一种双壁碳纤维轴芯制造技术

本实用新型专利技术提供一种双壁碳纤维轴芯，所述轴芯由A管件和B管件两个碳纤维管件组成，A管件直径小于B管件，A管件的长度长于B管件，A管件的外经等于B管件的内径，B管件套设于A管件的外部并处于轴芯上的两个轴承之间的位置。本实用新型专利技术所述A管件与B管件之间设有胶粘剂。本实用新型专利技术在保持轴芯直径不变的情况下，可以获得金属轴芯同样的强度，并减轻轴芯的重量。并减轻轴芯的重量。并减轻轴芯的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种双壁碳纤维轴芯


[0001]本技术涉及一种碳纤维自行车的零部件，特别是一种双壁碳纤维轴芯。

技术介绍

[0002]现有的自行车轴芯，是用金属材料加工出来的，在具有高强度的同时，重量也比较重。当碳纤维复合材料大规模应用于自行车制造后，轴芯这个需要高强度的零部件一直无人涉足，这是因为相同尺寸下碳纤维的强度不如金属材料，如果一味的加大轴芯直径，则会使重量提升从而失去碳纤维材料应用的意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的，是要提供一种双壁碳纤维轴芯，它采用双层管壁，在保持轴芯直径不变的情况下，可以获得金属轴芯同样的强度，并减轻轴芯的重量。
[0004]本技术是这样实现的，一种双壁碳纤维轴芯，所述轴芯由A管件和B管件两个碳纤维管件组成，A管件直径小于B管件，A管件的长度长于B管件，A管件的外经等于B管件的内径，B管件套设于A管件的外部并处于轴芯上的两个轴承之间的位置。
[0005]本技术所述A管件与B管件之间设有胶粘剂。
[0006]本技术的有益效果是，在保持轴芯直径不变的情况下，可以获得金属轴芯同样的强度，并减轻轴芯的重量。
附图说明
[0007]图1为本技术所述A管件剖面示意图。
[0008]图2为本技术所述B管件剖面示意图。
[0009]图3为B管件套设于A管件的外部并处于轴芯上的两个轴承之间的位置的剖面示意图。
[0010]图4为B管件套设于A管件的外部成为轴芯的立体示意图。
[0011]图中：1.轴芯；2.A管件；3.B管件；4.轴承。
具体实施方式
[0012]本技术所述一种双壁碳纤维轴芯，如图1
‑
4所示，所述双壁碳纤维轴芯1由A管件2和B管件3两个碳纤维管件组成，A管件2直径小于B管件3，A管件2的长度长于B管件3，A管件2的外经等于B管件3的内径，B管件3套设于A管件2的外部并处于轴芯1上的两个轴承4之间的位置。
[0013]本技术所述轴芯由A管件和B管件两个管件套设组成，是轴芯的主要承力件。B管件的内径和A管件的外经相同，B管件套设于A管件上起到加强承力的作用。B管件位于A管件的外部并处于轴芯上的两个轴承之间，可以起到轴承止推限位的作用。A管件和B管件用胶粘剂粘合在一起，成为一个完整的没有间隙的不可分拆的轴芯。
[0014]以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双壁碳纤维轴芯，其特征是：所述轴芯(1)由A管件(2)和B管件(3)两个碳纤维管件组成，A管件(2)直径小于B管件(3)，A管件(2)的长度长于B管件(3)，A管件(2)的外经等于B管件(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李牧，
申请(专利权)人：厦门熠轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：