一种停车场升降柱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种停车场升降柱，停车场升降柱包括预埋壳体、升降柱和顶升机构，升降柱铰接在预埋壳体内的一端，顶升机构设在预埋壳体中，顶升机构用于升降以驱动升降柱立起或放平，升降柱呈四棱柱形，升降柱放平后与预埋壳体上端平齐。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，解决了停车场升降柱安装时需要深挖的问题。解决了停车场升降柱安装时需要深挖的问题。解决了停车场升降柱安装时需要深挖的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场升降柱


[0001]本技术涉及停车场
，具体涉及一种停车场升降柱。

技术介绍

[0002]停车场使用的升降柱是一种机械设备，通常由柱体、电动机、控制系统等组成，其主要作用是控制车辆进出停车场的通行，防止非法进出。当车辆要进出停车场时，操作员或车辆识别系统会向控制系统发出指令，控制系统会启动电动机使柱体上升或下降，从而控制车辆的通行。在某些应用场景下，还可以通过添加遥控、地磁感应等功能来提高其智能化程度和便利性。升降柱一般由不锈钢材质制成，具有耐腐蚀、抗风化等特性，可以适应各种环境条件。同时，其结构简单，使用方便，是当前停车场管理中不可或缺的重要设备之一。
[0003]目前，升降柱的安装方式一般为预埋式，需要在安装位置下挖出安装空间，如公开号CN217839516U的技术专利公开的一种车辆限位液压升降柱，通过液压控制升降柱的升降，此种结构预埋的深度一般需要大于液压升降柱的高度，从而需要深埋，但是，在实际安装过程中，需要耗费更多的人力，同时有些停车场也不便于深挖，因此使得升降柱的使用场景受到限制。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种停车场升降柱，解决目前的升降柱存在的上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]停车场升降柱，包括预埋壳体、升降柱和顶升机构，所述升降柱铰接在所述预埋壳体内的一端，所述顶升机构设在所述预埋壳体中，所述顶升机构用于升降以驱动所述升降柱立起或放平，所述升降柱呈四棱柱形，所述升降柱放平后与所述预埋壳体上端平齐。
[0007]进一步地，所述顶升机构包括底板、顶升装置和顶板，所述顶升装置设在所述底板上，所述顶板设在所述顶升装置上端，所述底板设置在所述预埋壳体中，所述顶板用于驱动所述升降柱立起或放平。
[0008]进一步地，所述升降柱包括柱体和铰接部，所述柱体与所述铰接部连接，所述预埋壳体端部设有铰接柱，所述铰接部铰接在所述铰接柱上，所述铰接部呈弧形。
[0009]进一步地，所述铰接柱上套设有扭簧，所述扭簧一端与所述铰接部固定，另一端固定在所述预埋壳体上。
[0010]进一步地，所述升降柱与所述顶板抵接的侧面设有斜面，所述斜面与所述顶板抵接。
[0011]进一步地，所述预埋壳体上铰接有遮挡板，所述遮挡板设在靠近所述铰接部的所述预埋壳体上。
[0012]进一步地，所述预埋壳体上设有检修口，所述检修口位于所述扭簧上方，所述检修口上设有盖板。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术的停车场升降柱，通过将升降柱铰接设置在预埋壳体内一端，并在预埋壳体内设置顶升机构，从而能够通过顶升机构的升降，来驱动升降柱沿铰接处翻转，使得升降柱能够立起来或者放平，从而保证升降柱使用效果的同时，降低了预埋壳体的预埋深度，能够显著降低施工难度，同时，升降柱设置为四棱柱形，当升降柱放平时起到支撑作用。
附图说明
[0015]图1是本技术停车场升降柱中升降柱立起状态的结构示意图(立体图)；
[0016]图2是本技术停车场升降柱中升降柱立起状态的结构示意图(爆炸图)；
[0017]图3是图1去掉升降柱后的结构示意图；
[0018]图4是本技术停车场升降柱中升降柱放平状态的结构示意图。
[0019]图中各标记对应的名称：
[0020]1、预埋壳体，11、遮挡板，12、检修口，13、盖板，14、铰接柱，2、升降柱，21、柱体，22、铰接部，23、斜面，3、顶升机构，31、底板，32、顶升装置，33、顶板，4、扭簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]本技术的实施例1：
[0023]本技术实施例中的停车场升降柱，是通过将升降柱翻转摆动，通过顶升机构来驱动升降柱摆动，从而降低了预埋壳体的深度，解决停车场升降柱安装时需要深挖进行预埋的问题。
[0024]具体地，图1
‑
图4所示，停车场升降柱，包括预埋壳体1、升降柱2和顶升机构3，预埋壳体1呈长条形，便于容纳升降柱2，升降柱2铰接在预埋壳体1内的一端，顶升机构3设置在预埋壳体1中，顶升机构3能够升降，从而驱动升降柱2翻转，使得升降柱2立起或者平放，从而实现对车辆的阻挡作用。
[0025]本实施例中，升降柱2呈四棱柱形，当升降柱2不使用时，也即放平状态下，升降柱2与预埋壳体1上端平齐，从而能够使得车辆正常通过，当升降柱2立起时，升降柱2起到对车辆的阻挡作用，同时，顶升装置32升起，与预埋壳体1上端平齐，保证行人的通行，避免地面出现凹坑。
[0026]如图2所示，顶升机构3包括底板31、顶升装置32和顶板33，顶升装置32设在底板31上，顶板33设在顶升装置32上端，底板31设置在预埋壳体1内，顶升装置32驱动顶板33上下移动，从而使得顶板33能够驱动升降柱2立起或放平，本实施例中，顶升装置32采用电动缸。
[0027]如图2所示，升降柱2包括柱体21和铰接部22，柱体21与铰接部22连接，在预埋壳体1端部设有铰接柱14，铰接部22铰接在铰接柱14上，同时，铰接部22呈弧形，能够避免铰接部22与预埋壳体1产生干涉。
[0028]如图2和图3所示，为保证升降柱2能够随着顶升机构3的下降而随着翻转成放平状态，本实施例中，在铰接柱14上套设有扭簧4，扭簧4一端与铰接部22固定，另一端固定在预埋壳体1上，通过扭簧4，使得升降柱2始终保持翻转放平的趋势，保证升降柱2能够正常放
平。
[0029]同时，由于升降柱2立起状态时，为竖直状态，为避免升降柱2竖直状态时，扭簧4无法提供复位的力，本实施例中，在升降柱2上与顶板33抵接的侧面设有斜面23，斜面23与顶板33抵接，通过设置斜面23，当升降柱2竖直状态时，顶板33与斜面23抵接，扭簧4依然能够提供复位的力，保证了升降柱2的复位效果。
[0030]升降柱2放平状态下，铰接部22与预埋壳体1边缘之间有一定空隙，容易落入杂物，本实施例中，在预埋壳体1上铰接有遮挡板11，遮挡板11设在靠近铰接部22的预埋壳体1上，遮挡板11能够随着升降柱2的立起而翻转，不会对升降柱2产生干涉。
[0031]同时，在预埋壳体1上设有检修口12，检修口12位于扭簧4上方，检修口12上设有盖板13。
[0032]工作原理：
[0033]实际安装时，无需深挖，仅需将预埋箱体埋入地面即可，由于预埋箱体高度较低，显著降低了安装难度，实际使用时，通过顶升装置32将顶板33顶升起来，顶板33与升降柱2抵接，从而能够带动升降柱2沿铰接柱14摆动而立起来，从而对车辆进行阻挡，同时，顶板33与预埋壳体1上端平齐，不影响行人通行，需要放行车辆时，通过顶升装置32将顶板33下降，通过扭簧4的作用力来使得升降柱2摆动，从而使得升降柱2放平，升本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场升降柱，其特征在于：包括预埋壳体、升降柱和顶升机构，所述升降柱铰接在所述预埋壳体内的一端，所述顶升机构设在所述预埋壳体中，所述顶升机构用于升降以驱动所述升降柱立起或放平，所述升降柱呈四棱柱形，所述升降柱放平后与所述预埋壳体上端平齐。2.根据权利要求1所述的停车场升降柱，其特征在于：所述顶升机构包括底板、顶升装置和顶板，所述顶升装置设在所述底板上，所述顶板设在所述顶升装置上端，所述底板设置在所述预埋壳体中，所述顶板用于驱动所述升降柱立起或放平。3.根据权利要求2所述的停车场升降柱，其特征在于：所述升降柱包括柱体和铰接部，所述柱体与所述铰接部连接，所述预埋壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊池，张翔宇，
申请(专利权)人：河南易拓信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：