一种防油垢离合器从动盘总成制造技术

本实用新型专利技术涉及离合器从动盘技术领域，具体为一种防油垢离合器从动盘总成,包括从动盘机构以及安装在从动盘机构上的防油垢机构，所述从动盘机构包括利用螺栓安装在档位轴杆一端的飞轮、安装在飞轮外部的飞轮齿圈、位于飞轮顶部的摩擦片、安装在摩擦片内部矩形槽孔中的多个减震弹簧。通过在传统压盘的内侧活动安装芯管，且在芯管的底端活动安装可对摩擦片顶部进行夹持的防护垫盘，并配合内置弹簧将芯管底端与防护垫盘进行弹性支撑，同时结合安装在防护垫盘外侧的多个外架以及螺母对多个刮片的固定，此时多个刮片的底端便可沿着摩擦片的顶部进行压紧刮除，从而能够有效确保摩擦片上积聚的油垢被刮除后可以得到多个吸附棉片进行吸附。行吸附。行吸附。

【技术实现步骤摘要】
一种防油垢离合器从动盘总成


[0001]本技术涉及离合器从动盘
，具体为一种防油垢离合器从动盘总成。

技术介绍

[0002]离合器从动盘是离合器的另一组成部分，是通过摩擦转换，把发动机的扭矩传给变速器，减小传动系的振动和冲击，完成“离”、“合”任务，汽车离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件。
[0003]目前汽车长时间使用状态下，离合器很容易出现打滑现象，由于从动盘内的摩擦片上长年累月会积聚大量的油垢，随着档位齿轮对从动盘的传动，摩擦片上油垢的增多会直接造成与飞轮之间的打滑状态。
[0004]针对从动盘内摩擦片的清理，如何提高对从动盘内摩擦片上油垢的清理，避免过量油垢积聚在摩擦片导致离合器的打滑，即为本专利技术需要解决的技术难点。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0006]为此，本技术所采用的技术方案为：
[0007]一种防油垢离合器从动盘总成，包括从动盘机构以及安装在从动盘机构上的防油垢机构，所述从动盘机构包括利用螺栓安装在档位轴杆一端的飞轮、安装在飞轮外部的飞轮齿圈、位于飞轮顶部的摩擦片、安装在摩擦片内部矩形槽孔中的多个减震弹簧、利用螺栓安装在飞轮顶部的压盘以及安装在压盘上的膜片弹簧，所述防油垢机构包括活动安装在膜片弹簧内且贯穿至压盘内部的芯管、活动安装在芯管底部的防护垫盘、连接于芯管和防护垫盘之间的内置弹簧、均匀安装在防护垫盘顶端的多个增压垫板、连接于增压垫板和防护垫盘之间的压簧、安装在防护垫盘外部的多个外架、安装在外架内的刮片以及安装在防护垫盘底部矩形凹槽中的吸附棉片。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护垫盘整体呈T字形结构，且防护垫盘的中部开设有适配夹持于芯管底端凹槽的柱形空腔。
[0009]通过采用上述技术方案，利用将芯管活动安装在防护垫盘内部，此时被内置弹簧连接的芯管和防护垫盘便可确保档位轴杆整成运转的同时，又可以配合芯管的伸展对防护垫盘进行增压，此时装配后的芯管和防护垫盘便可对摩擦片进行初步防护。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述增压垫板整体呈L形结构，且增压垫板的底部开设有适配夹持于压簧的柱形槽口。
[0011]通过采用上述技术方案，利用多个呈圆周分布的增压垫板分别对多个压簧进行增压连接，此时防护垫盘的各个部位便可对摩擦片的各个部位提供足够的承压保护。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述芯管贯穿至膜片弹簧顶部的一端安装有圆形垫片，且芯管套接在档位轴杆的外部。
[0013]通过采用上述技术方案，利用芯管外端的圆形垫片对膜片弹簧顶部进行限位，当
档位轴杆进行旋转后，此时芯管便可在不阻碍档位轴杆自由旋转的同时，又可以确保其对防护垫盘整体的横向施压。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刮片是由刮片、螺杆以及螺母组合而成，且螺杆的外端适配贯穿至外架内。
[0015]通过采用上述技术方案，利用螺母对螺杆进行拧紧，此时安装在螺杆内端的刮片便可对着摩擦片的顶部进行压紧，随着档位轴杆带动摩擦片的旋转，此时多个刮片便可对着摩擦片顶部积聚的油垢进行清理，而被清理后的油垢便可被多个吸附棉片进行吸纳。
[0016]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0017]1.本技术通过在传统压盘的内侧活动安装芯管，且在芯管的底端活动安装可对摩擦片顶部进行夹持的防护垫盘，并配合内置弹簧将芯管底端与防护垫盘进行弹性支撑，同时结合安装在防护垫盘外侧的多个外架以及螺母对多个刮片的固定，此时多个刮片的底端便可沿着摩擦片的顶部进行压紧刮除，从而能够有效确保摩擦片上积聚的油垢被刮除后可以得到多个吸附棉片进行吸附。
[0018]2.本技术通过在防护垫盘顶部的多个圆孔内连接呈圆周分布的多个压簧，并在防护垫盘的顶端安装多个增压垫板，此时固定在防护垫盘顶端的多个增压垫板便可对着多个压簧进行压紧，从而能够有效确保防护垫盘整体受到芯管增压后，防护垫盘底部的多个刮片和多个吸附棉片可快速对着摩擦片顶面进行刮油并吸纳处理。
附图说明
[0019]图1为本技术使用时的示意图；
[0020]图2为本技术的从动盘机构示意图；
[0021]图3为本技术的防油垢机构示意图；
[0022]图4为本技术图3的分散示意图；
[0023]图5为本技术图4的仰视示意图。
[0024]附图标记：
[0025]100、从动盘机构；110、飞轮；120、飞轮齿圈；130、摩擦片；140、减震弹簧；150、压盘；160、膜片弹簧；
[0026]200、防油垢机构；210、防护垫盘；220、增压垫板；230、压簧；240、芯管；250、内置弹簧；260、外架；270、刮片；280、吸附棉片。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0028]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0029]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种防油垢离合器从动盘总成。
[0030]实施例一：
[0031]结合图1
‑
图5所示，本技术提供的一种防油垢离合器从动盘总成，包括从动盘
机构100以及安装在从动盘机构100上的防油垢机构200。
[0032]从动盘机构100包括飞轮110、飞轮齿圈120、摩擦片130、减震弹簧140、压盘150和膜片弹簧160，防油垢机构200包括防护垫盘210、增压垫板220、压簧230、芯管240、内置弹簧250、外架260、刮片270以及吸附棉片280。
[0033]具体的，飞轮齿圈120安装在飞轮110的外部，摩擦片130位于飞轮110的顶部，多个减震弹簧140安装在摩擦片130内部的矩形槽孔中，压盘150利用螺栓安装在飞轮110的顶部，膜片弹簧160安装在压盘150上，芯管240活动安装在膜片弹簧160内且贯穿至压盘150的内部，防护垫盘210活动安装在芯管240的底部，内置弹簧250连接于芯管240和防护垫盘210之间，多个增压垫板220均匀安装在防护垫盘210的顶端，压簧230连接于增压垫板220和防护垫盘210之间，多个外架260安装在防护垫盘210的外部，刮片270安装在外架260内，吸附棉片280安装在防护垫盘210底部的矩形凹槽中。
[0034]利用在防护垫盘210顶部的多个圆孔内连接呈圆周分布的多个压簧230，并在防护垫盘210的顶端安装多个增压垫板220，固定在防护垫盘210顶端的多个增压垫板220便可对着多个压簧230进行压紧，并配合内置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防油垢离合器从动盘总成，其特征在于，包括从动盘机构(100)以及安装在从动盘机构(100)上的防油垢机构(200)；所述从动盘机构(100)包括利用螺栓安装在档位轴杆一端的飞轮(110)、安装在飞轮(110)外部的飞轮齿圈(120)、位于飞轮(110)顶部的摩擦片(130)、安装在摩擦片(130)内部矩形槽孔中的多个减震弹簧(140)、利用螺栓安装在飞轮(110)顶部的压盘(150)以及安装在压盘(150)上的膜片弹簧(160)；所述防油垢机构(200)包括活动安装在膜片弹簧(160)内且贯穿至压盘(150)内部的芯管(240)、活动安装在芯管(240)底部的防护垫盘(210)、连接于芯管(240)和防护垫盘(210)之间的内置弹簧(250)、均匀安装在防护垫盘(210)顶端的多个增压垫板(220)、连接于增压垫板(220)和防护垫盘(210)之间的压簧(230)、安装在防护垫盘(210)外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑潇翔，苏忠道，郑更生，周新，洪从运，曹徐文，
申请(专利权)人：浙江华信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：