模具浮动结构制造技术

技术编号:38975274 阅读:16 留言:0更新日期:2023-10-03 22:11
本实用新型专利技术涉及模具领域,公开了模具浮动结构,包括前模和后模,前模上设有竖向条形的容纳孔,容纳孔端部和前模的模腔连通,容纳孔内容纳有定模芯,定模芯端部开有螺钉孔,螺钉孔中轴线和铅垂线的夹角为补偿角,螺钉孔能容纳产品上的螺钉,后模包括抵紧部,抵紧部能将螺钉顶入螺钉孔内,开模后,定模芯能在容纳孔内沿水平方向摆动,定模芯还能相对容纳孔竖向滑动。本实用新型专利技术既能针对背景技术中的产品进行应力补偿,又便于脱模。又便于脱模。又便于脱模。

【技术实现步骤摘要】
模具浮动结构


[0001]本技术涉及模具领域,具体涉及模具浮动结构。

技术介绍

[0002]模具在浇筑过程中,材料在凝固和冷却过程中产生的应力会产生变形影响,因此,需要提前对模具进行补偿应力计算,以保证产生变形影响后,依旧能够得到满足要求的产品,不同类型的产品有不同的补偿应力方式。
[0003]对于某些塑料产品,为满足局部的强度要求,会在注塑成型时和螺钉结合,通过螺钉来满足局部强度要求;然而,对于一侧塑料材料较少的产品,产品在收缩过程中会朝材料较少一侧倾斜变形,产品上的螺钉也会产生倾斜,螺钉不再和产品表面保持垂直,螺钉无法正常安装使用。
[0004]若为补偿这种变形,注塑前需要提前将螺钉远离材料较少一侧倾斜插入模具中,以保证收缩变形后螺钉依旧和产品表面垂直。脱模时,产品通常沿竖直方向脱模,而由于螺钉倾斜插入模具中,螺钉需要先沿倾斜方向脱模,产品整体和螺钉脱模方向不一致容易产生应力变形,容易损坏产品结构。因此,本技术意在提供一种模具浮动结构,既能针对上述产品进行应力补偿,又便于脱模。

技术实现思路

[0005]本技术意在提供模具浮动结构,既能针对
技术介绍
中的产品进行应力补偿,又便于脱模。
[0006]为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:模具浮动结构,包括前模和后模,前模上设有竖向条形的容纳孔,容纳孔端部和前模的模腔连通,容纳孔内容纳有定模芯,定模芯端部开有螺钉孔,螺钉孔中轴线和铅垂线的夹角为补偿角,螺钉孔能容纳产品上的螺钉,后模包括抵紧部,抵紧部能将螺钉顶入螺钉孔内,开模后,定模芯能在容纳孔内沿水平方向摆动,定模芯还能相对容纳孔竖向滑动。本方案的有益效果为:
[0007]1.将螺钉插入螺钉孔中,模具合模后注塑成型,塑料和螺钉结合在一起后,开模后产品在后模上。脱模取出产品的过程中,最初,开模时,定模芯随螺钉一起浮动,因此螺钉可以和产品整体的移动方向一致;随后,产品的塑料部分完成脱离定型模腔,螺钉带动定模芯从容纳孔中滑出,螺钉带动定模芯摆动后挣脱定模芯。
[0008]2.合模后,抵紧部、螺钉、定模芯和容纳孔内壁依次抵紧,防止注塑过程中螺钉乱晃而导致产品不密实,进而保证注塑成型质量;开模后,抵紧部随产品远离前模,解除对螺钉和定模芯位移的限制。
[0009]3.螺钉孔中轴线和铅垂线的夹角为补偿角,当产品脱膜后发生补偿收缩后,螺钉孔中轴线在收缩应力的作用下和铅垂线逐渐重合,螺钉孔中轴线旋转的角度为补偿角,补偿收缩后,螺钉孔的垂直度在误差允许范围内,满足产品的正常使用即可。
[0010]优选的,作为一种改进,容纳孔和定模芯均为矩形截面。如此设置,脱模时,相较于
圆形截面,矩形截面将螺钉带动定模芯摆动的方向限制成两个方向来回摆动,从而使摆动的动力集中在两个方向,进而使螺钉更容易挣脱定模芯,以完成脱模。
[0011]优选的,作为一种改进,容纳孔包括活动孔和限位孔,和模腔连通的一端为限位孔的端部,定模芯远离模腔一端水平设有销轴,销轴能随定模芯在活动孔活动,销轴无法进入限位孔。如此设置,通过销轴对定模芯限位,防止定模芯随螺钉一起被拉出容纳孔,免去下次合模时又要手动将定模芯放回容纳孔的麻烦。
[0012]优选的,作为一种改进,限位孔靠近模腔一端为喇叭状的扩口,定模芯靠近模腔一端为锥形部,锥形部和扩口形状相配合,螺钉孔设置在锥形部上。如此设置,合模时,通过抵紧部,将锥形部和扩口抵紧,以免注塑过程中产品漏入容纳孔中降低成型质量。
附图说明
[0013]图1为实施例的产品三维轴测图;
[0014]图2为实施例的前模和产品仰视图;
[0015]图3为图2中A

A向剖视图;
[0016]图4为图3的结构拆分示意图。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式进一步详细说明:
[0018]说明书附图中的附图标记包括:模胚110、活动孔111、模仁120、限位孔121、定模芯130、扩口131、销孔132、螺钉孔133、锥形部221、产品200、塑料部210、螺钉220。
[0019]实施例
[0020]实施例基本如图2和图3所示:模具浮动结构,包括前模和后模腔,前模为定模,前模在后模上方,前模和后模之间形成的空间为模腔。本实施例生产的产品如图1所示,产品包括螺钉和塑料部,螺钉固定在塑料部右端,塑料部上侧凹陷部位较多,因此上侧的塑料较少,塑料部在收缩变形后,塑料部上侧收拢,进而会带动塑料部右端的螺钉向左倾斜,因此通过本实施例,提前使螺钉向右倾斜,抵消收缩变形带来的向左倾斜,以使塑料部收缩变形后,螺钉恰好呈竖直状态,以满足产品的使用功能。
[0021]如图2所示,前模包括定模芯、模胚和嵌在模胚中间位置的模仁,模胚和模仁螺丝连接且均为长方体,模仁在注塑成型过程中直接和产品接触,直接影响产品成型质量,为便于显示,图3省略了模仁的剖面线,如图3、图4所示,模胚上开有活动孔,活动孔贯穿模胚下侧,模仁上开有限位孔,限位孔竖向贯穿模仁,即限位孔和模仁下方的模腔连通,活动孔和限位孔均为矩形截面,活动孔和限位孔上下对齐形成容纳孔,定模芯为条形矩形件,定模芯容纳在容纳孔内,活动孔、限位孔均和定模芯之间有间隙,因此定模芯能在容纳孔内沿水平方向摆动,定模芯还能相对容纳孔竖向滑动;定模芯上端开有销孔,销控内穿有一根销轴(图中未画出),销轴长度小于活动孔截面边长,大于限位孔截面边长,销轴能随定模芯在活动孔活动,销轴无法进入限位孔;如图4所示,限位孔下端为喇叭状的扩口,定模芯下端为锥形部,锥形部和扩口形状相配合,锥形部下侧开有螺钉孔,螺钉孔中轴线和铅垂线的夹角为补偿角θ,本实施例中补偿角θ为2
°
,当产品脱膜后发生补偿收缩后,螺钉孔中轴线在收缩应力的作用下和铅垂线逐渐重合,螺钉孔中轴线旋转的角度为补偿角θ。
[0022]后模包括抵紧部,抵紧部能将螺钉顶入螺钉孔内,图3中未画出抵紧部,采用箭头示意抵紧部对螺钉的抵紧作用。
[0023]具体实施步骤如下:
[0024]1.将定模芯穿过模仁的限位孔,使定模芯带有销轴一端朝上,将模仁嵌入模胚中并用螺丝固定形成前模。
[0025]2.将螺钉放在前模的螺钉孔133内,后模向上移动,通过抵紧部将螺钉顶入定模芯的螺钉孔内,并抵紧螺钉。
[0026]3.前模和后模合模后,产品的塑料部注塑成型,塑料部和螺钉结合在一起后,开模后的产品随后模移动。脱模取出产品的过程中,最初,定模芯随螺钉一起浮动,因此螺钉可以和塑料部的移动方向一致;随后,产品的塑料部分完成脱模,螺钉带动定模芯从容纳孔中滑出,螺钉带动定模芯摆动后挣脱定模芯,脱模过程采用现有技术中的顶出装置顶出,这里不再赘述。
[0027]以上所述的仅是本技术的实施例,方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本技术技术方案的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本技术本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.模具浮动结构,其特征在于:包括前模和后模,前模上设有竖向条形的容纳孔,容纳孔端部和前模的模腔连通,容纳孔内容纳有定模芯,定模芯端部开有螺钉孔,螺钉孔中轴线和铅垂线的夹角为补偿角,螺钉孔能容纳产品上的螺钉,后模包括抵紧部,抵紧部能将螺钉顶入螺钉孔内,开模后,定模芯能在容纳孔内沿水平方向摆动,定模芯还能相对容纳孔竖向滑动。2.根据权利要求1所述的模具浮动结构,其特征在于:容纳孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:明伦柳令
申请(专利权)人:重庆光奥汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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