一种底盘结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于车辆底盘技术领域，尤其涉及一种底盘结构及车辆。底盘结构包括：前端外板、加强件、前纵梁以及前副车架，其中，前端外板连接加强件沿预定方向的一侧，加强件沿预定方向的另一侧分别连接前纵梁和前副车架，加强件用于加强前纵梁和前副车架的连接，且能够将碰撞壁障沿预定方向的撞击力传导至前纵梁和前副车架。本实用新型专利技术的加强件可以将撞击力向前纵梁和前副车架进行传导，提升车辆25％小偏置碰撞工况的安全性能。置碰撞工况的安全性能。置碰撞工况的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种底盘结构及车辆


[0001]本技术属于车辆底盘
，尤其涉及一种底盘结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车安全技术的发展，25％小偏置碰撞工况纳入汽车被动安全检测标准，且已被各大车企和消费者广泛接受。
[0003]汽车与碰撞物发生正面碰撞时，需要由车辆前部主要承力结构的变形来充分吸收碰撞所产生的能量，以对车上的乘员进行最大程度的保护。
[0004]但是，传统车身的底盘结构在应对25％小偏置碰撞工况时，因前纵梁和前副车架与小偏置碰撞中的碰撞壁障重叠量较小，前纵梁和前副车架在碰撞过程中起到的传力和吸能作用并不明显，导致大部分撞击力的能量直接作用到轮胎和车辆的A立柱上，从而造成A立柱变形增大并侵入车辆乘员舱，进而增大了车内乘员的受伤风险。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的在于提供一种底盘结构，旨在解决如何提高车辆的安全性的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：
[0007]第一方面，提供一种底盘结构，用于沿预定方向撞击碰撞壁障，所述底盘结构包括：前端外板、加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底盘结构，用于沿预定方向撞击碰撞壁障，其特征在于，所述底盘结构包括：前端外板、加强件、前纵梁以及前副车架，其中，所述前端外板连接所述加强件沿所述预定方向的一侧，所述加强件沿所述预定方向的另一侧分别连接所述前纵梁和所述前副车架，所述加强件用于加强所述前纵梁和所述前副车架的连接，且能够将所述碰撞壁障沿所述预定方向的撞击力传导至所述前纵梁和所述前副车架。2.如权利要求1所述的底盘结构，其特征在于：所述加强件包括加强底板以及连接所述加强底板的加强侧板，所述加强侧板的一侧板面贴合并连接所述前端外板的一侧板面，所述加强底板的两端分别连接所述前纵梁和所述前副车架，所述加强侧板能够沿所述预定方向将所述碰撞壁障的撞击力传导至所述前纵梁和所述前副车架。3.如权利要求2所述的底盘结构，其特征在于：所述加强件还包括加强立板和相对所述加强底板设置并连接所述前端外板的加强面板，所述加强立板相对所述加强侧板设置并连接所述加强底板，所述加强面板的两端分别连接所述加强立板和所述加强侧板，所述加强底板、所述加强侧板、所述加强立板以及所述加强面板合围形成缓冲腔。4.如权利要求3所述的底盘结构，其特征在于：所述缓冲腔的横截面面积沿所述加强面板指向所述加强底板的方向渐扩设...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：