本申请涉及一种车辆保有量计算方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；根据运行维度动态保有量和停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到当前待分析区域对应的车辆保有量。采用本方法对车辆的车联网数据进行分析，从运行和停车两个维度计算车辆的动态保有量，考虑了车辆保有量的动态变化，提升了车辆保有量计算准确度，能够匹配日渐变化的车辆使用场景，满足了用户对于保有量动态变化分析的需求。变化分析的需求。变化分析的需求。
【技术实现步骤摘要】
车辆保有量计算方法、装置、计算机设备及存储介质
[0001]本申请涉及车联网
，特别是涉及一种车辆保有量计算方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
技术介绍
[0002]在实际驾驶场景中，经常出现跨区域使用车辆的情况。传统的车辆保有量计算方式是基于车辆登记数据进行统计估算的，没有考虑车辆保有量的动态变化，这种方式无法匹配日渐变化的车辆使用场景，无法满足用户对于保有量动态变化分析的需求。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种考虑车辆保有量的动态变化、能够提升保有量计算准确度的车辆保有量计算方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
[0004]第一方面，本申请提供了一种车辆保有量计算方法。所述方法包括：
[0005]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；
[0006]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；
[0007]根据所述运行维度动态保有量和所述停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；
[0008]将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到所述当前待分析区域对应的车辆保有量。
[0009]在其中一个实施例中，所述根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量，包括：
[0010]根据车联网数据确定每台车辆在各个区域内对应的运行时长；
[0011]根据所述运行时长计算每台车辆在各个区域内的运行时长占比；
[0012]将每台车辆在各个区域内的运行时长占比确定为每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量。
[0013]在其中一个实施例中，所述根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量，包括：
[0014]根据车联网数据确定每台车辆在各个区域内对应的停车时长；
[0015]根据所述停车时长计算每台车辆在各个区域内的停车时长占比；
[0016]根据所述停车时长占比确定每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量。
[0017]在其中一个实施例中，所述根据所述停车时长占比确定每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量，包括：
[0018]确定每台车辆对应的销售区域和目标区域，其中，每台车辆在对应的目标区域内的停车时长占比最大；
[0019]将销售区域与目标区域一致的车辆确定为本地运输车辆，并将销售区域与目标区
域不一致的车辆确定为异地运输车辆；
[0020]为本地运输车辆赋予销售区域权重值；
[0021]根据所述销售区域权重值和所述停车时长占比计算每台本地运输车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；
[0022]将每台异地运输车辆在各个区域内的停车时长占比确定为每台异地运输车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量。
[0023]在其中一个实施例中，所述根据所述运行维度动态保有量和所述停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量，包括：
[0024]根据当前分析场景确定运行维度权重和停车维度权重；
[0025]根据所述运行维度权重、所述停车维度权重、所述运行维度动态保有量以及所述停车维度动态保有量计算每台车辆在各个区域内对应的动态保有量。
[0026]在其中一个实施例中，所述根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量之前，所述方法还包括：
[0027]根据设定周期和车辆类型范围获取初始车联网数据，所述初始车联网数据包括时间数据和位置数据；
[0028]从所述初始车联网数据中去除位置漂移数据和时间漂移数据，得到车联网数据。
[0029]第二方面，本申请还提供了一种车辆保有量计算装置。所述装置包括：
[0030]运行维度保有量计算模块，用于根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；
[0031]停车维度保有量计算模块，用于根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；
[0032]动态保有量计算模块，用于根据所述运行维度动态保有量和所述停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；
[0033]汇总模块，用于将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到所述当前待分析区域对应的车辆保有量。
[0034]第三方面，本申请还提供了一种计算机设备。所述计算机设备包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0035]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；
[0036]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；
[0037]根据所述运行维度动态保有量和所述停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；
[0038]将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到所述当前待分析区域对应的车辆保有量。
[0039]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质。所述计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0040]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；
[0041]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；
[0042]根据所述运行维度动态保有量和所述停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；
[0043]将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到所述当前待分析区域对应的车辆保有量。
[0044]第五方面，本申请还提供了一种计算机程序产品。所述计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0045]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；
[0046]根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；
[0047]根据所述运行维度动态保有量和所述停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；
[0048]将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到所述当前待分析区域对应的车辆保有量。
[0049]上述车辆保有量计算方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；根据运行维度动态保有量和停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到当前待分析区域对应的车辆保有量。通过上述方式，对车辆的车联网数据进行分析，从运行和停车两个维度计算车辆的动态保有量，考虑了车辆保有量的动态变化，提升了车辆保有量计算准确度本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆保有量计算方法，其特征在于，所述方法包括：根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量；根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；根据所述运行维度动态保有量和所述停车维度动态保有量确定每台车辆在各个区域内对应的动态保有量；将当前待分析区域内各台车辆的动态保有量进行汇总，得到所述当前待分析区域对应的车辆保有量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量，包括：根据车联网数据确定每台车辆在各个区域内对应的运行时长；根据所述运行时长计算每台车辆在各个区域内的运行时长占比；将每台车辆在各个区域内的运行时长占比确定为每台车辆在各个区域内对应的运行维度动态保有量。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据车联网数据计算每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量，包括：根据车联网数据确定每台车辆在各个区域内对应的停车时长；根据所述停车时长计算每台车辆在各个区域内的停车时长占比；根据所述停车时长占比确定每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述停车时长占比确定每台车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量，包括：确定每台车辆对应的销售区域和目标区域，其中，每台车辆在对应的目标区域内的停车时长占比最大；将销售区域与目标区域一致的车辆确定为本地运输车辆，并将销售区域与目标区域不一致的车辆确定为异地运输车辆；为本地运输车辆赋予销售区域权重值；根据所述销售区域权重值和所述停车时长占比计算每台本地运输车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有量；将每台异地运输车辆在各个区域内的停车时长占比确定为每台异地运输车辆在各个区域内对应的停车维度动态保有...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩剑平，宋磊，魏丽莉，王体龙，柏雪，邓建春，戚乐乐，詹晨，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。