一种矿石输送装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种矿石输送装置，属于矿车及输送设备技术领域，装置包括：工字型的轨道及滚动设于轨道上的车斗。车斗的底板开设有排料孔，车斗的底部设有两块对开式挡板，挡板对开的方向垂直于轨道的侧面，挡板的外侧均设有滚轮，当滚轮与轨道内壁接触时，两块挡板的内侧壁贴合。轨道的侧壁沿长度方向开设有条形孔，条形孔内设有引导板，引导板的前端铰接于条形孔的前侧壁，引导板前端朝向轨道的前端，引导板的后端倾斜朝向轨道后端的外侧，当滚轮移动至条形孔内，并从引导板的前端向后端移动时，挡板在弹簧的作用下向外侧移动。可自动开启及关闭排料孔，不仅可实现自动排料，而且整体结构简单，还能有效提高车斗的运行稳定性。还能有效提高车斗的运行稳定性。还能有效提高车斗的运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种矿石输送装置


[0001]本专利技术属于矿车及输送设备
，尤其涉及一种矿石输送装置。

技术介绍

[0002]在矿石输送中，通常会采用牵引式矿车对矿石进行输送，矿车大致可分为固定式矿车、翻斗式矿车，翻斗式矿车包括侧向翻斗或是向后翻斗，虽然可通过翻转的方式实现排料，但是需要通过工人借助外部设备使矿车翻转，以此实现排料。矿车到达排料位置后不能实现自动排料，不仅影响输送效率，而且耗费人工。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术不足，本专利技术提供一种矿石输送装置，可自动开启及关闭排料孔，不仅可实现自动排料，而且整体结构简单，还能有效提高车斗的运行稳定性。
[0004]为了实现本专利技术的目的，拟采用以下方案：一种矿石输送装置，包括：工字型的轨道及滚动设于轨道上的车斗。
[0005]车斗的底板开设有排料孔，车斗的底部设有两块对开式挡板，挡板对开的方向垂直于轨道的侧面，挡板的外侧均设有滚轮，当滚轮与轨道内壁接触时，两块挡板的内侧壁贴合。
[0006]轨道的侧壁沿长度方向开设有条形孔，条形孔内设有引导板，引导板的前端铰接于条形孔的前侧壁，引导板前端朝向轨道的前端，引导板的后端倾斜朝向轨道后端的外侧，当滚轮移动至条形孔内，并从引导板的前端向后端移动时，挡板在弹簧的作用下向外侧移动。
[0007]本专利技术的有益效果在于：通过在轨道上设置条形孔以及引导板，并利用滚轮与轨道及引导板侧壁的接触，以控制设置在车斗底部的挡板移动，从而在车斗的移动过程中控制排料孔的启闭，不仅结构简单，而且无需人工值守。
附图说明
[0008]本文描述的附图只是为了说明所选实施例，而不是所有可能的实施方案，更不是意图限制本专利技术的范围。
[0009]图1示出了本申请车斗的底部结构视图。
[0010]图2示出了本申请轨道的局部结构视图。
[0011]图3示出了挡板合拢时本申请整体结构的底部视图。
[0012]图4示出了图3中A处的局部放大图。
[0013]图5示出了挡板打开时本申请整体结构的底部视图。
[0014]图6示出了图5中B处的局部放大图。
[0015]图7示出了本申请轨道的一种优选结构示意图。
[0016]图8示出了图7中C处的局部放大图。
[0017]图中标记：轨道
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1、条形孔
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11、车斗
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2、排料孔
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201、轨道轮
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21、圆柱部
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211、轮缘
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212、滑槽
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22、挡板
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3、滚轮
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31、弹簧
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32、引导板
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4、伸缩装置
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5。
实施方式
[0018]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本专利技术的实施方式进行详细说明，但本专利技术所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]如图1至图6所示，一种矿石输送装置，包括：平行设置的一对工字型的轨道1及滚动设于轨道1上的车斗2。
[0020]具体的，如图1所示，车斗2的底板开设有排料孔201，车斗2的底部设有两块对开式挡板3，用于控制排料孔201的启闭，挡板3对开的方向垂直于轨道1的侧面，挡板3的外侧均设有滚轮31，当滚轮31与轨道1内壁接触时，两块挡板3的内侧壁贴合，从而将排料孔201关闭。
[0021]具体的，如图2至图6所示，轨道1的侧壁沿长度方向开设有条形孔11，条形孔11位于排料工位，条形孔11内设有引导板4，用于引导滚轮31，引导板4的前端铰接于条形孔11的前侧壁，引导板4前端朝向轨道1的前端，即引导板4前端朝向与车斗2在轨道1上的输送方向相反，车斗2从轨道1的前端向后端移动，引导板4的后端倾斜朝向轨道1后端的外侧，当滚轮31移动至条形孔11内，并从引导板4的前端向后端移动时，挡板3在弹簧32的作用下向外侧移动；从而将排料孔201打开，车斗2内的矿石将在重力作用下自动向下排出，从而实现自动排料，并且当车斗2反向移动时，滚轮31将从引导板4的后端向前端移动，直至滚轮31再次与轨道1的侧壁接触，使得车斗2从排料工位移出的过程中自动关闭排料孔201，此种方式适合往复式输送。且无论是打开或是关闭挡板3，均无需人工参与，也无需利用外部设备进行操作，不仅结构简单，效率高，而且能减少人工；并且当车斗2在轨道1上运输的过程中，因为滚轮31时刻保持着与轨道1侧壁的接触，有效地提高了车斗2运行的稳定性，尤其是在弯道上有效的降低了车斗2侧倾的概率；又因为，当滚轮31与轨道1的内侧壁接触时，两块挡板3的内侧面呈贴合状态，使得两块挡板3之间形成刚性的平板结构，轨道1为工字结构，当滚轮31与轨道1的内侧壁接触时，滚轮31势必位于轨道1顶板的下方，如此一来，轨道1的顶板便在滚轮31的上方形成了限位结构，可有效防止滚轮31向上移动，以此便能防止车斗2脱离轨道1；并且因为引导板4采用铰接的方式连接，所以可推动引导板4使其与轨道1的侧壁平齐，便可使车斗2顺利通过条形孔11，使车斗2继续向轨道1的后方移动，直至车斗2移动至预定排料工位的条形孔11处，再进行排料，便可对排料位置进行控制，以方便沿轨道1的轨迹设置多处排料工位。
[0022]优选的，如图1、图3及图5所示，车斗2的轨道轮21设于车斗2侧壁上，车斗2的底部低于轨道1的顶面，以降低排料孔201的高度位置，从而使其更加接近装载设备，例如运输车，同时也使得车斗2的整体重心更低，使车斗2在轨道1上更加稳定的运行，防止车斗2侧倾，同时因为车斗2的底部低于轨道1的顶面，也使得挡板3的高度位置与轨道1的侧壁更加接近，可在满足强度要求的前提下，尽量减小挡板3的厚度尺寸，从而减轻车斗2的整体重量。
[0023]进一步优选的，如图1、图5所示，轨道轮21包括与轨道1顶面滚动接触的圆柱部
211，以及设于圆柱部211一端的轮缘212，轮缘212位于轨道1的外侧，轮缘212与滚轮31分别设于轨道1的两侧，在轨道1的两侧形成了限位结构，进一步提高了车斗2与轨道1之间的连接稳定性，防止车斗2在轨道1上侧向滑动。
[0024]优选的，如图1、图4所示，弹簧32设于挡板3外侧与车斗2的外壁之间，当弹簧32为自然状态时，排料孔201开启，因而当滚轮31与轨道1的侧壁接触时，弹簧32被拉伸，当滚轮31位于条形孔11时，在弹簧32自然收缩力的作用下，将推动滚轮31沿着引导板4移动；弹簧32还可连接于挡板3的端部，当其为自然伸展状态时，挡板3之间具有最大间距，此时排料孔201打开，当滚轮31与轨道1的侧壁接触时，弹簧32被压缩。
[0025]优选的，如图1至图6所示，挡板3的外侧均设有两个滚轮31，且两个滚轮31与轨道1的接触高度不同，每一根轨道1上对应每块挡板3上的两个滚轮31均设有条形孔11，且条形孔11之间的距离等于同一块挡板3上两个滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿石输送装置，包括：工字型的轨道（1）及滚动设于轨道（1）上的车斗（2），其特征在于：车斗（2）的底板开设有排料孔（201），车斗（2）的底部设有两块对开式挡板（3），挡板（3）对开的方向垂直于轨道（1）的侧面，挡板（3）的外侧均设有滚轮（31），当滚轮（31）与轨道（1）内壁接触时，两块挡板（3）的内侧壁贴合；轨道（1）的侧壁沿长度方向开设有条形孔（11），条形孔（11）内设有引导板（4），引导板（4）的前端铰接于条形孔（11）的前侧壁，引导板（4）前端朝向轨道（1）的前端，引导板（4）的后端倾斜朝向轨道（1）后端的外侧，当滚轮（31）移动至条形孔（11）内，并从引导板（4）的前端向后端移动时，挡板（3）在弹簧（32）的作用下向外侧移动，弹簧（32）设于挡板（3）外侧与车斗（2）的外壁之间，当弹簧（32）为自然状态时，排料孔（201）开启。2.根据权利要求1所述的矿石输送装置，其特征在于，车斗（2）的轨道轮（21）设于车斗（2）侧壁上，车斗（2）的底部低于轨道（1）的顶面。3.根据权利要求2所述的矿石输送装置，其特征在于，轨道轮（21）包括与轨道（1）顶面滚动接触的圆柱部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘智权，母昌平，
申请(专利权)人：四川省冶金设计研究院，
类型：发明
国别省市：