程中的一个重要环节。
2、风电机组主要大部件码头装卸可通过码头配置的起重机、租用起重船或采用模块车滚装上运输船来实现。
3、现有的浮吊吊装作业一般采用租用起重船的方式，其优点在于码头不用配置专业化的吊装设备，初期投资费用较低，也免去了设备的维护保养费用，其缺点是起重船每次要租用，费用较高，主要适用于重大件数量较少的场合；
4、现有的滚装的运输方式为：重大件从制造厂用模块车运输，搭好船-岸跳板，然后将大件移至甲板运输船上，其不足之处是：需要适时的水位和码头高差，对运输船舶的调压载水能力要求较高，且装卸时间较长，并需编制详尽的计划并由专业队伍来完成。
5、上述方法均无法实现运输船运输风电装备时的专业化、批量化以及高效率的码头出运。
6、因此，亟需设计一种运输船码头...
【技术保护点】
1.一种运输船码头出运的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，在S1中，牵引装置布置在突堤码头靠近水域侧的一端，通过绞盘与运输船连接。
3.根据权利要求1所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，首端定位小车通过引船轨道在突堤码头上滑行，以牵引运输船向港池内移动。
4.根据权利要求3所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，引船轨道对称设于港池的两侧，以对首端定位小车、中端定位小车和末端定位小车进行导向。
5.根据权利要求4所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，引船轨道...
【技术特征摘要】
1.一种运输船码头出运的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，在s1中，牵引装置布置在突堤码头靠近水域侧的一端，通过绞盘与运输船连接。
3.根据权利要求1所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，首端定位小车通过引船轨道在突堤码头上滑行，以牵引运输船向港池内移动。
4.根据权利要求3所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，引船轨道对称设于港池的两侧，以对首端定位小车、中端定位小车和末端定位小车进行导向。
5.根据权利要求4所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，引船轨道范围内设置有闭环钢丝绳，闭环钢丝绳依次与首端定位小车、中端定位小车以及末端定位小车连接。
6.根据权利要求5所述的运输船码头出运的方法，其特征在于，闭环钢丝绳通过引...
【专利技术属性】
技术研发人员：张法富，唐勇，俞梅欣，杨健，徐东晖，杨小龙，闻鸣，董志刚，王怿之，
申请(专利权)人：海洋石油工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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