本实用新型专利技术公开了一种汽车前悬置托架喷漆装置，涉及喷漆装置技术领域。本实用新型专利技术,包括底座、位于底座上部的传送组件和喷漆腔，喷漆腔包括容器，容器和喷头连通，传送组件包括两个第一转辊、传送带、第二转辊和用于驱动转辊运动的电机，两个第一转辊水平设置，第二转辊设置在第一转辊下方并且和第一转辊形成倒三角状，第二转辊转动连接在U形板上，U形板能够在喷漆腔滑动，U形板的下方设有弹性连接件，弹性连接件包括第一内杆、第一外杆和第一弹簧，第一内杆一端和U形板固定、另一端滑动套接在第一外杆内腔，第一弹簧套接在第一内杆上，传送带表面设置有刮板。本实用新型专利技术能够对传送带表面的油漆挂除并且能够使传送带保持绷紧状态。状态。状态。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前悬置托架喷漆装置
[0001]本技术涉及喷漆装置
，具体涉及一种汽车前悬置托架喷漆装置。
技术介绍
[0002]汽车零件是构成汽车整体各个部分的重要组成部分，汽车零件影响着汽车的使用，在汽车零件生产时，通常会在表面喷漆，表面喷漆是一种保护零件不被氧化腐蚀的方法，能够使零件的使用年限变长。
[0003]申请号为202020493718.X的中国专利，一种汽车零件喷漆装置，包括底座和传送装置，所述底座的顶部设有喷漆机构，所述传送装置的侧壁固定安装有第一安装框，所述第一安装框内设有伸缩机构，所述伸缩机构的顶端固定连接有安装板，所述安装板的前侧壁设有清洁机构，所述安装板的前侧壁固定安装有第二安装框，所述第二安装框内设有拉紧机构，所述拉紧机构的底部与清洁机构的内底部相抵紧，所述第二安装框的内侧壁开设有安装槽，所述拉紧机构的侧壁开设有卡槽，所述安装槽和卡槽之间设有卡紧机构。本技术结构设计合理，其能够对滴落在传送带上的油漆进行清理，保证传送带的平整，进而保证了喷漆操作的正常进行。
[0004]上述专利虽然解决了传送带上的油漆问题，但是传送带上时间的使用会出现松弛的状态，松弛后的传送带会影响其表面物件的输送。
[0005]为此提出一种汽车前悬置托架喷漆装置。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于：为解决传统的汽车喷漆无法对传送带进行处理的问题，本技术提供了一种汽车前悬置托架喷漆装置。
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种汽车前悬置托架喷漆装置，包括底座、位于底座上部的传送组件和喷漆腔，所述喷漆腔包括容器，所述容器和喷头连通，所述传送组件包括两个第一转辊、传送带、第二转辊和用于驱动转辊运动的电机，两个所述第一转辊水平设置，所述第二转辊设置在所述第一转辊下方并且和第一转辊形成倒三角状，所述第二转辊转动连接在U形板上，所述U形板能够在喷漆腔滑动，所述U形板的下方设有弹性连接件。
[0009]进一步的，所述弹性连接件包括第一内杆、第一外杆和第一弹簧，所述第一内杆一端和U形板固定、另一端滑动套接在第一外杆内腔，所述第一弹簧套接在第一内杆上。
[0010]进一步的，所述传送带表面设置有刮板，所述喷漆腔还包括贴合机构，所述贴合机构与刮板固定能够使刮板贴合传送带，所述贴合机构可分离式固定在喷漆腔内，所述底座设置有柜门。
[0011]进一步的，所述贴合机构包括第二内杆、第二外杆和第二弹簧，所述第二内杆一端和刮板固定、另一端滑动套接在第二外杆内腔，所述第二弹簧设置在第二外杆内腔。
[0012]进一步的，所述第二外杆相对第一外杆所在一端设置有T形的卡块，所述卡块能够
嵌于相匹配的卡槽内，所述卡槽固定在喷漆腔上，所述卡槽上还包括锁紧件，所述锁紧件能够使卡块保持嵌入卡槽的状态。
[0013]进一步的，所述锁紧件包括挡板和嵌入槽，所述挡板转动连接在卡槽的一侧开口处，所述嵌入槽位于卡槽上并相对挡板所在一端，所述挡板自由端能够嵌于嵌入槽内。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1、使用时，通过将容器内的物料从喷头向下方传送带喷出即可对汽车零件进行喷漆，电机的转动带动第一转辊进行转动，从而使第二转辊也能够进行转动，由于传送带靠近下方部位设置了刮板，刮板下方垂直设置了第二内杆，第二内杆末端在第二外杆内腔滑动，第二外杆内部设置了第二弹簧，第二弹簧能够推动刮板贴合传送带，因此能够对传送带表面的喷漆进行挂除，从而不会影响后续的喷漆；
[0016]2、第二转辊和两个水平设置的第一转辊呈倒三角分布，同时第二转辊和弹性连接件固定，弹性连接件能够拉动第二转辊向下运动，从而能够使传送带始终处于绷紧状态；第一内杆的末端滑动套接在第一外杆的内腔，而第一弹簧套接在第一内杆上，因此第一弹簧使第一内杆始终处于向下运动状态，而第二转辊通过U形板能够和第一内杆之间连接。
附图说明
[0017]图1是本技术结构示意图；
[0018]图2是图1的剖视图；
[0019]图3是图2的A处结构放大图。
[0020]附图标记：1、底座；2、喷漆腔；3、柜门；4、第一转辊；5、第二转辊；6、传送带；7、电机；8、容器；9、第一内杆；10、第一外杆；11、第一弹簧；12、刮板；13、第二内杆；14、第二外杆；15、第二弹簧；16、卡块；17、卡槽；18、挡板；20、嵌入槽；21、喷头；22、U形板。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用
新型的限制。
[0025]如图1
‑
3所示，一种汽车前悬置托架喷漆装置，包括底座1、位于底座1上部的传送组件和喷漆腔2，喷漆腔2包括容器8，容器8和喷头21连通，传送组件包括两个第一转辊4、传送带6、第二转辊5和用于驱动转辊运动的电机7，两个第一转辊4水平设置，第二转辊5设置在第一转辊4下方并且和第一转辊4形成倒三角状，第二转辊5转动连接在U形板22上，U形板22能够在喷漆腔2滑动，U形板22的下方设有弹性连接件，弹性连接件包括第一内杆9、第一外杆10和第一弹簧11，第一内杆9一端和U形板22固定、另一端滑动套接在第一外杆10内腔，第一弹簧11套接在第一内杆9上；
[0026]本实施例中，使用时，通过将容器8内的物料从喷头21向下方传送带6喷出即可对汽车零件进行喷漆，电机7的转动带动第一转辊4进行转动，从而使第二转辊5也能够进行转动，由于传送带6靠近下方部位设置了刮板12，刮板12下方垂直设置了第二内杆13，第二内杆13末端在第二外杆14内腔滑动，第二外杆14内部设置了第二弹簧15，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车前悬置托架喷漆装置，其特征在于，包括底座(1)、位于底座(1)上部的传送组件和喷漆腔(2)，所述喷漆腔(2)包括容器(8)，所述容器(8)和喷头(21)连通，所述传送组件包括两个第一转辊(4)、传送带(6)、第二转辊(5)和用于驱动转辊运动的电机(7)，两个所述第一转辊(4)水平设置，所述第二转辊(5)设置在所述第一转辊(4)下方并且和第一转辊(4)形成倒三角状，所述第二转辊(5)转动连接在U形板(22)上，所述U形板(22)能够在喷漆腔(2)滑动，所述U形板(22)的下方设有弹性连接件。2.根据权利要求1所述的一种汽车前悬置托架喷漆装置，其特征在于，所述弹性连接件包括第一内杆(9)、第一外杆(10)和第一弹簧(11)，所述第一内杆(9)一端和U形板(22)固定、另一端滑动套接在第一外杆(10)内腔，所述第一弹簧(11)套接在第一内杆(9)上。3.根据权利要求1所述的一种汽车前悬置托架喷漆装置，其特征在于，所述传送带(6)表面设置有刮板(12)，所述喷漆腔(2)还包括贴合机构，所述贴合机构与刮板(12)固定能够使刮板(12)贴...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯百顺，龙彩丰，付海瑞，
申请(专利权)人：吉林省顺势机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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