一种车轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种车轴，车轴上间隔设有两个法兰。方案一：法兰上的通孔配有对锁螺丝。对锁螺丝穿过V形辐条分叉顶部的通孔，与法兰上的通孔连接。方案二：法兰上的通孔为带有内螺纹的螺丝孔，并配有螺丝。螺丝穿过V形辐条分叉顶部的通孔，与法兰上的螺丝孔连接。该车轴与V形辐条之间由螺丝锁定，并调整好辐条的径向角度以对准轮圈上的孔，设于V形辐条与轮圈孔之间的曲面调节垫片，也由螺栓固定，通过旋转曲面调节垫片一定角度来使轮圈和V形辐条产生偏移，利用这个偏移量来校正车轮的轴向尺寸精度。由于车轴及V形辐条、曲面调节垫片均为碳纤维材料制成，使整个车轮轻便又结实。使整个车轮轻便又结实。使整个车轮轻便又结实。

【技术实现步骤摘要】
一种车轴


[0001]本技术涉及一种碳纤维自行车零部件，特别是一种车轴。

技术介绍

[0002]在进入以碳纤维为代表的新材料应用时代，由于碳纤维材料力学特性以及制造工艺的不同，作为碳纤维自行车的零部件必须做一些结构上的改进。首先，由于碳纤维制品是由碳纤维原丝与树脂构成，无法进行螺纹的加工；其次碳纤维的力学特性为纤维丝方向的强度最大，受侧向力很容易出现断裂和折断，在原有的辐条与辐条帽结合的位置因为轮圈钻孔的问题会有一定的角度偏差，很容易造成材料疲劳断裂。另外，即便采用碳纤维与金属结合的方式，也难以发挥碳纤维材料的轻量化高强度的优势，这需要设计全新的辐条结构来展示碳纤维的优势。本专利技术人设计了V形辐条，同时还设计了曲面调节垫片，这还需要一种与V形辐条配合的车轴。

技术实现思路

[0003]本技术的目的，是要提供一种车轴，它通过螺丝将V形辐条与车轴连接固定，非常完美地展现了碳纤维在自行车车轮中的应用。
[0004]本技术是这样实现的，所述一种车轴，车轴上间隔设有两个法兰。
[0005]本技术的方案一：法兰上的通孔配有对锁螺丝。对锁螺丝穿过V形辐条分叉顶部的通孔，与法兰上的通孔连接。
[0006]本技术的方案二：法兰上的通孔为带有内螺纹的螺丝孔，并配有螺丝。螺丝穿过V形辐条分叉顶部的通孔，与法兰上的螺丝孔连接。
[0007]本技术所述法兰为六孔法兰。
[0008]本技术所述法兰或为3孔、4孔、5孔、7孔、8孔法兰中的一种。
[0009]本技术的有益效果是，该车轴与V形辐条之间由螺丝锁定，并调整好辐条的径向角度以对准轮圈上的孔，设于V形辐条与轮圈孔之间的曲面调节垫片，也由螺栓固定，通过旋转曲面调节垫片一定角度来使轮圈和V形辐条产生偏移，利用这个偏移量来校正车轮的轴向尺寸精度。由于车轴及V形辐条、曲面调节垫片均为碳纤维材料制成，使整个车轮轻便又结实。
附图说明
[0010]图1为本技术所述法兰为通孔的车轴示意图。
[0011]图2为图1所示的车轴带有对锁螺丝示意图。
[0012]图3为本技术所述法兰为带内螺纹的螺丝孔的车轴示意图。
[0013]图4为图3所示的车轴带有螺丝示意图。
[0014]图5为本技术所述车轴与V形辐条及轮圈连接为车轮示意图。
[0015]图中：1.车轴，2.法兰，3.通孔，4.对锁螺丝，5.车轴，6.法兰，7.螺丝孔，8.螺丝，9.
轮圈，10.V形辐条，11.车轴。
具体实施方式
[0016]本技术的方案一：所述一种车轴，如图1、2所示，车轴1上间隔设有两个与V形辐条配合的六孔法兰2。法兰上的通孔3配有对锁螺丝4。对锁螺丝穿过V形辐条分叉顶部的通孔，与法兰上的通孔连接。
[0017]本技术的方案二：所述一种车轴，如图3、4所示，车轴5上间隔设有两个与V形辐条配合的六孔法兰6。法兰上的通孔为带有内螺纹的螺丝孔7，并配有螺丝8。螺丝穿过V形辐条分叉顶部的通孔，与法兰上的螺丝孔连接。
[0018]图5中标有轮圈9，V形辐条10，车轴11。
[0019]本技术所述的法兰或为3孔、4孔、5孔、7孔、8孔法兰中的一种。
[0020]如图5所示，本技术抛弃了传统辐条与辐条帽的连接结构，全部采用螺栓或螺丝连接，将V形辐条的两分叉分别用螺丝连接车轴上的两个法兰，整体呈现为一个稳固的三角形，大大提高了车轮的强度与刚性。与轮圈连接的位置设曲面调节垫片外加一颗螺栓，避免因轮圈打孔的角度偏差造成的疲劳折断风险。这样的设计不仅使辐条的强度和可靠性大幅提升，对轮圈辐条孔的强度要求也大幅降低，不会出现因辐条孔强度不足导致的轮圈变形开裂，同时由于采用碳纤维材料，也降低了车轮的设计重量。
[0021]以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车轴，其特征是：所述车轴上间隔设有两个法兰；所述法兰为六孔法兰；法兰上的通孔配有对锁螺丝。2.根据权利要求1所述一种车轴，其特征是：法兰上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李牧，
申请(专利权)人：厦门熠轮科技有限公司，
类型：新型
国别省市：