电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构，括环形台，所述环形台内转动连接有传动筒，所述传动筒固定在电机轴体的末端；传动盘，所述传动盘左侧设有多个传动孔，所述传动筒右端安装有多个传动柱，所述传动孔的孔径大于传动柱的半径；安装筒，所述安装筒固定在传动盘有端，所述安装筒固定在蜗杆轴体末端，本实用新型专利技术通过传动筒、传动柱、传动孔与传动盘对电机轴与蜗杆轴进行连接，通过设置比传动柱更大的传动孔使传动盘、安装筒与连带的蜗杆轴可以小幅度的偏移，在电机轴与蜗杆轴由于安装问题出现轴心偏移时，依然可以对其进行联接，不需要再调整电机或减速机构的位置，提高了转向系统的安装效率。高了转向系统的安装效率。高了转向系统的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构


[0001]本技术涉及汽车制造的领域，具体为电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构。

技术介绍

[0002]随着汽车智能驾驶的发展，电动助力转向系统蓬勃发展。蜗轮蜗杆机构由于其结构紧凑，单级传动可实现较大减速比，广泛应用与电动助力转向系统减速机构。电机助力扭矩通过联轴器传递至蜗杆轴上，蜗杆轴上的扭矩再经过蜗轮蜗杆减速机构减速增扭后，输出至转向执行机构实现转向动作。
[0003]如公告号为：CN214007974U公开了一种电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构，包括复合齿毂、蜗杆齿毂，蜗杆齿毂安装在蜗杆轴的端部，复合齿毂为电机轴齿毂与联轴器的一体式结构，复合齿毂的一端与电机轴连接，复合齿毂的另一端与蜗杆齿毂连接。本技术同现有技术相比，设计了电机轴齿毂与联轴器一体式的复合齿毂结构，降低了单个零件成本，同时，减少了零件数量，进而简化了装配工艺，改善了生产节拍，降低了工艺成本。
[0004]上述技术方案虽然安装便捷，但在转向系统安装的过程中，电机与减速机构的位置可能存在偏差，进而导致电机轴与蜗杆轴出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构，其特征在于：包括环形台(3)，所述环形台(3)内转动连接有传动筒(4)，所述传动筒(4)固定在电机轴体(1)的末端；传动盘(5)，所述传动盘(5)左侧设有多个传动孔(51)，所述传动筒(4)右端安装有多个传动柱(42)，所述传动柱(42)与传动孔(51)活动连接且配合，所述传动孔(51)的孔径大于传动柱(42)的半径；安装筒(6)，所述安装筒(6)固定在传动盘(5)有端，所述安装筒(6)固定在蜗杆轴体(2)末端。2.根据权利要求1所述的电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构，其特征在于：所述环形台(3)内侧设有环形转槽(33)，所述传动筒(4)外壁安装有转动环(41)，所述转动环(41)与环形转槽(33)转动连接。3.根据权利要求1所述的电动转向机的蜗杆轴与电机轴的联接结构，其特征在于：所述环形台(3)右侧设有相连通的限位环槽(31)与活动转槽，所述传动盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷振棋，雷振钧，
申请(专利权)人：深圳市先峰达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：