一种具有降噪功能的齿条转向器制造技术

一种具有降噪功能的齿条转向器，包括转向轴、设于转向轴下端的转向齿轮以及设于转向齿轮后侧的齿条，齿条与转向齿轮相啮合，所述转向轴上端面中心设有一螺孔；所述螺孔孔底中心设有一呈圆孔状的油腔；所述转向齿轮上部外壁设有一与油腔下端相贯通的出油孔；所述油腔下部设有与其相匹配的启闭滑块，启闭滑块外周面将出油孔右端孔口遮蔽密封；所述启闭滑块中心设有一滑孔；所述螺孔内螺接有一与其相匹配的螺接头。本实用新型专利技术的具有降噪功能的齿条转向器能够始终保证转向齿轮与齿条啮合时的顺畅性，避免转向齿轮与齿条啮合时由于两者之间的摩擦力过大导致产生噪音的情况，起到降噪效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有降噪功能的齿条转向器


[0001]本技术涉及一种齿条转向器，特别是一种具有降噪功能的齿条转向器。

技术介绍

[0002]齿条转向器是一种由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成，转向齿轮与齿条相啮合，因此当行车人员通过方向盘控制转向轴旋转时，转向齿轮同步旋转，当转向齿轮旋转时，转向齿轮带动齿条进行移动，从而实现转向横拉杆的移动，而转向横拉杆则会带动车轮进行转向，实现转向动作。
[0003]在实际形成过程中，由于路况多变，因此转向齿轮与齿条则会频繁啮合，为了保证两者啮合时的顺畅性，则会添加润滑油脂，而润滑油脂则会随着转向齿轮与齿条之间的频繁啮合被消耗光，一旦没有润滑油脂的润滑，转向齿轮与齿条之间的摩擦力则会变大，不仅易造成两者的磨损，且两者啮合时会由于强大的摩擦力产生噪音，最终导致汽车转向时齿条转向器产生极大的噪音，严重影响行车环境，同时易引起行车人员的恐慌。

技术实现思路

[0004]本技术要解决现有的技术问题是提供一种具有降噪功能的齿条转向器，它能够始终保证转向齿轮与齿条啮合时的顺畅性，避免转向齿轮与齿条啮合时由于两者之间的摩擦力过大导致产生噪音的情况，起到降噪效果。
[0005]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：
[0006]本技术公开一种具有降噪功能的齿条转向器，包括转向轴、设于转向轴下端的转向齿轮以及设于转向齿轮后侧的齿条，齿条与转向齿轮相啮合，所述转向轴上端面中心设有一螺孔；所述螺孔孔底中心设有一呈圆孔状的油腔；所述转向齿轮上部外壁设有一与油腔下端相贯通的出油孔；所述油腔下部设有与其相匹配的启闭滑块，启闭滑块外周面将出油孔右端孔口遮蔽密封；所述启闭滑块中心设有一滑孔；所述螺孔内螺接有一与其相匹配的螺接头；所述螺接头下端面中心设有一与油腔上部相匹配的填充柱；所述填充柱下端面中心设有导向杆，导向杆下端向下穿过滑孔，导向杆外壁与滑孔内壁相贴合；所述启闭滑块上表面与填充柱下端面之间设有一套于导向杆外的复位弹簧；所述启闭滑块上设有若干呈圆周均匀分布的通油孔，通油孔轴向贯穿启闭滑块；所述转向轴与油腔下部相对应的部位的外壁设有一加厚座；所述填充柱下端面与启闭滑块上表面之间充满润滑油脂；所述出油孔左端孔口向着下方倾斜。
[0007]所述油腔右侧腔壁设有一呈条状的限位滑槽，限位滑槽上端槽口位于螺孔孔底；所述螺孔下部螺接有一与螺孔孔底相贴合的密封环，填充柱穿过密封环内孔；所述密封环上表面与螺接头下表面相贴合；所述启闭滑块外周面右侧设有一与限位滑槽相匹配的限位滑块；所述启闭滑块外周面左侧设有一与出油孔右端孔口相匹配的碗型堵头，碗型堵头将出油孔右端孔口堵塞密封。
[0008]所述启闭滑块外周面左侧设有一与碗型堵头同轴的限位孔；所述限位孔直径小于
碗型堵头直径；所述碗型堵头右侧侧壁中心设有一与限位孔相匹配的连接部；所述限位孔与其中一个通油孔相贯通，连接部内端设有与通油孔左侧内壁相贴合的卡位头；所述碗型堵头、连接部以及卡位头一体成型且皆为橡胶材质；所述卡位头外周面设有一呈右窄左宽的引导锥面。
[0009]所述密封环内孔上端孔口内壁设有一呈正六边形的卡位槽。
[0010]所述油腔下侧腔壁中心设有一与导向杆同轴的定位孔，导向杆下端向下穿入至定位孔内并抵压在定位孔孔底。
[0011]其中相对分布的两个通油孔之间的中心距大于复位弹簧的外径。
[0012]所述启闭滑块上部一呈环形的缺口，缺口高于出油孔右端孔口。
[0013]所述螺接头上表面中心设有一字槽、十字槽或正六边形槽。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]与现有技术相比，采用本技术结构的具有降噪功能的齿条转向器可利用汽车行驶时产生的震动力使启闭滑块自动上下移动，实现启闭滑块的自动上移与下移，当启闭滑块上移时，启闭滑块上表面与填充柱下端面之间的润滑油脂便可通过通油孔落于启闭滑块下表面与油腔下侧腔壁之间，当启闭滑块下移复位后，处于启闭滑块下表面与油腔下侧腔壁之间的润滑油脂则会被启闭滑块挤入至出油孔内，最终从出油孔流动至转向齿轮表面，随着转向齿轮转动，润滑油脂则会逐渐布满转向齿轮表面，当转向齿轮与齿条啮合时，润滑油脂的存在则能够有效起到润滑效果，有效降低转向齿轮与齿条啮合时产生的摩擦力，从而避免转向齿轮与齿条之间的摩擦力过大导致产生噪音的情况，有效起到降噪效果。
附图说明
[0016]图1是本技术具有降噪功能的齿条转向器的结构示意图；
[0017]图2是图1的A部的放大图；
[0018]图3是图1的B部的放大图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种具有降噪功能的齿条转向器，包括转向轴1、设于转向轴1下端的转向齿轮2以及设于转向齿轮2后侧的齿条3，齿条3与转向齿轮2相啮合，所述转向轴1上端面中心设有一螺孔4；所述螺孔4孔底中心设有一呈圆孔状的油腔5；所述转向齿轮2上部外壁设有一与油腔5下端相贯通的出油孔6；所述油腔5下部设有与其相匹配的启闭滑块7，启闭滑块7外周面将出油孔6右端孔口遮蔽密封；所述启闭滑块7中心设有一滑孔8；所述螺孔4内螺接有一与其相匹配的螺接头9；所述螺接头9下端面中心设有一与油腔5上部相匹配的填充柱10；所述填充柱10下端面中心设有导向杆11，导向杆11下端向下穿过滑孔8，导向杆11外壁与滑孔8内壁相贴合；所述启闭滑块7上表面与填充柱10下端面之间设有一套于导向杆11外的复位弹簧12；所述启闭滑块7上设有若干呈圆周均匀分布的通油孔13，通油孔13轴向贯穿启闭滑块7；所述转向轴1与油腔5下部相对应的部位的外壁设有一加厚座14；所述填充柱10下端面与启闭滑块7上表面之间充满润滑油脂；所述出油孔6左端孔口向着下方倾斜。
[0021]所述油腔5右侧腔壁设有一呈条状的限位滑槽15，限位滑槽15上端槽口位于螺孔4孔底；所述螺孔4下部螺接有一与螺孔4孔底相贴合的密封环16，填充柱10穿过密封环16内孔；所述密封环16上表面与螺接头9下表面相贴合；所述启闭滑块7外周面右侧设有一与限位滑槽15相匹配的限位滑块17；所述启闭滑块7外周面左侧设有一与出油孔6右端孔口相匹配的碗型堵头18，碗型堵头18将出油孔6右端孔口堵塞密封。
[0022]所述启闭滑块7外周面左侧设有一与碗型堵头18同轴的限位孔19；所述限位孔19直径小于碗型堵头18直径；所述碗型堵头18右侧侧壁中心设有一与限位孔19相匹配的连接部20；所述限位孔19与其中一个通油孔13相贯通，连接部20内端设有与通油孔13左侧内壁相贴合的卡位头21；所述碗型堵头18、连接部20以及卡位头21一体成型且皆为橡胶材质；所述卡位头21外周面设有一呈右窄左宽的引导锥面22。
[0023]所述密封环16内孔上端孔口内壁设有一呈正六边形的卡位槽23。
[0024]所述油腔5下侧腔壁中心设有一与导向杆11同轴的定位孔24本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有降噪功能的齿条转向器，包括转向轴、设于转向轴下端的转向齿轮以及设于转向齿轮后侧的齿条，齿条与转向齿轮相啮合，其特征在于：所述转向轴上端面中心设有一螺孔；所述螺孔孔底中心设有一呈圆孔状的油腔；所述转向齿轮上部外壁设有一与油腔下端相贯通的出油孔；所述油腔下部设有与其相匹配的启闭滑块，启闭滑块外周面将出油孔右端孔口遮蔽密封；所述启闭滑块中心设有一滑孔；所述螺孔内螺接有一与其相匹配的螺接头；所述螺接头下端面中心设有一与油腔上部相匹配的填充柱；所述填充柱下端面中心设有导向杆，导向杆下端向下穿过滑孔，导向杆外壁与滑孔内壁相贴合；所述启闭滑块上表面与填充柱下端面之间设有一套于导向杆外的复位弹簧；所述启闭滑块上设有若干呈圆周均匀分布的通油孔，通油孔轴向贯穿启闭滑块；所述转向轴与油腔下部相对应的部位的外壁设有一加厚座；所述填充柱下端面与启闭滑块上表面之间充满润滑油脂；所述出油孔左端孔口向着下方倾斜。2.根据权利要求1所述的一种具有降噪功能的齿条转向器，其特征在于：所述油腔右侧腔壁设有一呈条状的限位滑槽，限位滑槽上端槽口位于螺孔孔底；所述螺孔下部螺接有一与螺孔孔底相贴合的密封环，填充柱穿过密封环内孔；所述密封环上表面与螺接头下表面相贴合；所述启闭滑块外周面右侧设有一与限位滑槽相匹配的限位滑块；所述启闭滑块外周...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敬平，
申请(专利权)人：台州展兴机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：