一种带有横杆保护结构的转向器制造技术

本实用新型专利技术涉及转向器技术领域，尤其为一种带有横杆保护结构的转向器，包括套筒和齿条，所述套筒的内侧设置有齿条，所述齿条的后端啮合连接有齿轮，所述套筒的右端设置有减震器，所述减震器的内侧设置有横杆，所述横杆的右端固定连接有底座，所述底座的顶端设置有卡球，本实用新型专利技术中齿轮通过与齿条的啮合传动带动横杆和防护杆向左移动，向左转向过程中右侧横杆沿外圆弧转动，容易受到外物干涉，此时右侧伸缩块折叠伸长对右侧横杆进行可靠保护，同时横杆外侧的防护杆对伸缩块辅助配合，保证横杆的实时防护，同时位于顶侧和底侧防护杆外侧的弹簧压缩变形，配合减震器对转向过程中的横杆减震，增加装置的实用性。增加装置的实用性。增加装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有横杆保护结构的转向器


[0001]本技术涉及转向器
，具体为一种带有横杆保护结构的转向器。

技术介绍

[0002]转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式等。
[0003]齿轮齿条式转向器通过齿轮和齿条的啮合传动带动横杆移动进行转向，转向过程中位于外侧的横杆沿外圆弧转动，容易受到外物干涉直接受力而损坏，同时转向过程中横杆移动容易产生震动，减少转向器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有横杆保护结构的转向器，以解决上述
技术介绍
中提出的横杆受力干涉容易损坏和转向过程中横杆震动损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带有横杆保护结构的转向器，包括套筒和齿条，所述套筒的内侧设置有齿条，所述齿条的后端啮合连接有齿轮，所述套筒的右端设置有减震器，所述减震器的内侧设置有横杆，所述横杆的右端固定连接有底座，所述底座的顶端设置有卡球，所述套筒的外侧固定连接有第一固定环，所述横杆的外侧固定连接有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环的一端均固定连接有防护杆，位于顶侧和底侧的所述防护杆外侧设置有弹簧，所述防护杆的左端固定连接有连接环，位于中间的所述防护杆外侧滑动连接有伸缩块。
[0007]优选的，所述横杆的内侧设置有加强筋，所述第二固定环的左端固定连接有第二加固块，且第二加固块与横杆固定连接，所述底座的顶端固定连接有固定杆，且卡球通过固定杆与底座固定连接，所述底座的顶端固定连接有第一加固块，且第一加固块与固定杆固定连接。
[0008]优选的，所述弹簧的两端分别与第一固定环和第二固定环固定连接，所述伸缩块的两端分别与第一固定环和第二固定环固定连接。
[0009]优选的，所述防护杆的横截面为椭圆形。
[0010]优选的，所述横杆的内侧沿圆周均匀设置有横向槽，且加强筋位于横向槽的内侧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的防护杆、弹簧、第一固定环、第二固定环、伸缩块和连接环，可以对转向器的横杆可靠防护，避免转向过程中横杆受到外物干涉直接受力而损坏，同时对减震器辅助减震，齿轮通过与齿条的啮合传动带动横杆和防护杆向左移动，向左转向过程中右侧横杆沿外圆弧转动，容易受到外物干涉，此时右侧伸缩块折叠伸长对右侧横杆进行可靠保护，同时横杆外侧的防护杆对伸缩块辅助配合，保证横杆的实时防护，同时位于顶侧和底侧防护杆外侧的弹簧压缩变形，配合减震器对转向过程中的横杆减震，增加装
置的实用性。
[0013]2、本技术中，通过设置的加强筋、第一加固块和第二加固块，可以对转向器进行加强，横杆内侧设置有加强筋，增加其强度，连接横杆和第二固定环的第二加固块对第二固定环进行加强，保证与其固定安装的防护杆对横杆可靠防护，连接固定杆和底座的第一加固块对卡球进行加固，保证卡球可靠固定进行传动，增加装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的A处结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的B处结构示意图。
[0017]图中：1
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套筒、2
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齿条、3
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齿轮、4
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减震器、5
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卡球、6
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第一加固块、7
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防护杆、8
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连接环、9
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弹簧、10
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第一固定环、11
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加强筋、12
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伸缩块、13
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第二加固块、14
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第二固定环、15
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横杆、16
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底座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种带有横杆保护结构的转向器，包括套筒1和齿条2，套筒1的内侧设置有齿条2，齿条2的后端啮合连接有齿轮3，套筒1的右端设置有减震器4，减震器4的内侧设置有横杆15，横杆15的右端固定连接有底座16，底座16的顶端设置有卡球5，套筒1的外侧固定连接有第一固定环10，横杆15的外侧固定连接有第二固定环14，第一固定环10和第二固定环14的一端均固定连接有防护杆7，位于顶侧和底侧的防护杆7外侧设置有弹簧9，防护杆7的左端固定连接有连接环8，位于中间的防护杆7外侧滑动连接有伸缩块12。
[0021]横杆15的内侧设置有加强筋11，第二固定环14的左端固定连接有第二加固块13，且第二加固块13与横杆15固定连接，底座16的顶端固定连接有固定杆，且卡球5通过固定杆与底座16固定连接，底座16的顶端固定连接有第一加固块6，且第一加固块6与固定杆固定连接，使用过程中保证横杆15的可靠加强，同时保证第二固定环14和卡球5安装的可靠加固；弹簧9的两端分别与第一固定环10和第二固定环14固定连接，伸缩块12的两端分别与第一固定环10和第二固定环14固定连接，使用过程中保证弹簧9和伸缩块12的可靠安装；防护杆7的横截面为椭圆形，使用过程中避免防护杆7转动；横杆15的内侧沿圆周均匀设置有横向槽，且加强筋11位于横向槽的内侧，使用过程中保证横杆15的可靠加强。
[0022]工作流程：本技术装置可以对转向器的横杆15可靠防护，避免转向过程中齿条2带动横杆15移动受到外物干涉直接受力而损坏，同时对减震器4辅助减震，转向器运行过程中逆时针转动齿轮3时，在齿轮3和齿条2的啮合作用下，齿轮3通过齿条2带动横杆15和防护杆7向左移动，向左转向过程中右侧横杆15沿外圆弧转动，容易受到外物干涉，此时右侧伸缩块12折叠伸长对右侧横杆15进行保护，同时横杆15外侧的防护杆7对伸缩块12辅助
配合，保证横杆15的可靠防护，同时位于顶侧和底侧防护杆7外侧的弹簧9压缩变形，配合减震器4对转向过程中的横杆15减震，另外可以对转向器进行加强，横杆15内侧设置有加强筋11，增加其强度，连接横杆15和第二固定环14的第二加固块13对第二固定环14进行加强，保证与其固定安装的防护杆7对横杆15可靠防护，连接固定杆和底座16的第一加固块6对卡球5进行加固，保证卡球5可靠固定进行传动。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有横杆保护结构的转向器，包括套筒（1）和齿条（2），其特征在于：所述套筒（1）的内侧设置有齿条（2），所述齿条（2）的后端啮合连接有齿轮（3），所述套筒（1）的右端设置有减震器（4），所述减震器（4）的内侧设置有横杆（15），所述横杆（15）的右端固定连接有底座（16），所述底座（16）的顶端设置有卡球（5），所述套筒（1）的外侧固定连接有第一固定环（10），所述横杆（15）的外侧固定连接有第二固定环（14），所述第一固定环（10）和第二固定环（14）的一端均固定连接有防护杆（7），位于顶侧和底侧的所述防护杆（7）外侧设置有弹簧（9），所述防护杆（7）的左端固定连接有连接环（8），位于中间的所述防护杆（7）外侧滑动连接有伸缩块（12）。2.根据权利要求1所述的一种带有横杆保护结构的转向器，其特征在于：所述横杆（15）的内侧设置有加强筋（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敬平，
申请(专利权)人：台州展兴机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：